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ONE TONNERS: Sommaire - One Tonners Liste - Résultats - Architectes - Photos

First Class 12, plan Finot,

Construit par le chantier Beneteau entre 1985 et 1986, 70 bateaux construits dont 3 construits avec un roof plus haut, (Info Groupe Finot).

Longueur hors tout : 12.37 m, Longueur de coque: 11.97 m, Longueur flottaison : 10.34 m, Bau maximum : 3.80 m, Tirant d'eau : 1.80 m, Déplacement : 4 300kg, Poids du lest plomb: 1 960kg, Couchage: 8 pers.
Surface de voilure : Grand voile : 37 m², Génois léger : 50.56 m², Spi : 110 m²

Comment from Facebook 2024 "then made 22 masthead class 12s for US east coast market supposedly terrible balance the one for sale above is a masthead in San Francisco"

Liste des bateaux:

Adormo US 73172 1988;
Advantage US 35007 1987;
Airmail US 53352 198?;

Alet Passion F 13185 1987, ex "Port Malo";
Alexa 1 BUL 25906 1987, 2010 Renouvellement du certificat IRC: 1.028;
Alizay 2 F 198?, 2011 Décembre, pris en photo en Martinique, photos trouvées sur Internet:

Alla Tiders Skuda S 9149 198?;
Arbatec F 9257 198?;

Benditoy F 198?, ???? Fastnet: ?e/??, information and picture from One Ton Class Facebook;

Birauye F 198?, 1991 8 mai, Coupe de Normandie, St Vaast La Hougue: 5e/?? HN, Jaury, 1992 Coupe Hic et Hoc: 3e/?, Course du 21 juin, Deauville: 4e/?, Faury;
Bishop F 9301 1987;
BJ-V J 3755 19??, 1987 30 August, ?? Race: 13e/141, 23 September, Mikimoto Japan Cup: 14e/20 Class 1-3, 1988 Japan Cup: 6e/11 class 2, rating 30.69';
1988 November "Offshore",
Blue Diamond K 512 1987, renamed "Magic Twelves";
Brainwave D 1225 198?, ex "Fleur", 1992 Sjaelland Rundt: 9e/19 Lob 76, B. Michelsen;

Charro V ESP 2717 1987;
Cirkeline II D 128 198?, 1987 Sjaelland Rundt, Danemark: DNS/23 IOR 1 & 2, F. Thomsen;

Dara BUL 8 198?, 2017 24 mai, Poseidon - Balchik Dobrogea Cup: 17-17-16-25.5-dnf = 17e/23 ORC A, Nikolay Stanev, 2 juin, Varna Channel Cup: 3-4-5-7-4.8-2.4-3-5-dns= 4e/8, Alexandar Georgiev, Romania Cup: 22e/24 ORC A;
Deadly Buzz IRL 2151 1987, ex "Blue Diamond";
Deep End NED 219 1991(?!), 2004 Seen on Dutch Racing Boat list;
Dont Panic KA B 2580 1988, ex "First Act", 2009 23 January, Skandia Geelong Week: ?e/??, Jamie Cooper, 2013 For sale, located in Tasmania, $79,990, 2017 From Australian Racing boat list: "Dont Panic has recently completed her first offshore event, the Launceston to Hobart, with new owners Rob McLelland and Jamie Cooper, finishing mid fleet on line honours and handicap. The L2H was followed with an 8th place on performance handicap in the King of the Derwent Division 1. The boat has achieved competitive results in club races with PDYC and TYC during 2008";
pictures from 2013 advertisement

Ellora V F 9300 1987;
Endorphin USA 198?, gréement en tête et barre à roue, 2021 From Facebook "It is a First Class 12, designed by Finot, I am looking at possibly purchasing a sistership of the one pictured. The one I found has a masthead rig and wheel, whereas I believe the fractional rig and tiller were more common. That exact boat is here in Sarasota. Owner raced it pretty hard for years. She's been sitting on a mooring for several years now because racing has died off in this area" ;
Eole F 1987, renommé "Revealing";
Equinox 2 F 18544 1985, Date du dernier certificat HN: 04/02/2009, 2003 Classement des Croiseurs Méditérrannée: 13e/284, Blaizot, 2005 11 Septembre, La Solitaire des Mouisseques: 12e/19 HN, J. Louis Duprey, 2006 10 Septembre, La Solitaire des Mouisseques: 7e/13 HN, J. Louis Duprey, 2013 Vu sur Internet A Vendre Beneteau First Class 12, 45 000 € TTC, puis vendu, commentaires trouvés sur le Net: "(bloc de plombs sur quille d'origine), une quille cubique";

Equivoque F First Class 12 198?, 1988 Nantes-Lisbonne: 6e/7 HN D3-R3, Germain;

Finacor F FC 12 198?, 1994 Trophée UNCL, était 3e au 15 juin 1994, SN La Trinité;
Finansor S 9149 198?;
First Act (KA) B2580 1988, 2007 20 janvier, Skandia Geelong Week: 5e/36 Div1, Greg Clinnick, renamed "Dont Panic";
Fleur D 1225 198?, 1987 Sjaelland Rundt, Danemark: DSQ/23 IOR 1 & 2, O. Petersen, 1988 Sjaelland Rundt: 6e/12 IOR 2, 1991 Sjaelland Rundt, Danemark, 232': DSQ, B. Michelien, 1992 Renammed "Brainwave";
Foxy Lady JAP First Class 12 198?, 1988 Racing in Japan;

Innoxier F 17228 198?, ex "Junon", renommé "Wanita Too";
Iode F 13536 198?;

Joker K 2561 198?, ex "Paint Your Wagon";
Junon F 22 1987;

Kahden Hullua F 1987, ex "Kileanu";
Kileanu F 1987, ex "Revealling", 2015 renommé "Kahden Hullua";

La Trinitaine F 198?, ex "SNT", 1988 Entrainement d'Automne, La Trinité: 9e/?? Classe I à V, 1989 Entrainement d'Automne, La Trinité: 10e/?? Classe I à V, Boriello, 1990 Entrainement Hiver, La Trinité, 2e, Boriello;
Lady Nonone NL 198?, 1991 Antigua Week: ?e/??;
1991 Juillet "Régate";
Lavallois Wacadouz F 9223 198?, 1990 Spi Ouest France: 34e/40 CHS B2, F. Borriello, 1992 Challenge Printemps, La Trinité: 12e/334 CHS B, Spi: 38e/49 CHS B2;
Les Loustiks F 198?, 1991 Spi OF, La Trinité: 25e/38 CHS B3, Chardonnal;
Liberte J 3695 198?, 1987 31 July, ?? Race, Japan: 53e/75 Overall, 23 September, Mikimoto Japan Cup: 18e/20 Class 1-3, 1988 Japan Big Boat Series Race: 11e/12, 1989 J 3695 noted as Farr 40!;
Look and Like F 91?? 198?, 1987 SNIM: ?e;
2014 From Internet, One Ton Class Facebook,
Lorelei F 198?, 1989 Entrainement Hiver La Trinité: 8e/25 CHS B, M. Jego, Spi Ouest France: dnf-52-9 = 44e/77 CHS B, Entrainements d'Automne, Lorient: 2e/5, 1990 Spi Ouest France: 25e/40 CHS B2, Jego, 1991 Spi OF, La Trinité: 27e/38 CHS B3, P. Valton;

Magic Twelve 1987, ex "Blue Diamond";
Maric F 25906B 1987, Date du dernier certificat HN: 27/04/2005, Barquera: 32-15 = 17e/39, Eric Vuillardot, sous le nom de "Siremballage", 2021 For Sale;
Mobil M F 198?, 1988 Nantes-Lisbonne: 1ere/7 HN D3-R3, Sparfel;
Extrait de l'affiche Nantes Porto Saint Nazaire de 1993,
My Mistress TUR ? 1987, 2002 5 novembre, Marmaris International Race Week: 13-12-11 = 12e/12 Red Div, 2004 1 novembre, Marmaris International Race Week: 12-8-3-8-8 = 7e/12 Red Div, 2005 31 octobre, Marmaris International Race Week: 6-7-5-5-6 = 6e/7 Blue Div, 2006 30 octobre, Marmaris International Race Week: 5-10-8-2 = 6e/20 Div 3, 2007 29 octobre, Marmaris International Race Week: 7-14-4-8 = 8e/19 IRC 1, 2008 Marmaris International Race Week: 8-11-7-(dnf)-dnc = 12e/19 IRC 1, 2009 Marmaris International Race Week: ?e/23 IRC 2, 2010 Renouvellement du certificat IRC, TTC sans spi: 1.025, Marmaris International Race Week: 7-5-dns-14 = 11e/18 IRC 2, Mehmet Sukru Yilmaz;

Nini Ganda BEL 1478 1987, ex "Propaganda 2";
Nivadour F First Class 12 198?, 1988 Critérium de Printemps, Anglet: ?e/23, Surace & Arnaud, Semaine de La Rochelle: 1er/? HN R3, Darrieussecq, Trophée Faline Jouets, 1 homme, 1 femme, 1 bateau: 2e/?;

Octave F 198?, 1989 Entrainement Hiver La Trinité: 12e/25 CHS B, Péché;
Ohh-Zone US 73091 First Class 12 1987;

Paint Your Wagon IRL 2561 First Class 12 198?, 1990-1991 Navigue en Irlande, renamed "Joker";
Papouchka F 1987, ex "Port Malo";
Petite Fleur KH 1112 198?, 1988 1 April, China Sea Race, elapsed time 101h28': 13e16 IOR, China Race: 11e/11, Alan Burge;
Port Malo F 1987;
Propaganda 2 BEL 1478 1987, ex "Port Malo";

Raymarine TUR 198?, aurait navigué en Turquie, renommé "My Mistress"??;
Revealing F 4398B 198?, ex "Eole", renommé "Kileanu";
Reveling F 34515 198?, le même bateau?!

Salomé F 18101 198?, 1997 11 février, renouvellement du certificat HN, 12 avril, HEDEC, Les Sables D'Olonne: ?e/??, photo ci-dessous;

Sapore Di Sale ITA 11353 FC12 198?, 2016 Vu sur une liste: "IRC Sailboat Data (2016)", owner: Jens Schau-Hansen;
Siremballage FRA 25906 FC12 198?, ex "Maric", 2005 Barquera: 32-15 = 17e/39, Eric Vuillardot, 2006 Spi Ouest France, La Trinité: DNS;
SNT F 1987 198?, Candidat Admiral's Cup France 87: DNS, 1987 Semaine de Belle Isle: 2e IOR, Entrainements d'Automne La Trinité: 5e/10 IOR, 1988 Renommé "La Trinitaine";
1987 mars "Course au Large",
1988 Avril "Régate",
Steleen III F 198?, 1989 Spi Ouest France, La Trinité: 71e/77 CHS B, Vercher, 1990 Spi Ouest France: 39e/40 CHS B2, Verchet, 1991 Challenge Printemps, La Trinité: 19e/29 CHS B, Mr Nivert, Spi OF, La Trinité: 89e/120 HS B;

Tastevent FRA 13185 1987, ex "Alet Passion";
Train d'Enfer CND 1987, 2013 For Sale, located in New York, single owner since 1987, 57 500 USD, picture from advertisement, 2014 6 octobre, Erik Precourt: "Nous avons acheté Train d'enfer cet été, il subira un refit sur les deux prochaines année et sera ramené au Québec, il est présentement sur le lac Champlain aux États Unis et vu qu'il a un tirant d'eau supérieure au seuil des écluses il devra être transporté par la route. Entre autre au programme un bulbe de quille et un varangage.", 2021 Fors Sale 1987 Beneteau First Classic 12, US$19,778 tax not paid, Plattsburgh, New York;

Va-Nu-Pied SUI 22 198?, 2013 vu ce nom sur une liste de First Class 12;
Vinkas F 198?, 1992 BOGA, Arcachon-Santander: 6e/?? 1e groupe;
Volition ? 198?;

Wacadouz F 9222 198??;
Wanita Too F 17228 198?, ex "Junon", ex "Innoxier";
Wild First F 9197 1986;
Wild First KA YC 258 1987;
Wild Spirit F 9197 198?, Pub Beneteau;

?? picture from One Ton Class Facebook 2016:

19?? Extrait d'une photo non datée de Dominic Bourgeois, archives de la revue "Bateaux",

1988 Avril, Spi Dauphine, Photos Nicolas Raynaud, archives revue "Bateaux",

3 ou même 4 Class 12, les No 9257, 17, 16 et... à droite ci dessus le "F et ...2", et en bas le bateau derriére le F 2183,

1992 Janvier "Neptune Yachting ":

1993 Avril "Voiles et Voiliers":

1996 Janvier "Yachting World", For Sale:

1999 Aout "Voiles et Voiliers", A Vendre, For Sale:

2013 Juillet, A Vendre: First Class 12 - Beneteau, Prix : 48000 Euro TTC. Visible : Atlantique, photos de l'annonce:

2013 Juillet, A Vendre: First Class 12 - Beneteau, Prix : 45000 Euro TTC, vaste carré, une cabine avant (soute à voiles) pouvant être aménagé, Visible 35.

2014-2019, Saint Malo, un First Class 12 à terre depuis un certain temps, il s'agit de "Ellora V";

Deux bateaux différents vu aux Antilles:

2017 Avril, One Ton Class Facebook, from owner: "With some teardrops in my eyes i am saying goodby to our Beneteau first class 12/one-tonner After 10 years":

Commentaires de Benoit Cornet: "One of the 3 high roof FC12. My take was that the "low roof" version was not fittinh 100% into the rules because of internal volume.. but this needs to be checked.. Looks like in pretty good shape ! The rudder seems also different vs the production boats."