Histoire des 40 pieds: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Numéros - Résultats

 

 

Q6 SYLLOGIC, NED 6280
à jour au: 2020
2000 Designer:  Van de Stadt, Construit en 1999/2000 par Rhebergen Composites, Amsterdam, largeur: 4,00m; TE: 3,40m; dépl: 4,5t, lest: 1,7t, ballast: 1t, surface voile: 120m2
mat pivotant de 25°, quille orientable de 6° en axe verticale. Coque sandwich carbone sur âme bois. Systéme "intellegent" de gestion du bateau, et du pilote(!)

 

2000 Europe 1 Star: DNF, abandon le 17 juin, probléme de gréément. Pieter ADRIAANS

2002 Tour de Grande Bretagne: 1er classe 3 en 19j03h. Éq: Roland Jonkhoff, Pieter ADRIAANS
Novembre, preséntation de la Route du Rhum dans "Voiles et Voiliers":


Saint Malo
HELLOMOTO, GBR 88
Route du Rhum: DNF, J+5 dématage. Conrad HUMPHREYS

2003 Janvier "Loisirs Nautique":

ROBOSAIL, NED 6280
2004 Installation d'un géément innovant: cat boat, la mat de 22m peut tourner sur les 360°. Une seule grande voile de 116m2. Le ballast a été porté à 1,7t.
juillet: début des essais, probléme sur l'ydraulique de hale bas de bôme.
15 aout: Robosail in Falmouth. Pieter ADRIAANS
27 aout: départ de Falmouth pour les Açores. Qualification pour l'OSTAR.
10 septembre: aprés une semaine d'escale à Sao Jorge, route retour sur Ijmuiden.
8 octobre: Robosail back in Ijmuiden after a solo test trip of 3500 miles
"The new swing rig has proved to be seaworthy and extremely easy to handle. The only problem is that sailing a swing rig is a bit dull. "

2005 Faradays Mills OSTAR: DNF, Problems With Boom Vang, Pieter ADRIAANS

2006 Avril, A Vendre...
"Seahorse":

2009 Re-fitted, including complete new rigging, sails, deck hardware and paint job. Specifications

TUNED RIGS, NED 40
2011 For sale, 125.000 Euro, then 99.000 Euro

Information and picture from Uwe Röttgering, recieved in October 2013.

201? New Norwegian owner,
Syllogic, NOR 15064

2020 Septembre, For sale Ekstrem "One Off" 40' regatta båt Van de Stadt Open 40 og 20ft container, Pris 800 000 kr, Båten står i Norge, Tilstand Brukt, Merke Andre, Årsmodell 1999, Lengde i fot 40 fot, Bredde 420 cm, Dybde3 750 cm, Har ikke lenger tid, så jeg selger Syllogic til svært nedsatt pris. Ny pris over 20Mil Nok. Båten er totalt ombygget 2009, og fremstår som en 2009 modell. Stoffet juni 2018. Nye ballast kraner, el svært god stand. Dette er en perfekt båt for den som liker fart og spenning. Mer ekstremt blir det ikke å seile en havseiler!! Dette er selve RoboSail båten! Dette er en ekte Open 40 og ikke en Class 40. Båten ble først bygget som Sailing Lab i 1997 (Tilting Mast), for så å bli ombygget til RoboSail (Rotating Mast) i 2002. Deretter bIe den i 2009 totalt ombygget (strippet helt ned, slipt, lakkert og byttet hele riggen etc.) til slik den er i dag. Det er bare bygget En båt av denne typen. og den ble spesialbygget av Van De Stadt sammen med Universitetet i Amsterdam. Båten ble spesialbygget i Amsterdam, av Van de Stadt sammen med Universitetet og div andre. Det finnes bare denne ene, samt en liten kopi på sjøfartsmuseet i Amsterdam. Båten er bygget for havgående regatta. Den ble spesialbygget for å seile OSTAR; et av verdens tøffeste singlehand regatta, og en kan lese en masse om båten på nettet. Den er fremdeles rigget for shorthanded seiling. Men for å utnytte dens fulle potensial, tror jeg at et mannskap på 2-3 vil være et perfekt antall. Syllogic har en form som gjør den veldig rask på kryss, samtidig som den helplaner på krysslens. Båten har seilt i 27.5 knop med den originale riggen. Den nye er en over 1 meter lengre, spesialbygget karbonmast fra Selden. Denne har PBO rigging (karbon rigg, istedenfor rodd eller wire) og innebygget hydraulisk jekk. Riggen er veldig spesiell, og hentet fra den berømte Open 60 klassen. Det samme er hydraulikken som setter forseilet. Båten er derved klar for nye eventyr i over 30 knop! Båten har 6 vannballast tanker á 330 liter, eller ca 1 tonn på hver side, som i tillegg kan trimmes i lengderetningen. Kjølen er av type 3.7 meter finne, med bly i enden. Den kan vris for mindre motstand ved kryss-seiling. Ny pris for kjølen er over 2.2 mill. Båten har Raymarine C-120 kartplotter og radar system, 2 stk maritime radioer, og en masse annet teknisk utstyr. Autopiloten er ny. Båtens totale bygge kostnader er svært høy. Men når sant skal sies seiler den best med to ombord (eller fler). Når en passerer 15 knop og båten planer skjer ting fort, og en dedikert rormann er en fordel. Når det blåser opp en en setter code 0 på 170m2 er flere hender bedre, selv om code 0 settes med top/down rulle på samme måte som på amerika cup båtene fra cockpit.