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Autre plan Stimson: 396.

GBR 324 LODESTAR CHALLENGER G10
à jour au: aout 2011
2000 plan Christian Stimson, carbone/foam/epoxy, quille pivotante. Dans chantier Stimson Yacht.
a déssiné un bateau stable pour tenir sous pilote.

doit être lancé en mars 2001 John DUDMESH

2000 Février: Stimson designed professionally built carbon/ foam swing keeled hull. All new deck hardware, rig and sails. Trailer included. Complete and sailing but never raced and in need of working up fully before measurement. 95,000 Euros or best offer.

2004 Sélect 6,50: INP. John McKENZIE

SCO 324 SEAWORK
2005 Mini Fastnet: DNS. Éq: ?

2007 Octobre, A Vendre: Proto en carbone pour le prix d'un Pogo 1. plan Christian Stimson, non achevé tout en carbone. Le proto a un bouchain vif, une quille pendulaire et une dérive centrale. La coque, le pont et les appendices ont été professionnelllement construit en 2001, le mat est en aluminium et les 8 voiles sont neuves. Le bateau était brièvement à flot en 2003 et porte le numéro 324 cependant il n'a été jamais fini et languit maintenant dans mon hangar à Hennebont. Le proto pourrait être fini en quelques semaines mais je n'ai pas le temps, ni la motivation.

HOW LOUD
2009 Mai: sous ce nom dans la liste de la Classe Mini.

GBR 324, DAWN
2011 9 juin, Trophée Marie-Agnès Péron, 220' en solitaire: 57e/77ttc en 2j03h11', 26e/27 protos a 13h34', Florian LAKEMAN
24 juillet, Transgascogne, Port Bourgenay- Ribadeo: = 39e/51ttc en 6j06h12', 3e/3 protos-double à 15h20', éq: Sander VOGELENZANG