Histoire des 60': Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros de Voile - Architectes - Résultats
E42 TRIMTASTIC,
FRA 06
à jour au: 2024
2006 Plan Farr, construit en Nouvelle
Zélande en carbone, largeur: 5,80m, TE: 4,50m.
PAPREC - VIRBAC
2006 Inscrit
à la Barcelona Race 2007 en double avec Damien Foxall.
2007 Février,
mise à l'eau et tests de retournement. Le bateau sera ramené par
la mer.
Particularité de ce plan Farr: il a un flap sur la partie arriére
de la coque. Un 2e bateau est en construction "Caroline".
Mars "Voiles et Voiliers",
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May "Seahorse",
22 avril, Départ de la Nouvelle Zélande, passe par le Canal de
Panama.
Damien Foxall et J. Pierre Dick ont fait route sur Halifax, navigation qui servira
de qualification pour la Barcelona World Race.
Puis J. P. Dick ramenera le bateau tout seul en France, navigation qui servira
de qualification pour le Vendé Globe 2008
Vendée
Globe 2008: préinscrit dans les 20 premiers, dossier complet au 1er mai
07. Voiles et Voiliers juin 07
31 mai, Jean-Pierre DICK : « Il y a un
gain de puissance entre les deux générations. Grâce aux
trim tabs, l’étrave ne pique pas dans les vagues »
18 juin, Jean-Pierre DICK : « qualifications
pour la Barcelona World Race et pour le Vendée Globe »
30-juillet, Jean-Pierre DICK : « Il y
a des fissures à plusieurs endroits en particulier sur la partie haute
du voile de quille »
October "Seahorse",
Novembre "Voiles et Voiliers",
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BARCELONA WORLD RACE:
1er/9 en 92j09h50'.
Éq: Damien FOXALL, J. Pierre DICK
2008 10 janvier, passe
en tête le Cap Horn aprés 59 jours de mer.
11 février, arrivée en 1e place à Barcelone.
21 février, arrivée du bateau à Nice.
Février "Course Au Large",
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Fin février, départ de Nice en convoyage jusqu'à Lorient
avec arrêt à Cadix. Thomas Coville est équipier à
bord.
Chantier de printemps, 3 mois: entre autres, ajout de "stakes" (redans
à l'étrave pour éviter l'enfournement), outriggers amovibles..
Avril "Voiles et Voiliers",
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April "Seahorse",
Avril "Course Au Large",
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22 juin, Semaine du Record SNSM, 360': 6e/7
en 1j13h29' à 1h19'.
La Trinité, entrainement avec Loic Peyron et son bateau.
Aout "Course Au Large",
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19 août, nouvel entraînement en solitaire de concert avec S. Josse
et son bateau.
12 septembre, remise à l'eau aprés un chantier de 15 jours à
Lorient.
Mi septembre et 3 octobre, stages à Port La Forêt avec 8 autres
concurrents du Vendée Globe.
Octobre "Course Au Large",
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Novembre "Voiles et Voiliers",
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Données "Voiles
et Voiliers" spécial Vendée Globe: déplacement 9t,
quille voile acier fraisé dans la basse, avec 1 vérin, poids du
bulbe environ 3t, 6 ballasts pour 9t, 2 dérives asymétriques,
strakes et trim tab, mat-aile Southern Spars de 28,5m 2étages de barres
de fléche articulées, voilure 270/560m2, une dizaine de voiles
North Sails. barre franche.
photo
de Laurent Dangeard,
VENDEE GLOBE:
DNF/30 safrans cassés, s'arrête
en Nouvelle Zélande, alors 7e.
15 décembre, 1er
quand il heurte un OFNI et casse un safran.
19 décembre, aprés plusieurs jours de réparation, Paprec-Virbac
2 a ses deux safrans
31 décembre, 7e quand il heurte un OFNI
et casse son 2e safran.
2009 13 janvier, Jean-Pierre
DICK : « Je viens d’arriver à
Auckland… là où est né le bateau »
Le bateau va être ramené en France par cargo, ETA fin février.
Bateau vendu aux espagnols de FNOB, organisateurs de la Barcelona
Race en 2010. Mais J. Pierre Dick est annoncé sur le parcours Marseille
Cathage au printemps.
Lorient, 28 mai.
2 juin, Paprec-Virbac 2 a été remis à l'eau ce matin après
un chantier post - Vendée Globe dense. Au programme du chantier : renforcement
du système de safran, vérification complète des systèmes
électriques / informatique, de la quille, du moteur et de l'accastillage,
réparations des voiles.
28 aout, Trophée du Bosphore: 4e/6
en 7'37", vitesse moyenne: 18,16nds.
Aout, Istanbul Europa Race:
4e/6. J. Pierre DICK
Etape 1, Istanbul-Nice: 4e/6 en
7j23h28'
9 septembre, Etape 2, Nice-Barcelone: 5e/6
en 1j22h43'
12 septembre, Trophée du Barcelone: 4e/6
vitesse moyenne: 12,14nds.
14 septembre, Etape 3, Barcelone-Brest: 3e/6
en 7j23h05'
Novembre "Voiles et Voiliers",
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W
Hotels,
ESP 49
8 novembre, Transat J. Vabre: 5e/14
en 18j22h11' à 3j02h50'. Équipier: Pepe
RIBES, Alex PELLA
2010
Janvier, Fundació per la Navegació Oceànica de Barcelona
(FNOB) change de noms et de couleurs à ses bateaux:
Estrella
Damm,
ESP 1876
Pepe RIBES, Alex PELLA
inscrits à la Barcelona World Race
April "Course Au Large",
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8 Avril, New York-Barcelona: 1er/2 en
12j06h04', and Stan SCHREYER,
12 juin, Vuelta a España a Vela: 5 - 5 - 2
- 4 - 1 - 4 - 5 - 1 - 5 = 32pts, 3e/8
60'.
A été doté d'une nouvelle quille, plus reculée que
l'ancienne, et allégement des aménagements intérieur.
"Voiles et Voiliers" janvier 2011,
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31 décembre, Barcelona World Race: 4e/14
en 98j20h46' à 4j22h. éq: Pepe RIBES,
Alex PELLA
2011 15
janvier, 1er, Alex Pella added: "It's very cool to
be ahead in a race like this, but this has only just begun. It is better to
be ahead, especially for morale, but now we have complicated days ahead, we
seem to have the way barred to the Santa Helena anticyclone."
20 février, alors 3e, Estrella Damm va faire escale à
Wellington en même temps que Groupe Bel. Diférents probléme
et étai cassé juste avant de s'arreter.
23 février, aprés les 48h d'escale (obligatoire), 7e à
1282', Pepe Ribes : « C’est une journée
fantastique avec un vent de Sud de 10-15 nœuds. Groupe Bel est devant à
un mille environ. C’est bien de naviguer avec un autre bateau pour avoir
une autre référence. »
9 mars, passage
du Cap Horn en 7e position
9 avril, Alex Pella et Pepe Ribes quatrièmes à Barcelone,
2012 27 mai, le bateau
va servir de support pour un film sur le Vendée Globe.
Septembre, le bateau support du film est "DCNS" le plan Finot.
2014 16 décembre,
Bruno et Willy Garcia
sous les couleurs de We Are Water
We
Are Water, ESP 240
31
décembre, Barcelona World Race:
5e/8 en 99j03h06'
à 14j22h, Bruno
et Willy GARCIA
2015
8 mars, passage du Cap Horn en 4e position, 5 heures avant "One Planet
- One Ocean"
19 mars, aprés plusieurs semaines de bagarrre, A Gelabert – D
Costa dépassent "We Are Water"
9 avril, arrivé à Barcelone en 5e position.
Photo trouvée sur le site de la course,
7 juin, Arnaud Boissières annonce l'achat du bateau
pour une 3ème participation au Vendée Globe 2016,
Aerocampus,
FRA 14
24 juin, Arnaud Boissières fera équipe avec Stan
Maslard pour la Transat Jacques Vabre
Le
Bateau des Métiers by Aerocampus, FRA 14
17 octobre, Le Havre,
25 octobre, Transat Jacques Vabre, Le
Havre-Itajai: DNF/42ttc, co-skipper:
Sam MASLARD, Arnaud BOISSIERES
28 octobre, grande voile déchirée, le bateau abandonne et rentre
vers la France
Fin décembre, Vendée Globe 2016 : La Mie Câline s’engage
aux côtés du navigateur Arnaud Boissières
La
Mie Câline, FRA 14
2016
Janvier, Arnaud Boissières est le 22e inscrit au Vendée
Globe 2016
1er avril, Arnaud Boissières dévoile sa « Mie Câline
» aux Sables d'Olonne aprés 4 mois de chantier de fiabilisation
5 mai, ArMen Race, La Trinité: 3e/4 Imoca,
Arnaud BOISSIERES
17 mai, Arnaud Boissière qualifié pour le Vendée
Globe aprés un parcours de plus de 1500' en solitaire
19 juin, Record SNSM, St Nazaire: DNF/3 Imoca,
problémes élctriques
Chantier d'été avec démontage de la quille dont les axes
ont été changés.
14
octobre, Les Sables d'Olonne,
Novembre "Voiles et Voiliers", caractéristiques:
nombre de milles au départ: nc, budget: nc, déplacement: 8.5t,
1 vérin de quille, poids du bulbe: nc, 2 dérives, 6 ballasts,
safrans relevables, mât aile de 29m, Voiles Incidences, North Sails et
Starvoile, pilote NKE et B&G, logiciel de nav: Adrena et MaxSea, Eolienne
et hydrogénérateurs...
Novembre
"Voiles et Voiliers",
6 novembre, photo de Laurent
Dangeard,
6 novembre, VENDEE GLOBE:
10e/29 en 102j20h24' à
28j16h48', Arnaud BOISSIERES
18 novembre, passage de l'équateur, 15e
en 12j01h36' à 2j18h34' du leader
4 décembre, passage à la longitude du cap de Bonne-Espérance,
14e en 28j04h19’ à 10j05h21’
du leader
18 décembre, passage à la longitude du cap Leeuwin, 13e
2017
16
janvier, passage du Cap Horn, 12e en 70j17h50'
à 4h12' du 11e, Fabrice Amédéo
2 février, passage de l'équateur, 11e,
9h devant le 12e, Fabrice Amédéo
17 février, arrivée aux Sables d'Olonne en 10e
position, "C’est un bonheur intense. .. Ce
troisième Vendée Globe a été pour moi le plus dur..."
Check-up complet et réparations pour remettre le bateau en l’état.
C’est sous de nouvelles couleurs que Arnaud Boissiéres
va courir la Transat Jacques Vabre 2017 avec Manuel Cousin,
le futur propriétaire du bateau:
La
Mie Câline – Artipôle,
Arnaud Boissiéres va continuer avec un autre bateau, et Manuel Cousin
a pour objectif le Vendée Globe 2020.
16 juillet, Photo reçue de Corentin A. en 2020
6 aout, Rolex Fastnet Race: 9e/9
Imoca en 2j23h38' à 7h22', Arnaud BOISSIERES
22 septembre, 24h Azimut-Imoca, 221NM: 9e/10
en 23h22' à 2h53'
24 septembre, Défi Azimut, Tour de Groix: 8e/11
en 1h44' à 10'
5 novembre, Transat Jacques Vabre,
Le Havre-Savador de Bahia: 17e/38ttc en
16j17h07', 11e/13 Imoca à 3j09h31',
Manuel COUSIN & Arnaud BOISSIERES
Groupe
Setin, FRA 71
30 novembre, Départ du convoyage retour par la mer en équipage,
Morgane Ursault Poupon, équipière, Guillaume Le Fur, boat captain,
et Manuel COUSIN
Inscrit
à la Route du Rhum 2018
19 décembre, arrivée à La Rochelle
2018 12 avril, remis
a l’eau aux Sables d’Olonne aprés 3 mois de préparation
et fiabilisation
4 mai, GP Guyader, Douarnenez: 5 - 5 - 4 - 6 - 5 - 6 = 6e/6
Imoca, Manuel COUSIN
9 mai, Bermudes 1000 Race – Douarnenez Cascais: 5e/6
Imoca en 4j01h22' à 16h48'
3 juin, Monaco Globe Series: 6e/9
en 3j23h47' à 4h30', éq: Alan ROURA
21
juillet, Dhream Cup Race, La Trinité: 6e/11
23 juillet, Dhream Cup Destination Cotentin: 8e/10
en 4j03h13' à 6h59'
21 septembre, Lorient-Kernevel, Photos
reçues de Laurent,
21 septembre, Défi Azimut, Lorient, 247 NM: 13e/15
en 23h20' à 4h50'
23 septembre, Défi Azimut, Lorient, les runs: 7e/9
en 6'45" à 1'53"
26 octobre, Saint Malo
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4 novembre, ROUTE DU RHUM: 57e/123
en 25j22h28', 14e/20 Imoca à 13j11h14',
Manuel COUSIN
5 novembre, retour à Camaret, probléme de barre
12 novembre, re départ de Camaret,
30 novembre, arrivée à Pointe à Pitre, "Ce
fut une Route du Rhum-Destination Guadeloupe assez spéciale pour moi
parce que c’est compliqué de repartir quasiment une semaine après
tous les autres !"
2019 16 janvier, mise
au sec au Sables d'Olonne, Facebook,
4 mai, GP Guyader, Douarnenez: 5 - 9 - 8 - 6 - 6 = 8e/9
Imoca, Manuel COUSIN
9 mai, Bermudes 1000 Race, Douarnenez-Brest via le
Fastnet et les Açores, 2000 NM: 12e/17
Imoca en 8j08h33' à 14h59'
30 mai, Armen Race, La Trinité: 4e/7
Imoca en 41h22' à 2h09
14
juillet, Les Sables d'Olonne, photo de Corentin,
3 aout, Fastnet Race: 12e/20 Imoca
en 2j06h55' à 5h23', éq: Gildas MORVAN
18 septembre, Défi Azimut, Lorient, Runs de vitesse:
?e/20 en + de 4', CauL, 665 NM:
18e/21 en 2j04h28' à 9h55',
Tour de Groix: 10e/14 en 1h22'
à 14'
27 octobre, Transat Jacques Vabre, Le
Havre-Bahia: 25e/59 ttc
en 16j11h21', 22e/29 Imoca
à 2j23h14', (vitesse: 11,00nds), éq: Gildas MORVAN
Novembre, retour du bateau par la mer
30 novembre, arrivée à Horta
7 décembre, arrivée aux Sables d'Olonne, puis le bateau est mis
en chantier
2020
26 février, Manuel Cousin, inscrit officiel
au Vendée Globe 2020
Mi mai, le bateau est remis à l'eau
16 juin, New York-Vendée-Les Sables d’Olonne:
Cancelled/27, (Covid 19),
Manuel COUSIN
4 juillet, Vendée-Arctique, 2807 NM: 15e/20
Imoca en 11j13h30' à 1j08h16'
Groupe
Setin, FRA 71
Novembre "Voiles
et Voiliers", nombre de milles au départ: 160 000, budget:
nc, déplacement: 9.0t, poids du bulbe: 3t, 2 dérives, 6 ballasts,
safrans relevables,
mat classique 28.5m,
surface au prés 270m2 au portant 560m2, Voiles
All Purpose, pilote NKE,
8 novembre, VENDEE GLOBE:
23e/33
en 103j18h15' à 23j14h31', Manuel COUSIN
20
novembre, passage de l'Equateur, 23e