TWO TONNERS: Sumary - Alphabetic List - Architect - Sail Number - Résults

Dugenou 1er, F 7808
à jour au: octobre 2024
1979 Plan Joubert/Nivelt built by Pouvreau in aluminium

1979 12 juillet, Two Ton Cup, Cowes: 13 - 6 - 1 - 4 - 9 = 5e/19, Yves PAJOT
Septembre "Bateaux",


"L'année de la Voile 1979-80",

Sénégal Tours,
19 octobre, Course des Almadies, La Baule-Dakar: DNF/39ttc, Claire MARTY, équipage féminin
Dématage, rejoint Lisbonne sous grément de fortune
Photo extraite du livre de Florence Arthaud "Fiancée de l'Atlantique',

1980 Casse son safran en convoyage vers les Etats Unis
February, SORC, Florida, inscrit, non partant
EDHEC, Pornichet: 2e/? Classe I à III
Juillet "Yachting à Voile",

Décembre "Les Cahiers du Yachting",

1981 Avril "Bateaux",

1983 Aout "Course au Large",

1985 Octobre "Voiles et Voiliers",

198? New owner and new name,
Dame de Vallorge, FRA

2021 Janvier, info reçue d'un lecteur du site, "Dugenou, plan Joubert, il a été ces dernières années au mouillage l'été à Arradon (peut-être y vient il encore). Je l'avais apperçu il y a bien longtemps, sur un terre-plein à Arzal. Il est désormais gréé en-tête avec un mat raccourci."

2023 19 octobre "Le Bon Coin", A Vendre Voilier TWO TONNER, Baden, 45 000 €, Voilier rapide, en très bon état, armé catégorie A, soigneusement entretenu et très bien équipé, bénéficiant des qualités d'un ancien bateau de course, d'aménagements intérieurs minimalistes mais suffisants à l’essentiel, et d’évolutions extérieures permettant la navigation en équipage réduit et en solitaire : mât sans bastaques, enrouleur de génois, GV lattée, puits à chaîne de mouillage et guindeau, trinquette auto-vireuse, pilote automatique, manœuvres ramenées au cockpit. Depuis 1989, le bateau est au mouillage durant la belle saison à Arradon, et stocké au sec sous hangar, dans un chantier naval durant le reste de l'année, qui en assure l’entretien régulier et soigné et le connaît parfaitement bien. (Chantier naval Infinity, anciennement Le Borgne à Baden). Two tonner, ex "Dugenou". Architectes : Joubert Nivelt Année de construction : 1979 Chantier : Pouvreau Matériau : Aluminium AG4MC. Gréement : 9/10ème sans bastaques (Sparcraft, entièrement changé à neuf en 1994) Moteur : Yanmar 27 cv (1994) Longueur HT : 12.70 m Maître bau : 4.15 m tirant d'eau : 2.10m Déplacement : 6100 kg Lest : 2700kg Peinture refaite régulièrement : Polyuréthane bi composant blanc et rouge, antidérapant interdeck gris clair. Dernière peinture de coque et de pont réalisée en 2020. Inventaire complet sur demande : - Jeux de voile : GV latté 3 ris de 2021 + GV secours de 1994. Génois sur enrouleur de 2022. 1 Solent + un tourmentin. 1 Solent autovireur. 2 Spis - Gréement: Mat changé en 1994. Gréement dormant changé en 2017. Gréement courant régulèrement mis à jour et en très bon état - Accastillage : Entretenu chaque année et remplacé si besoin - Electricité : 2 batteries 100 AH /12 V, un répartiteur de charge. 1 pile à combustible EFO (2021) - Electronique : 1 VHF Navicom, 1 centrale de navigation complète Tacktick, 1 GPS Humminbird (2022), 1 Pilote automatique puissant installé en 2023 composé d’ un vérin hydraulique Lecomble et Schmidt et de la centrale Raymarine EV 200 avec capteur d’angle de barre, calculateur et pupitre. - Aménagement Intérieur: Intégralement refait en 2009. Il comporte une cabine arrière double et ses rangements, une table à carte avec siège de navigateur et rangements, quatre couchettes dans le carré, une cloison séparant le tiers avant du carré, l’aménagement du tiers avant en soute à voiles, rangements et WC. - Armement de sécu : Armement de sécurité complet, radeau de survie 2017, pare battage, ancre Spade, annexe Bateau visible au chantier Naval Le Borgne - Infinity Nautique à Baden, photos de l'annonce,




2024 April, "Yachting World",

Nouveau propriétaire, et nouveau nom,
L'Autour, FRA
Octobre, reçu de B. "La coque va recevoir aussi tôt que possible un nouveau mât de 20 mètres à rétreint et double bastaques.  Enrouleur, rail auto-vireur.. se sont envolés. L'idée, c'est d'en refaire un bolide au gréement sportif, tout en continuant à améliorer l'espace à l'intérieur et son autonomie."