Histoire des 60': Sommaire
- Liste Alphabétique - Numéros
de Voile - Architectes - Résultats
E48 AVIVA,
GBR 222
à jour au: 2024
2007 Plan Owen Clark, construit
par Hakes Marine en NZ dans le moule de Ecover III en sandwich carbone nid d'abeilles
Largeur: 5,80m; TE: 4,50m
2007 11 janvier, Dee
Caffari vise le Globe à l’endroit, and chooses
Owen Clarke Design and Clay Oliver to design new 60
21 mars, Caffari and Golding form an alliance.
2008 15 janvier, essais
de retournement: OK. Dee CAFFARI
17 janvier, Aviva empaqueté et mis sur un cargo à destination
de l'Europe.
Dee Caffari est inscrite à l'Artemis Transat.
Février "Course Au Large",
av.jpg)
12 mars, Arrivée du bateau à Lisbonne, puis transfert à
Cascais pour entrainements.
April "Seahorse",
The Artemis Transat: 8e/13 en
15j16h30', à 3j04h. "That was my first solo
race in an Open 60, my first race in my new boat, and the next step for the
bigger challenge ahead - the Vendée Globe."
17 juin, arrivée à Gosport aprés une traversée retour
à 3, avec une pointe à 28,3nds.
28 juin, JPMorgan Asset Management Round the Island Race: 3e/5
en 4h59' à 31'.
2 juillet, Dee Caffari 24e inscrite officielle au Vendée Globe.
July "Seahorse",
31 juillet, Mike Golding et Dee Caffari débutent des tests communs.
Aout, Cowes Artemis Challenge: 5e/8 à
17'.
Aout, changement de quille
Octobre "Course Au Large",
av.jpg)
Novembre "Voiles et Voiliers",
.jpg)
Données Voiles et Voiliers spécial
Vendée Globe: déplacement 8,3t, quille voile acier usiné,
avec 2 vérins, poids du bulbe 4t, 10 ballasts 10t, 2 dérives asymtriques,
mat carbone Southern Spars de 27m avec 1 étage de barres de fléche,
voilure 300/580m2, 12 voiles North Sails. 2 barres à roue et 2 safrans
fixes .
VENDEE GLOBE:
6e/30 en 99j01h11' à 14j22h02' du 1er. Dee
CAFFARI
2009 15
février, arrivée 6e en
temps réél aux Sables d'Olonne.
January "Seahorse",
Avril "Bateaux",
.jpg)
22 juin, Tour des Iles Britanniques et l’Irlande:
new record 6j11h30',
éq: Sam DAVIES, Miranda MERRON et Alex SIZER, Dee
CAFFARI
(old record "Solune" may 2004, 7j04h46').
5 aout, Cowes Artemis Challenge: 5e/9,
crew: Brian Thompson, Joff Brown, Harry Spedding, James
Bird, Cliff Nicholson, Andrew Roberts. Neil Laughton
9 aout, Fastnet Race: 5e/11 60'
en 2j19h57' à 2h57'.
8 septembre, Dee Caffari qualifiée à la TJV.
11 septembre, La compagnie d'assurance Aviva annonce la diminution de sa participation
aux campagnes de Dee Caffari aprés la Transat J. Vabre qu'elle fera avec
Brian Thompson.
Novembre "Voiles et Voiliers",
.jpg)
.jpg)
8 novembre, Transat J. Vabre: 8e/14
en 19j01h47' à 3j06h24'.
Équipier: Brian THOMPSON,
Dee
CAFFARI
2010
16 mars, Barcelona World Race : GAES
Solidaria sponsorise Anna Corbella
et Dee Caffari
Anna Corbella et Dee Caffari ont commencé leur entraînement par
le convoyage du 60 pieds de Dee, l’ancien Aviva, d’Angleterre en
Espagne la semaine dernière.
GAES
Centros Auditivos,
ESP 222
12 juin, Vuelta a España a Vela: 6 - 6 - 3 - 5 - 2 -
12 - 6 - 3 - 6 = 49pts, 6e/8 60'.
Dee CAFFARI
& Anna CORBELLA
3 aout, Artemis Challenge, Cowes: ?e/6
"Voiles et Voiliers" janvier 2011,
.jpg)
31 décembre, Barcelona World Race:
6e/14 en
102j19h17' à 8j21h, éq: Anna
CORBELLA, Dee CAFFARI
2011 11
février, 9e à 2196', Dee Caffari, Gaes Centros Auditivos :
« Nous sommes évidemment déçues
d’être reléguées à la neuvième place
mais au classement de ce matin, Hugo Boss n’est qu’à quinze
milles devant nous alors on ne s’avoue pas encore vaincues.»
12 mars, passage
du Cap Horn en 7e position
2537', Anna Corbella, 1ère compétitrice espagnole cap-hornière
« j’espère que mon aventure va
inciter d’autres femmes espagnoles à aller au bout de leurs rêves »
13 avril, Slow final miles to Barcelone; Anna Corbella : « C’est
une grande émotion d’arriver dans ma ville natale après
avoir fait un tour du monde, en doublant les trois caps sans s’arrêter.
La route jusqu’à l’arrivée a été longue
et pas toujours facile, mais la récompense ne pouvait pas être
plus grande !»
2012
For Sale, lying Gosport, 595 000 £
2013
Février,
Le bateau aurait été acheté par Rich
WILSON, faux: il a acheté l'ancien "Temenos".
2015
Février,
Le bateau a été acheté par un mécéne pour
qu'Alessandro di Benedetto participe
au Vendée Globe 2016.
12 mars, Alessandro di Benedetto
est officiellement inscrit au Vendée Globe 2016.
2016
Mars, Didier Elin, le PDG de Team Plastique et propriétaire
du bateau, est prêt à le vendre. Il l’avait réservé
un temps pour Alessandro (Di Benedetto) mais comme
celui-ci n’a pas trouvé de partenaire, cette réserve est
levée.
Octobre, Les Sables d'Olonne, la coque du bateau est exposée dans la
batiment d'une exposition consacrée au Vendée Globe
2017 27 mai, le bateau
serait vendu... à Arnaud Boissiéres...
Qui lui préféres le presque sister ship "Kilcullen Voyager",
le bateau est donc de nouveau A Vendre,
(info Tip & Shaft 30 juin)
Ari Huusela, coureur finlandais
qui vise le Vendée Globe 2020, a racheté l'ex Gamesa qui
avait été acquis par Arnaud Boissières, (info
Tip & Shaft 10 novembre)
Ariel
2,
FIN
222
31 octobre, Ari
Huusela
est inscrit à la Route du Rhum 2018
2018
Préparation du bateau par Jeff Brown à
Gosport
Mi mai, convoyage en équipage de Gosport à Helsinki, Ari
HUUSELA
Qualifié pour la Route du Rhum
1 juillet, Gotland Runt, 352 NM: 7e/11 Big ORCi
A, corrected time 77h23'
21 octobre, Saint Malo,
26 octobre, Saint Malo,
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
4 novembre, ROUTE DU RHUM: 34e/123
en 19j13h31, 11e/20 Imoca à 7j02h08', Ari
HUUSELA
13 novembre, légére collision avec un autre concurent, à
555NM des côtes africaines,
24 novembre, arrivée à Pointe à Pitre, "But
I am lucky, very lucky to have now started four transatlantic races and finished
all four, Three of them, including this one, have been very hard. These boats
are monsters."
2019 9 mai, Bermudes 1000 Race,
Douarnenez-Brest via le Fastnet et les Açores, 2000 NM:
16e/17 Imoca en 10j03h06' à 2j09h32', Ari
HUUSELA
15 aout, Helsinski Tallinda Race: 16e/20 Doublehanded
14 novembre 2019 - 00h09
27 octobre, Transat Jacques Vabre, Le
Havre-Bahia: 36e/59 ttc
en 18j23h07', 26e/29 Imoca à 5j10h59', (vitesse:
9,56nds), éq: Michael FERGUSON
2020
Retour du bateau par cargo, déchargé à Lorient,
26 janvier, Lorient photos reçues de Erwan,
June, new name,
Stark,
FIN
222
12
octobre, Concarneau, photo reçue de Pierre,
Novembre
"Voiles et Voiliers", nombre de milles au départ:
100 000, budget: nc, déplacement: ?t, poids du bulbe: 3t, 2 dérives,
10 ballasts, safrans suspendus,
mat-aile 27m,
surface au prés 270m2 au portant 580m2, Voiles
One Sails, pilote B&G,
8 novembre, VENDEE GLOBE:
25e/33
en 116j18h15' à 36j14h34', Ari
HUUSELA