Histoire des 60': Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros de Voile - Architectes - Résultats

E47 SOREN GOLD, GBR 3
à jour au: 2024
2007 Plan Owen Clark, construit par Hakes Marine en NZ en sandwich carbone nid d'abeilles. largeur 5,80m, TE: 4,50m,

2006 Septembre, Third boat, third Vendee Globe, Mike Golding discusses his new Owen Clarke designed Ecover
5 septembre, Mike GOLDING : "Vendée 2008 is an event that I could not imagine missing"
Novembre "Voiles et Voiliers",

ECOVER III
2007 16 juillet, T.J. Vabre: Golding choisit Bruno Dubois
31 juillet, Ecover 3 reaches Auckland
Aout "Course Au Large",


13 septembre, ECOVER de Mike Golding baptisé par Son Altesse Royale
Qualified: Mike Golding and Bruno Dubois bring Ecover 3 safely into Le Havre, prior to the start of the Transat Jacques Vabre.
October "Seahorse",

27 octobre, Prologue TJV: 2e/17.
Transat J. Vabre: 5e/17 en 17j16h10' à 13h30', 10,23nds. Équipier: Bruno DUBOIS, Mike GOLDING
Transat B to B, Bahia-Bretagne: DNF/15 60', abandon aprés différents problémes techniques. S'arréte à Ténérife.

2008 22 janvier, ECOVER 3 est arrivé à Palma de Mallorque pour un chantier de 6 semaines.
4 mars, Golding annonce la découverte de cracks sur le voile de quille de son bateau. La quille doit être changée. pour cela le bateau doit être amener à Cherbourg par la route.
19 avril, Mike GOLDING : « je me sens très triste de ne pas participer à la Transat Artemis... Mais nous devons rester concentrés sur le Vendée » Le bateau ne sera pas prêt. il est actuellement au chantier JMV à Cherbourg ou est fabriquée la nouvelle quille en carbone.
5 juin: Golding va remettre à l´eau son Ecover 3
22 juin, Semaine du Record SNSM, 360': 7e/7 en 1j13h36' à 1h26'.
28 juin, JPMorgan Asset Management Round the Island Race: 1er/5 en 4h28'
5 aout, Cowes Artemis Challenge: 3e/8.
11 aout, test à 2 bateaux avec Aviva.
20 aout, qualification (en spolitaire) pour homologuer la nouvelle quille.
September "Seahorse",

Début octobre, le bateau est dématé et remis au sec à Southampton pour un check up complet.
Novembre "Voiles et Voiliers",

Données Voiles et Voiliers spécial Vendée Globe: déplacement confidenciel mais 8,3t en charge normale, quille carbone, avec 2 verins, poids du bulbe 3,6t. 10 ballasts 10 tonnes, 2 dérives asymétriques, mat rotatif de 27m, voilure 300/580m2, 12 voiles North Sails. 2 barres à roue.
photos de Laurent Dangeard,


VENDEE GLOBE: DNF/30 dématage, alors 2e. Mike GOLDING
16 décembre, 8h, Golding démâte.
20 décembre, cap sur Freemantle.

2009 Janvier, le bateau doit être ramené en Europe par Cargo avec Temenos et Gitana Eighty.
March "Seahorse",

26 aout, le bateau de Mike Golding est remis à l'eau aprés 6 mois de remise en état et vérification du bateau. Mais Ecover arrête le sponsoring.
Novembre "Voiles et Voiliers",

Mike Golding Yacht Racing
8 novembre, Transat J. Vabre: 3e/14 en 17j01h30' à 1j06h08'. Équipier: Javier SANSO, Mike GOLDING
Retour par la mer. Arrêt à Cascais, mauvais temps.

2010 9 mars, Le 60 pieds de Mike Golding entre en chantier.
Mike Golding Racing
3 aout, Artemis Challenge, Cowes: 1er/6, Mike GOLDING
15 octobre, Jean Le Cam revient avec "Président", « Nous avons loué le bateau de Mike Golding pour Jouer le podium… » et avec Bruno Garcia ils vont participer à la Barcelona World Race.
Président, ESP 3
"Voiles et Voiliers" janvier 2011,

31 décembre, Barcelona World Race: DNF/14. éq: Bruno GARCIA, Jean LE CAM
2011 11 janvier, dématage au large des Iles du Cap Vert, Jean Le Cam : « on a planté dans une vague sous gennaker »
Mars "Bateaux",

29 juin, Vendée Globe: Mike Golding au départ sous les couleurs de Gamesa
10 aout, Golding announces his co-skipper, British solo sailor reunited with his sailmaker
Gamesa
Novembre "Voiles et Voiliers",

30 octobre, Prologue: 7e/13 IMOCA
2 novembre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Puerto Limon: 9e/13 à 2j03h27', éq: Bruno DUBOIS, Mike GOLDING
Prologue, tour de l'Ile: 2e/4
5 décembre, Transat B to B, St Barth-Large Vigo: 4e/8 en 9j18h58' à 18h47'

2012 Avril "Course au Large",

2 mai, Gamesa démâte quelques jours aprés sa mise à l'eau suite à un chantier important.
"Bateaux" novembre,

Novembre "Voiles et Voiliers",


La cote des skippers par "Course Au Large"
Fin Octobre, Les Sables d'Olonne:


photo de Laurent Dangeard

10 novembre, Vendée Globe: 6e/20 en 88j06h36' à 10j, Mike GOLDING
2013 Passage cap Horn le 9 janvier à 2h05 TU après 59j14h03' de course. (British legend first person to race around Cape Horn three times in both directions)
6 février, Record breaking Golding completes his third Vendee Globe
18 février, Pas de retraite en vue pour Golding qui espére faire la Transat Jacques Vabre et la Route du Rhum 2014.

2014 Aout "Voiles et Voiliers", A Vendre - For Sale:

2015 21 avril, BGYB is delighted to announce the sale of GAMESA.
Kilcullen Voyager, IRL
Mid July, Galway Plate, Cork: 2e/2 à 1 minute, Enda O’COINEEN
Inscrit à la Transat Jacques Vabre, avec Wouter Verbraak comme co-skipper
13 aout, Artémis Challenge, Cowes: 7e/10 Imoca
16 aout, Fastnet Race: 8e/9 60' en 3j07h46' à 7h46', co skipper: David KENEFICK
Septembre, n'est plus sur la liste des inscrits à la Transat Jacques Vabre
26 septembre, Trophée Azimut (24 h en double): DNS, co skipper: David KENEFICK
Novembre, convoyage Europe-St Barth pour être au départ de la Transat BtoB
Currency House Kilcullen, IRL 3
6 décembre, Ocean Masters Transat St Barth-Port la Forêt: 3e/7 en 13j22h19' à 3j17h01', Enda O’COINEEN
7 décembre, Currency House Kilcullen crossed the start line at 1130 local (1530 UTC), 300 miles behind the race leader.
Est qualifié pour le Vendée Globe 2016!

2016 2 avril, Port La Forêt,






12 mai, Enda O’COINEEN est candidat au Vendée Globe 2016, il est qualifié.
Team Ireland, IRL 3
Bateau préparé par "Mer Agitée" à Port La Forêt
Race' name:
Kilcullen Voyager - Team Ireland, IRL 3
14 octobre, Les Sables d'Olonne,

,


Enda O'Coineen: "Notre objectif principal est de boucler ce tour du monde sans casser.”
Novembre "Voiles et Voiliers", caractéristiques: nombre de milles au départ: 50 000, budget: 400 000 Euros, déplacement: 8.6t, 2 vérins de quille, poids du bulbe: 3.2t, 2 dérives, 6 ballasts, safrans fixes, mât classique, Voiles North Sails France, pilote Brookes & NKE, logiciel de nav: Adrena, 2 hydrogénérateurs...
6 novembre, photo de Laurent Dangeard,

6 novembre, VENDEE GLOBE: DNF/29, Enda O’COINEEN
20 novembre, passage de l'équateur, 26e
6 décembre, passage à la longitude du cap de Bonne-Espérance, 19e en 29j21h54’ à 11j22h56’
20 décembre, passage à la longitude du Cap Leeuwin, 14e en ??
30-31 décembre, essais de mouillage infructueux à l'ile Stewart (Sud Nouvelle Zélande) pour réparer ses soucis de pilotes et de rail de grand-voile,
31 décembre, remet en route vers le Cap Horn avec 2 ris dans la GV

2017 1er janvier, alors 15e, dématage à 180NM dans le SE de la Nouvelle Zélande
?? janvier, arrive à Dunedin (Nouvelle Zélande)
16 janvier, appareille de Dunedin pour Auckland avec un mat temporaire et des voiles données par le navigateur local Blair McNabb.
Rentre en France sur le même cargo que "SMA",
Mi-mars, arrivé à Port La Forêt puis entre en chantier chez Mer Agitée
Le bateau est vendu à Arnaud Boissiéres, avec au programme: "pose de foils chez Mer Agitée, mat-aile avec outriggers et safrans relevables, remise à l'eau prévue à la mi-mars 2018", (info Tip & Shaft 30 juin)
La Mie Caline - Artipole, FRA 14
Inscrit à la Route du Rhum 2018

Diaboleo,
2018 Janvier, Arnaud Boissiéres: "On part sur un projet différent des autres. Trois fois moins cher qu’un bateau neuf. Ce sera le meilleur bateau que j’ai pu avoir sur un tour du monde. Moderne et performant.... Allégé de 500 à 800 kilos, en enlevant les ballasts arrière et avant pour en mettre des latéraux... Un mât reculé de près d'un mètre"
21 avril, baptéme du bateau aux Sables d'Olonne
30 juin, Photos reçues de Corentin A. en 2020



14 juillet, Régate du Grand Large, Lorient: 23e/48, Arnaud BOISSIERES
21 juillet, Dhream Cup Race, La Trinité: DNF/11
23 juillet, Dhream Cup Destination Cotentin: DNF/10
21 septembre, Lorient-Kernevel, Photos reçues de Laurent,





21 septembre, Défi Azimut, Lorient, 247 NM: 12e/15 en 22h17' à 3h38'
11 Octobre, Lorient-Kernevel


26 octobre, Saint Malo


4 novembre, ROUTE DU RHUM: 20e/123 en 16j12h08', 9e/20 Imoca à 4j00h45', Arnaud BOISSIERES
20 novembre, arrivée à Pointe à Pitre, "D’être à l’arrivée avec ce super bateau qui en a sous le pied, ça me rend super content."  
Le bateau rentre en France par la mer

2019 7 janvier, bateau mis en chantier aux Sables d'Olonne
27 mars, bateau remis à l'eau
4 mai, GP Guyader, Douarnenez: 8 - 5 - 5 - 4 - 8 = 7e/9 Imoca, Arnaud BOISSIERES
9 mai, Bermudes 1000 Race, Douarnenez-Brest via le Fastnet et les Açores, 2000 NM: 9e/17 Imoca en 8j02h12' à 8h38'
18 mai, Tour de Belle Ile: DNF/107 Classe Libre
14 juillet, Les Sables d'Olonne, photo de Corentin,

Juillet, sorties en ballade de près de 200 collaborateurs des différents partenaires,
3 aout, Fastnet Race: 15e/20 Imoca en 2j09h49' à 8h17', éq: Hiroshi KITADA
18 septembre, Défi Azimut, Lorient, Runs de vitesse: ?e/20 en + de 4', CauL, 665 NM: 17e/21 en 2j02h57' à 8h14', Tour de Groix: 9e/14 en 1h21' à 13', éq: Xavier MACAIRE
27 octobre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Bahia: 21e/59 ttc en 15j20h09', 18e/29 Imoca à 2j08h01', (vitesse: 11,44nds), éq: Xavier MACAIRE

2020 7 mai, le bateau est remis à l’eau aux Sables d’Olonne
4 juillet, Vendée-Arctique, 2807 NM: 14e/20 Imoca en 11j12h05' à 1j06h51', Arnaud BOISSIERES
La Mie Caline - Artipole, FRA 14
Novembre "Voiles et Voiliers", nombre de milles au départ: 60 000, budget: nc, déplacement: 7.9t, poids du bulbe: 2t, 2 foils, ? ballasts, safrans relevables, mat-aile 29m, surface au prés 300m2 au portant 610m2, Voiles North Sails, pilote NKE,
8 novembre, VENDEE GLOBE: 15e/33 en 94j18h36' à 14j14h52', Arnaud BOISSIERES
23 novembre, passage de l'Equateur, 21e en ? à 5j00h12' du 1er
6 décembre, passage Cap de Bonne Espérance, 19e en ?' à 5j21h04' du 1er
22 décembre, passage Cap Leeuwin, 16e en ?' à 8j14h28' du leader

2021 11 janvier, passage du Cap Horn, 15e en 63j22h15' à 8j14h28' du leader
27 janvier, passage de l'Equateur (retour), 15e en 79j15h17' à 10j09h25' du 1er
11 février à 8h56', arrive aux Sables d'Olonne en 15e position
A Vendre,
Avril, inscrit à la Transat Jacques Vabre
7 juin, serait vendu
8 septembre, Arnaud Boissières annonce son co-skipper sur la Transat Jacques Vabre 2021, Rodolphe Sepho
9 septembre, qualification pour la Transat Jacques Vabre
15 septembre, Runs Azimut, Lorient: 13e/14 en 8'24" à 1'31", co skipper: Rodolphe SEPHO, Arnaud BOISSIERES
16 septembre, 48h Azimut: 11e/14 Imoca en 2j07h12' à 15h24'
19 septembre, Tour de Groix: 8e/12 en 2h08' à 16'
24 septembre, Les Sables D'Olonne, photos reçues de Corentin A.,


14 octobre, Arnaud Boissières annonce la vente du bateau à Rodolphe Sepho
7 novembre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Fort de France: 16e/22 Imoca en 22j00h31' à 3j23h10', co skipper: Rodolphe SEPHO, Arnaud BOISSIERES

Rêve de Large 3, FRA ???
2022 Avril, Rodolphe Sepho est inscrit à la Route du Rhum
8 septembre, A Vendre "Rêve de Large 3", Nom initial Diaboleo, - Construit en 2007 - Chantier de construction : Hakes Marine - Disponible post Route du Rhum 2022 - Prêt à courir - Descriptif détaillé sur demande - prix : 700000 HT; Expertise 2021 (mats, quille, gréement, …) ok, Expertise et jauge 2022 en cours, Gréement : - Mât aile cdk 2018 composé et équipé de 2 outriggers, 4 hooks (j1, j0, génnak, j3); expertisé 2018, 2019, 2020, 2021 - 2 haubans et bas haubans (2 jeux) latéraux (2020) et 2 bastaques (2020) - Câbles et tirants outrigger 2018, 2020 et 2021; Appendices : - 2 Foils : 2018 - 2 safrans relevables sur casque, mer agitée - Système de barre : Étrier en carbone greffé sur fasse mèche de double safran et sur lequel viennent se connecter les 2 vérins de pilote. Sont associés les 2 régulateurs et le système hydraulique des 2 hydrogénerateurs - Quille pendulaire carbone - 2 vérins de quille 24v, révisé en 2021, ... Electricité : - 2 génératrices LNC en 24 volts (2018 et 2020 reversées en 2020) - 1 parc de 7 batteries - Gestionnaire de charge Navicolor Schneider - 2 hydro-générateurs Watt&Sea de 2014 révisé en 2021; Électronique et communication : - VHF fixe Icom fM505 - 2 VHF portable Icom GMDSM - 1 fleet 250 Thrane & Thrane - 1 Antenne Certus/Thalos avec Ocean Box - 1 Iridium portable Électronique - Pilote n°1 : NKE HR - Pilote n°2 : NKE GYRO - Répétiteurs NKE; Ballasts compartimentés en 3 zones

26 octobre, parade en rade de Saint Malo,



Vendredi 29 octobre, photo reçue de Sébastien,

Rêve de Large - Région Guadeloupe, FRA ???
9 novembre, Route du Rhum: 76e/138 en 18j15h02', 32e/38 Imoca à 6j21h25', Rodolphe SEPHO
Le bateau a un foil cassé

2023 Janvier, le bateau revient en France par cargo
11 janvier, Fabrice Amedeo rachète le bateau et repart sur un Vendée Globe
Nexans – Art et Fenêtres, FRA 56
« Le bateau a un foil cassé, explique Fabrice. Il est plus cohérent et moins cher de repasser en dérives que de mettre de nouveaux foils ou encore de remplacer le foil cassé. Nous ne pourrons pas jouer dans la course aux foils avec les bateaux de dernière génération qui valent près de 14 fois le prix de mon bateau. ».
14 juillet, Fabrice Amedeo met à l’eau son nouvel Imoca : « Il a de bonnes ondes, l’autre avait le mauvais œil »
21 septembre, Défi Azimut, Lorient, 686 NM: DNF/33, éq: Andreas BADEN, Fabrice AMADEO
22 septembre, voie d’eau, abandon et retour à Lorient
24 septembre, Défi Azimut - Lorient Agglomération: 7e/10 Poule B
7 novembre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Fort de France: 28e/40 Imoca en 16j13h43' à 5j00h20', Andreas BADEN & Fabrice AMADEO
30 novembre, Retour à La Base, Fort de France-Lorient, 3500 NM: 27e/32 Imoca en 12j05h04' à 3j05h01'

Ocean Calling,
2024 31 janvier, à Lorient, un skipper délesté de 25 000 € de matériels
30 mars, Lorient,



30 mars, Le bateau de Fabrice Amedeo s’appellera
Nexans-Wewise, FRA 56