1999 Juin "Voiles et Voiliers",

20 December, pictures from Thierry Martinez,

2000 Mise à l'eau 17 février, à Auckland. Essai de retournement: OK. Equipage: Martin Carter, Andrew Cape, et Bruno Dubois de North Europe pour tester les voiles, dont la GV en 3D. Un mois aprés la mise à l'eau, Hellen et ses 3 équipiers, ont quitté Auckland pour rentrer en Europe. Ils ont éssayé de passer du materiel à Jo Le Guen, le rameur, alors au tiers de son parcours entre la NZ et le Cap Horn. Arrivée au Cap Horn, Hellen a débarqué son équipage pour continuer seule.
Mars "Voiles et Voiliers",

May "Seahorse", "At last - Time to Sail", article complet-full article
Juin "Voiles Magazine":

Europe 1 Star: 1ere et 6e ttc, en 14j23h11'. Hellen MACARTUR
"je ne savais pas si mon bateau allait être au niveau des français! Je pensais faire dans les 10e!!"
Qualifiée pour le Globe! Jeantôt l'avait déjà considérée qualifiée après son retour de NZ!
A Newport, le bateau a été mis au sec pour la 1e fois, il n'a rien révélé d'anormal. Il va rentré en GB.
August "Yachting World",

Septembre, photos prises dans les courreaux de Groix:

October "Seahorse", "Big Fish - Big Pond", article complet-full article
November "Seahorse", "Big Pond", article complet-full article
Novembre "Voiles et Voiliers":

VENDEE GLOBE: Mi-Parcours: 3e = 2e/24 en 94j04h à 1j30' du 1er. Hellen MACARTUR

2001 Mars, mis au sec pour vérifications chez Marc Lefevre à Caen.
Mars "Bateaux",
et
April "Yachting World", articles complets, lien

GP Fécamp: 2e/6, Helen MACARTHUR/Nick MOLONEY
GP Quiberon: 2 - 1 - 1 - 2 - 3 = 2e/7, 6 points
Photo non datée,

EDS Challenge: 2 à 1h - 2 - 1 - 1 - 1 = 1e/7. Helen MACARTHUR/Nick MOLONEY
Equip: Adrienne Calahan (AUS), Hervé Jan (FR), Jonathan McKee (USA), Anthony Merrington (AUS), Brian Thompson (IRE), Mark Turner (GB)
Novembre "Voiles et Voiliers",

CASTO-BUT-DARTY,
Transat J. Vabre: 3e/12, Equipier: Mark TURNER, Nick MOLONEY

KINGFISHER,
2002 Mai, Regata Rubicon: 2 - 4 = 3e/6. Helen MACARTHUR/Nick MOLONEY, Éq: Kenny Parade, Jonny Malbon, ...
Arrivée 1e étape: rail de GV cassé.
2e étape, départ d'Hellen. Arrivée de Hervé Jan, remplace Jonny Malbon
June "Seahorse",

13 septembre, changement de quille sur Kingfisher, lors de son chantier d'été avant Rhum
Novembre "Le Figaro Magazine",

Photo Gamma, Archives de la revue "Bateaux",

Novembre "Voiles et Voiliers",


Route du Rhum: 1e/17 en 13j13h32', bat le record de Parlier de plus de 2jours. Helen MACARTHUR
« C'était une course magnifique » a déclaré Ellen à l'arrivée, « très très dure, mais j'ai pris beaucoup de plaisir à naviguer sur mon bateau.  Le moment le plus difficile est souvent celui où je quitte Kingfisher."

Photo extraite du livre "Année Voile 2004" de Patrick Chapuis:

TEAM 888,
2003 DaimlerChrysler North Atlantic Chall.: 2e en Temps réel, 2e en IRC derriére Zarafa. DENTON-MALBON
Juillet, Calais Round Britain Race: 5e/9.
SKANDIA SET SAIL,
Aout, Fastnet: 5e/5 en 3j 10h 38', à 19h du 1er, 21' du 3e et 6' du 4e!! Moloney, Malbon et Denton
TEAM COWES,
Octobre "Voiles et Voiliers",

Transat J Vabre: 6e/17 à 1j04h. Équipiére: Samantha DAVIES, Nick MOLONEY
Décembre "Course Au Large",

Défi Atlantique, Bahia-La Rochelle: 5e/10, à 10h 26'.

SKANDIA,
2004 The Transat: 4e/15 en 13j 9h 13', à 20h de Mike Golding. Nick MOLONEY
"Pendant The Transat, j’ai vraiment puisé dans mes ressources, mais le Vendée va être très différent"
Aout, La Skandia Cowes Week 2004 s’est achevée le week end dernier après une semaine intense de sorties en mer pour la presse et les sponsors à bord de Skandia. En une semaine, Moloney a embarqué 100 invités.
Puis le bateau est entré en chantier de préparation pour le Vendée Globe: vérification compléte du bateau.
Novembre "Voiles et Voiliers",


Extrait de la revue "L'Aventure Vendée Globe" éditée par Ouest France, liste des participants,

7 novembre, VENDEE GLOBE: DNF/20. Nick MOLONEY
Photos Thierry Cohet, archives revue "Bateaux",



2005 25 janvier, alors 7e, Nick Moloney perd sa quille mais reste à l'endroit. il remplit ses ballasts aprés avoir tout affaler. Rentrera à Rio en remorque d'un navire de la marine Brésilienne.
Février "Voiles et Voiliers",

Mars "Voiles et Voiliers",

18 juin, Tour de l'Ile de Wight: 3e/4 60' open. Nick MOLONEY
Fastnet Race: 6e/13
Novembre "Voiles et Voiliers",

SKANDIA, 888
Transat J. Vabre: 5e/12 60' à 15h55'. Équipier: Will OXLEY, Brian THOMPSON
Puis Nick Moloney récupére le bateau et va se rendre sur le point ou il a perdu sa quille à la fin du Vendée Globe et rentrer en Europe pour finir son tour du monde en Solitaire.

2006 22 fevrier, Marc Guillemot et son nouveau sponsor ont loué le bateau pour la Route du Rhum.
"Course Au Large, L'Année 2006",

SAFRAN, FRA 25
Juin, Record SNSM, St Nazaire-St Malo: 5e/5 à 2h19' en 1j11h07'. Marc GUILLEROT
Novembre "Voile Mag",


Novembre "Voiles et Voiliers",

Route du Rhum: 7e/12

Educacion sin Fronteras, ESP 33
2007 Aout, Fastnet Race, BWR Prologue: DNF/8. éq: Servane ESCOFFIER, Albert BARGUES
Octobre "Course Au Large",

Novembre "Voiles et Voiliers",

BARCELONA RACE: 5e/9 en 108j18h55' à 16j09h05'. Éq: Servane ESCOFFIER, Albert BARGUES

2008 22 janvier, passe le Cap Horn en 5e position à 2900' du 1er.
28 février: arrivée à Barcelone, en 5e position.

2010 In early 2010 the yacht underwent a complete refit, incorporating the latest IMOCA technological developments.
Fòrum Marítim Català (FMC), ESP 33
8 octobre, Spain's Gerard Marín and Frenchman Ludovic Aglaor are to compete in this winter's Barcelona World Race.
"Voiles et Voiliers" janvier 2011,

31 décembre, Barcelona World Race: 8e/14 en 112j07h17' à 18j09h, éq: Ludovic AGLAOR, Gerard MARIN
2011 18 fevrier, 10e à 3087', Impressively over the last 24 hours it has been Gerard Marin and Ludovic Aglaor on Forum Maritim Catala who have put in the fastest run in the fleet, covering 354 miles, showing the old girl still has legs.
3 mars, arrêt de 48 heures à Wellington en 10e position.,
20 mars, passage du Cap Horn en 8e position
23 avril, Ludovic Aglaor et Gerard Marín prennent la 8e place, Gerard Marín, benjamin de la course, et Ludovic Aglaor ont bouclé leur tour du monde.

One Planet One Ocean, ESP ??
2014 15 mai, Aleix Gelabert et Didac Costa au départ de la Barcelona World Race 2014/15 à bord de l´ex-Kingfisher
Aout, vu à Barcelone par Yann G:

31 décembre, Barcelona World Race: 4e/8 en 98j09h12' à 14j04h, Aleix GELABERT & Didac COSTA
2015 8 mars, passage du Cap Horn en 5e position, 5 heures aprés "We Are Water"
19 mars, aprés plusieurs semaines de bagarrre, A Gelabert – D Costa dépassent "We Are Water"
8 avril, arrivé à Barcelone en 4e position.

December, Didac Costa would like to participate to the Vendée Globe 2016

2016 3 février, Didac Costa est le 28e inscrit au Vendée Globe 2016,
Le bateau est inscrit à la nouvelle course entre Lanzarote et Newport
12 avril, Calero Solo Transat, Canaries-Newport: DNS, Didac COSTA
Qualification de 1500' en solitaire en Méditérranée
Début juin, Didac Costa devient l'inscrit Numéro 14 au Vendée Globe 2016, suite à la défection de l'ancien No 14, Nicolas Boidevezi
28 septembre, impact de foudre sur le bateau de Didac Costa lors d'une sortie en mer,
14 octobre, Les Sables d'Olonne,





Novembre "Voiles et Voiliers",

6 novembre, VENDEE GLOBE: 14e/29 en 108j19h50' à 34j16h15', Didac COSTA
6 novembre, retour aux Sables d'Olonne, fuite d'un ballast entrainant des problémes électriques
10 novembre, départ des Sables d'Olonne
24 novembre, passage de l'équateur: 26e
10? décembre, passage à la longitude du cap de Bonne-Espérance, 20e
25 décembre, passage à la longitude du Cap Leeuwin, 16e à prés de 20j du premier

2017 21 janvier, passage du Cap Horn en position 15e en 75j01h41'
7 février, passage de l'équateur, 15e à 1 mois du leader
23 février, arrivée aux Sables d'Olonne en 14e position, vitesse moyenne: 10.7 nds sur le fond
Fin mars, le bateau arrive à Barcelone son port d'attache.
Il va être mis au sec, déquillé et rendu à son propriétaire la FNOB

2018 Octobre site Imoca, A Vendre - For Sale IMOCA 60 “Kingfisher", Dessin: Owen-Clarke Design, Constructeur: Marten Yachts (Nouvelle- Zelande), Mise à l’eau : 2000, Noms anterieures: Kingfisher, Skandia, Educación Sin Fronteras, Fòrum Marítim Català, One Planet One Ocean, Longueur: 18,28 m. Largeur: 5,30 m. Tirant d’eau: 4,50 m. Poids bateau: 8.900 kg, Quille pendulaire avec 2 pistons hidrauliques. Materiel voile de quille: acier forgé / materiel bulbe: plomb, Mât: mat fixe 7/8e en carbone, 3 étages de barres de fléche, Constructeur: Southern Spars, longueur:26 m, poids: 416 kg. En 2014: Test ultrason + inspection Future Fibers (David Barnaby)

Décembre, Toujours A Vendre, 240 000 Euros

2019 Novembre, Didac COSTA est candidat au Vendée Globe 2020 avec ce bateau

2020 Juillet, le bateau est remis à l'eau
One Planet One Ocean, ESP 33
Novembre "Voiles et Voiliers", nombre de milles au départ: 250 000, budget: nc, déplacement: 8.9t, poids du bulbe: 2.6t, 2 foils, 2 ballasts, safrans fixes, mat classique 27m, surface au prés 230m2 au portant 400m2, Voiles Quantum, pilote B&G,
8 novembre, VENDEE GLOBE: 20e/33 en 97j06h27' à 17j02h33', Didac COSTA
23 novembre, passage de l'Equateur, 22e en ? à 5j01h44' du 1er
8 décembre, passage Cap de Bonne Espérance, 21e en ?' à 7j11h06' du 1er
22 décembre, passage Cap Leeuwin, 19e en ?' à 9j10h19' du leader

2021 13 janvier, passage du Cap Horn, 20e en 66j02h42' à 11j02h19' du leader
25 janvier site Imoca, A Vendre Ex Kingfisher - Plan Owen Clarke du 2000 construit chez Marten Yachts en NZ. Disponible au retour du Vendée Globe 2020-2021 et prêt à courir. Refit très important en 2020 avec des nombreuses optimisations: - Nouveau moteur Lombardini - Modifications ballasts - Modification cellule de vie - Elimination anciennes dérives - Quille, vérins, hydrauliques - Electronique dernière génération B&G H5000 - Ponçage intégral du bateau et nouvelle peinture - Gain de poids conséquent (environ 800kg); Jeu de voiles Quantum Sails 2020 (GV, J1,5, J2, J3, FR0, A5), Certificat de conformité de jauge 2020, Gréement PBO 2020, Batteries lithium Mastervolt, Hydrogénerateurs, Panneaux solaires Solbian, Test ultrasoniques mât et bôme Juin 2020, Evolutions encore possibles avec un gain de performance conséquent (nouveau mât, dérives angulées/foils, étrave, etc.), Bateau idéal et très fiable pour un nouveau projet Vendée Globe 2024, Bateau complet avec beaucoup de matériel de spare, Gros palmarès dont 7 tours du monde à son actif (VG 2020, 2016, 2004, 2000 et BWR 2007, 2010, 2014), Prise en main possible
28 janvier, passage de l'Equateur (retour), 20e en ?' à 12j02h11' du 1er
13 février à 20h04', arrive aux Sables d'Olonne en 20e position
12 septembre, La Rochelle, photo Facebook,

2022 Nouveau propriétaire, La Compagnie Marine, il devient officiellement la première unité de leur flotte
Avril, vu à Lorient