MUSCADETS: Numéros - Liste Alphabétique

2 Bateaux: 317 et 318:

?, F 317
à jour au: 2013
1970 Chantier Aubin, quillard, Numéro de Barrot: 317

1970-1971 Carnet du contremaitre, uniquement, Livré entre Septembre 70 et aout 71 à Mr Riveau

Le Même Bateau?

Kalymnos, FRA 317

2006 19 novembre, "Bonjour à tous, je me sépare de mon Muscadet, n°317 (1971) à Vannes. Prix d'annonce 10 000 euros, à voir. Il est très équipé croisière (je peux envoyer l'inventaire par e-mail)."

Jedi 2, FRA 317
2013 14 septembre, 50 ans Lorient: 82 - 65 - 68 - 71 - (86) = 78e/98, J. B. FLOHIC
Septembre, Lorient, (on peut lire sur la bouée couronne: "Kalymnos", donc je suppose le nom précédent!)

?, F 318
à jour au: 2007
1970 Chantier Aubin, quillard, Numéro de Barrot: 318

1970-1971 Carnet du contremaitre, uniquement, Livré entre Septembre 70 et aout 71 à Mr Queffelec

Le Même Bateau?

A effectué 2 traversées de l'Atlantique vers les Antilles,

?, ??? 318
2004 5 avril, A Vendre Muscadet quillard de 1971. N° 318 de la série, que je vends pour cause de double emploi. Le bateau est visible en Belgique, il est dans un jardin, hors de l'eau, dans la périphérie Bruxelloise. Prix : 5000 euros à discuter. suis prêt à la vendre avec une partie seulement du matériel pour un prix plus bas. Livrable en remorque.

2007 10 avril, A Vendre 1,5KE, "Opportunité unique pour bricoleur de disposer d'un bateau de croisière océanique fantastique à très petit prix. restent environ 50 h de travail. Voilier Muscadet, Plan Harlé, quillard de 1971. N° 318 de la série. Je m'en sépare par manque de temps (famille, boulot, etc.) à grand regret. Travaux effectués : La coque et le pont ont été entièrement reconditionnés (démontage, remplacement, traitement epoxy). C'est du travail amateur, donc pas toujours magnifique, mais très solide. J'ai ajouté un hublot dans le triangle avant ainsi qu'une baille à mouillage dans la pointe pour libérer le carré. Il est assez bien équipé : je cite ici le principal : Voiles : GV (état moyen à bon : elle peut encore servir pour la navigation cool), Génois (état très moyen, à remplacer en priorité), Foc 1, Foc 2, Tourmentin et Spi (TBétat); Mât surdimensionné en aluminium en TBétat, tangon de spi, Annexe gonflable + rames; Accastillage simple et un peu vieillot (bcp d'origine) mais très efficace : toutes les commandes retournent au cockpit. Winches Ok mais à regraisser; Moteur Hors-Bord Yamaha 4CV Bon état; Radeau de survie (déclassé mais fonctionnel) et équipement 3ème catégorie. Pilote automatique autoHelm 800; Compas Plastimo; Divers équipements type Loch à piles, anémomètre, etc... Les housses de banquettes sont OK, les rangements intérieurs ont été poncés et revernis. Pour la petite histoire ce bateau à effectué 2 fois la traversée de l'Atlantique pour se rendre dans les Antilles. Ce qui reste à faire : changer le bordé (infiltrations d'eau), repeindre intérieur et extérieur (tout est poncé et apprêté), terminer la baille à mouillage et le hublot avant, réviser le safran, remonter l'accastillage et les hublots. Je fournis la peinture epoxy et le stock de contreplaqué marinisé avec le bateau. visible en Belgique dans la région de Charleroi. Le bateau est au sec, sous hangar depuis 2 ans."
5 mai, le bateau est vendu