Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes

M34 SODEBO Tri 25
à jour au: décembre 2022
2002 Plan Van Peteghem / Lauriot Prévost

2001 Thomas Coville: « Les moules de coque centrale sont en phase de finition chez Charlie Capelle, les bras et la poutre arrière chez Thierry Eluère. La construction du mât doit bientôt débuter. Le tout sera assemblé par l’équipe technique Sodébo dans un local loué chez Multiplast. La mise à l’eau est prévue pour février 2002.»
Octobre: donne son mat à Loic Peyron.

2002 Mars, l'assemblage du puzzle se termine au chantier Delacombe à Locmiquélic par l'équipe technique de Thomas.
18 aout, Thomas Coville: « Pour ma 1e course en solitaire en multicoque, l'objectif est modeste : ne pas faire d'erreur, ne pas casser pour au moins arriver au bout. »
Octobre "Voiles et Voiliers":

Novembre "Le Figaro Magazine",

Novembre "Voiles et Voiliers", présentation de la course et des bateaux (lien pour la partie "Comment ça marche")
et
et
Route du Rhum: DNF/18, J+4, structures, Thomas COVILLE
14 novembre, Sodébo abandonne aprés 48 heures de course en tête: le carénage du bras de liaison avant est arraché à plusieurs endroits et l'eau s'engouffre dans la brèche.
Thomas Coville a convoyé son bateau de la marina de Cascais (Portugal) jusqu'à Lisbonne ou le bateau sera chargé sur le même cargo que "Foncia" et "Sergio Tacchini" pour Lorient.
Décembre: bateau revenu à Lorient sur le pont du cargo "Fret Marne", "Le Télégramme":

2003 Travaux d'hiver: nouveaux safrans, nouvelle dérive, puits de dérive et coque centrale renforcés, carénages inférieurs des bras de liaison refaits, nouvelle garde-robe.

GP Lorient: 3 - 8 - 4 - 3 - 5 - 7 - 8 - 3 = 41 pts, 5e/11. Thomas COVILLE
Equipage: Pierre Pennec, Stéphane Fodor, Christian Dumard, Hervé Cunningham, Frédéric Guilmin, Loïck Le Mignon, Denis Pelmont, Jacques Vincent, Jean Christophe Moussard, Knut Frostad (Norvège).
Ch. Mondial Assistance, Cherbourg-Remini: 5e/12 en 9j20h à 8h09', Moyenne: 13,48nds.
GP Calgari: 2 - 3 - 7 - 1 - 4 - 3 - 2 = 22 pts, 3e/9.
GP Marseille: 7 - 3 - 2 - 8 - 7 - 4 - 5 - 6 - 2 = 44 pts, 5e/12.
GP Fécamp: 8 - 8 - 12 - 5 - 6 - 3 = 42 points, 8e/11.
Octobre "Voiles et Voiliers",



Transat J. Vabre: 7e/14, Éq: Jack VINCENT, Thomas COVILLE
16 novembre, Cette nuit, le safran central a définitivement cassé. Le lendemain du départ, Thomas et Jacques avaient découvert une fissure de 50 cm qu'ils ont préféré taire pour des raisons tactiques.
Championnat ORMA: 5e, 64pts.

2004 Travaux d'hiver: remise en état et validation de tous ses éléments.
5 au 8 avril, Stage pour les Multicoques à Port La Forêt
26 avril, Thomas Coville : « Je me sens libéré avant l’OSTAR de ne plus avoir d’obligation »
GP La Trinité: 9 - 5 - 9 - 6 - 7 - 5 - 7 - 2 = 50 points, 6e/10.
29 mai, Thomas Coville : "je ressemble à mon bateau, Yves Parlier ressemble à son hydraplaneur, tout comme Karine Fauconnier à son plan Irens"
The Transat: 2e/12 en 8j10h40' à 2h08' de Michel. Thomas COVILLE
 "C’est vraiment une course complète, sans s’épargner. Un combat que j’attendais depuis des années. La victoire de Mich’ est tellement belle parce qu’elle est tellement méritée. Ce qui m’intéresse dans cette course c’est le duel, de se dépasser, de se pousser. Tout seul, on serait incapable de faire ça, on serait toujours en train de lever le pieds. Mais le fait de savoir qu’il y a l’autre derrière c’est motivant. "
Quebec-Saint Malo: 4e/12 en 7j22h à 1h 9'. Equipage: Loïck Peyron, Jacques Vincent, Martial Salvan, Stefan Fodor et Cam Lewis.
GP Fécamp: 8 - 8 - 6 - 4 - 6 - 7 - dns = 8e/11, 51 pts
"Seahorse" novembre,

GP Corse: 2 - 10 - 5,7 - 5,7 - 5 = 7e/10, 28,4 pts
Photo Pilou, archives revue "Bateaux",

Grand Prix de Marseille : Sodébo et Banque Covéfi démâtent lors de la journée d’entraînement
1er octobre, Thomas Coville : "On a eu une chance inouïe d’avoir sauvé le mât qui est en une seule partie"
Championnat ORMA: 4e, 50pts.

2005 19 avril, Record SNSM, St Nazaire-St Malo: record en 25h 37'.
10 mai, le trimaran a quitté son port d’attache de La Trinité Sur Mer en direction de Cadix en Espagne, point de départ de la campagne de records en solitaire de Thomas Coville.
29 mai, Route de la Découverte en Solo: DNF, retour, prob techniques
30 mai, Grand voile déchirée, tentative de record annulée pour Thomas Coville
1er juin, un choc avec un OFNI enfonce coque centrale de Sodébo
16 juin, Record de l’Atlantique Sud en solitaire : dix jours après le choc, Coville et son trimaran sont prêts pour un nouveau départ
28 juin, Route de la Découverte, Solo: 10j 11h 50' record battu de 15h, 18,3nds.
18 juillet, Miami-New York, Solo: 3j 5h 20', 1er record établi en solo.
18 septembre, Record de l’Atlantique Nord en solitaire : Thomas Coville annule et quitte New York avec Jacques Vincent
Novembre "Voiles et Voiliers",


Transat J. Vabre: DNF. Éq: Jacques VINCENT, Thomas COVILLE
Mardi, à 4h15, les services de sécurité maritimes étaient informés que les trimarans Sodebo et Orange Project avaient déclenché leur balise de détresse. Thomas Coville et Jacques Vincent (Sodebo) indiquaient que le flotteur bâbord du trimaran avait cassé, entraînant le démâtage. Quelques minutes plus tard, Stève et Yvan Ravussin précisaient que le bras de liaison d’Orange Project s’était cassé entraînant le chavirage du trimaran.
Thomas Coville et Jacques Vincent sont désormais en sécurité à bord du chalutier l’Agrion qui après quatre heures de manœuvres dans une mer démontée, a réussi à prendre le trimaran en remorque. Les hommes et le bateau sont attendus demain dans le port de Brest.
11 novembre "Le Télégramme",

Décembre "Course Au Large",

2006 21 fevrier, Coville et Sodébo en reconstruction.
L'avant du flotteur babord a été retrouvé en Galice. Des piéces de ce flotteur seront récupérées pour le nouveau: foil, chévre…
19 juin, Record SNSM, St Nazaire-St Malo: record en 20h 21', Record battu de 5h15'.
Juillet, Record de la Manche, Cowes-Dinard: 7h55'47", 17,40nds. (bat "Adrien" de VDH, 2004! est battu par "Idec" en aout 07).
"Année Course Au Large",

Aout, Tour des Iles Britanniques: 06j06h40', (bat Adrien de VDH, 2005).
Novembre "Voile Magazine",

Novembre "Voiles et Voiliers",

Route du Rhum: 3e/12 en 8j13h40' à 20h20'. Thomas COVILLE

2009 Février "Course Au Large",




2011 4 octobre, Lionel Lemonchois va rallonger le 60’ Sodebo pour de nouveaux défis, "J’ai cette idée et cette envie dans la tête depuis déjà longtemps et je suis ravi que Prince de Bretagne m’accorde sa confiance aujourd’hui »
7 octobre, Lionel Lemonchois a réceptionné son nouveau trimaran à La Trinité.
Décembre "Voiles et Voiliers",

2012 13 janvier, Le chantier débute sur Prince de Bretagne, le bras de liaison et la voilure seront conservés pour limiter les coûts, la coque centrale et les flotteurs devront être remplacés, afin de porter la longueur du trimaran à 80 pieds. Les coques seront fabriqués en sandwich carbone Nomex dans des moules femelles, afin d’assurer la fiabilité, le respect de la géométrie et l’optimisation de la masse de l’ensemble.
Prince de Bretagne II, FRA 80
27 octobre, Le nouveau trimaran de 80 pieds (24,38 m) Prince de Bretagne, bientôt mené par le skipper Lionel Lemonchois, a touché l'eau ce vendredi devant le chantier Multiplast, à Vannes.
Longueur hors tout 24 mètres, Largeur 18,2 mètres, Poids 7,2 tonnes, Surface de Gennaker 261 m2, Surface Grand Voile 180 m2, Surface de voilure au près 317 m2, Surface Solent 137 m2, Surface de voilure au portant 441 m2
15 novembre, Lorient,



Quelques jours plus tard, les 2 "Prince de Bretagne".


2013 8 mars, à Lorient,

27 avril, Prince de Bretagne baptisé à Roscoff
3 mai, Grand Prix Guyader, Douarnenez: ?e/? Ultime, Lionel LEMONCHOIS
4 mai, Tour de Belle Isle: 3e/467 Ttc
9 mai, ArMen Race, parcours réduit à 320': ?e/130 ttc en 15h12',
8 juin, La Route des Princes: 1er/1 Ultime
11 juillet, Un mât basculant pour Prince de Bretagne
11 aout, Fastnet: DNF, souci avec le nouveau gréement.
1er octobre, "Prince de Bretagne 2" est inscrit à la course Le Cap-Rio 2014 (départ le 4 janvier), avec Arnaud Aubry comme skipper.
31 octobre, le bateau est remis à l´eau à Lorient.
6 décembre, Lionel Lemonchois vise le record entre Lorient et l´île Maurice.

2014 17 janvier, La Mauricienne, Port Louis (Bretagne)-Port Louis (Ile Maurice): DNF, Lionel LEMONCHOIS
27 janvier, Lionel Lemonchois a chaviré, il reste sur le bateau retourné et attend les secours.
8 février, L´opération de retournement est en cours
13 février, le bateau est arrivé à Rio en remorque du supply.
Le bateau va être rapatrié par cargo vers Lorient.
25 avril, Prince de Bretagne en chantier
Le bateau et le skipper sont inscrits à la Route du Rhum.
8 juillet, Prince de Bretagne remis à l´eau
7 aout, Artemis Challenge, Cowes: 1er/2 Ultim
22 aout, Lionel Lemonchois qualifié, aprés un parcours de 1000' entre Lorient et Saint Quay Portrieux.
Infos "Voiles et Voiliers": L: 24.38m, largeur: 18.20m, tirant d'air: 30.20m, déplacement: 7t, Surface de voiles: 305/400m2, routeur: NC.
24 octobre, Saint Malo:




27 octobre,

2 novembre, ROUTE DU RHUM: 4e/91ttc en 8j17h44' à 1j02h36', passage à la bouée du Cap Frehel: 1er, Lionel LEMONCHOIS

2015 Chantier de 6 mois: renforts de carénage de bras, réparation de la crash-box et de la dérive abîmées lors de la Route du Rhum, modification des cales de foils et installation de nouveaux instruments électroniques.
28 mai, Lionel Lemonchois embarquera Bilou pour la Transat Jacques Vabre en double.
17 juin, remise à l'eau du bateau à Lorient.
13 aout, Artémis Challenge, Cowes: 3e/4 Multis, Lionel LEMONCHOIS
16 aout, Rolex Fastnet Race, 607': 3e/12 Multicoques en 2j13h27' réel à 2h34'
21 aout, Trophée Multi50, le bateau est présent à Saint Quay.
2 septembre, qualification pour la TJV, une boucle de 1500' au départ de Lorient
17 octobre, Le Havre,



25 octobre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Itajai: DNF/42, Co skipper: Roland JOURDAIN
26 octobre, chavirage du bateau au NW du Cap Finistére,
27 octobre, l'équipage est récupéré par un hélicoptére espagnol
2 novembre, le bateau est pris en remorque, toujours à l'envers.
5 novembre, arrivée du bateau à Lorient pour réparations

2016 17 mai, remise à l'eau du bateau à Lorient
19 juin, Record SNSM: 2e/2 Ultim en 20h30' à 32'
15 aout, La Trinitaine: 1er/40 en temps réel, 2h16', Lionel LEMONCHOIS
17 aout, Dhream Cup, La Trinité-Roscoff: DNF/39, GV déchirée,
28 aout, Trophée Prince de Bretagne, St Quay Portrieux: en démonstration,
Septembre, entre au chantier à Lorient.

2017 2 juin, le bateau est toujours au chantier. Objectif de la saison, la Transat Jacques Vabre
5 juillet, Lionel Lemonchois annonce son co skipper pour la TJV: Bernard Stamm
6 juillet, Saint Malo, les vieux flotteurs du 60' Sodebo.... photo de Stan 

23 aout, de retour à l'eau, Lemonchois - Stamm se préparent à la Jacques Vabre
5 novembre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Savador de Bahia: DNF/37ttc, Bernard STAMM & Lionel LEMONCHOIS
9 novembre, s’abrite sous l’île la plus Est de l’archipel des Açores, Santa Maria, pour réparer sa drisse de grand voile
15 novembre, à 93 NM de l'arrivée dématage
16 novembre, est pris en remorque pour rentrer à Salvador
Décembre, le bateau est chargé sur un cargo pour rentrer en France

2018 Mars, Prince de Bretagne est à vendre 1,2M€
Septembre, vu en chantier à Hennebont par Maxime

2019 Spring, "Bernard Gallay Yacht Brokage",

Mai, il est toujours à Hennebont chez Nauty-Mor et A Vendre
Octobre "Course au Large",

11 octobre, nouveau propriétaire: Grand Large Émotion qui renomme le bateau
Ultim Emotion 2,
30 octobre, le bateau est remis à l'eau, à Hennebont, puis amené à Lorient pour être mâter,
Ensuite le bateau se rendra à Cap Town, Afrique du Sud pour participer à la course La Cap Rio sous le nom de
Home Choice,
avec le Sud-Africain Creig Sutherland comme skipper, puis se rendra aux Antilles
11 novembre, Première sortie pour Ultim Emotion 2 à Lorient
15 novembre, appareillage de Lorient pour l'Afrique du Sud
17 novembre, escale à Portimao
12 décembre, arrivée à Cap Town aprés une escale au Brésil et courra la course Le Cap Rio sous le nom de
Team Love Water,
"loué pour l'occasion au Team Love Water de Craig Sutherland. L'équipe qui devra se confronter à Maserati, vise le record de l'épreuve établi depuis 2009 par le maxi monocoque ICAP Leopard en 10 jours 5 heures et 45 minutes. Mais pour le record, multicoque ou pas, tout dépendra des conditions météorologiques pour cette transatlantique Sud." Equipage Love Water : Craig Sutherland, Antoine Rabaste, Brian Thompson, Ken Venn, Phil Lambrecht, Mike Clarke, Mike Minkley, Rick Garratt.

2020 12 janvier, Le Cap To Rio: 1er/5 Multihull elapsed time 7d20h24
Ultim Emotion 2, FRA 80
24 février, RORC Caribbean 600: 8e/8 Multihull en 2d08h04'
4 mars, St. Maarten Heineken Regatta: 4 - dnf - 5 - 4 - 3 - 3 = 4e/5 Multihull 1, Antoine RABASTE
October "Seahorse", Featured Charter Ultim Emotion 2 – Trimaran Ultim Maxi 80, The Ultim’Emotion 2 is a giant of the seas, combining power, lightness and robustness. Extremely powerful and able to pick up speed immediately, she provides the ride of a life time. Designed to race, there is no other option like her, ensuring performance, speed and durability. Recently (Jan 2020) breaking the World record for the fastest South Atlantic crossing with Lovewater Sailing Team, and receiving Line Honours in the Cape2Rio.
17 octobre, Middle Sea Race, elapsed time 3d00h46': 5e/6 Multis, TMF 2,271
Photo extraite du site www.granlargemotion.com,

25 octobre, de retour à Séte

2021 25 mai, départ de Séte
2 juin, Ultim' Emotion 2 est arrivée à Port La Forêt
19 juin, Multicup Port La Forêt: dns - dnf - dns - dns = DNC/8, Pieter TACK
8 August, Fastnet Race, 690 NM: 4e/4 Multihull, elapsed time 2d08h37' at 23h22', Jacek SIWEK
26 aout, Le Havre, photo reçue de François,

23 October, Middle Sea Race, 606 NM, elapsed time 1d14h40': 4e/5 Multis

2022 8 janvier, RORC Transatlantique: ?e/?? Multis
16 Janvier "Le Bon Coin", nous vendons la coque centrale du trimaran Sodebo (classe ORMA), coque en carbone-Nomex, bon état général. Idéal pour projet de trimaran à moteur, voir exemples en photo. Belz, 30 000 €,



21 February, RORC 600, Antigua, elapsed time 1d15h13': 7e/10 Multihull, handicap 2,246
Février, Facebook "L'aventure Ultime ! Pointe-à-Pitre - Newport (Etats-Unis). Départ début juin 2022, deux places disponibles."
Mai, le bateau est à Pointe à Pitre
Mai, l'ancienne coque centrale de Sodebo ainsi que les flotteurs et le mat sont chez Grand Largue Composites à Caen
18 Juin, Newport Bermuda Race: DNF
"Alors en tête, Un bras de liaison entre le flotteur et la coque centrale s’est brisé. Le mât a été perdu"


27 August, Pictures from Timothey, Bristol anchorage, RI


14 septembre, une annonce est lancé par l'équipe pour la recherche d'un équipier expérimenté pour un convoyage sous gréement de fortune de Newport à St Malo pour une mise en chantier du trimaran.
9 décembre, le trimaran est mis en vente en l'état à 180 000 $.