Histoire des 40 pieds: Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros - Résultats - Architectes
GROUP
5 FRA 22
à jour au: février 2017
2006 Pogo 40 No 12, construit
par Structures, plan Finot.
2006 Skippers D'Islande: DNS,
bateau pas prêt. Patrice CARPENTIER
Rhum: Incrit, se désiste pour raisons professionnelles.
15 mai: mise à l'eau
26 juin: National Pogo: 3e/4.
CÔTES
D'ARMOR - PIERRES & MER
Route du rhum: inscrit sur le bateau loué à Patrice Carpentier.
Philippe LEGROS
12 sept: termine sa qualification de 1000' dans la brume, arrive à
Saint Quay Portrieux.
Route du Rhum: 31e/74ttc,
4e/25 Class 40' en 22j14h à 4j. Philippe LEGROS
1er novembre, Philippe Legros a récupéré sain et sauf
Charlie Capelle qui avait chaviré avec son trimaran, à 17h00
cet apres midi.
Il déposera son passager à Horta, Açores.
Il a reçu une bonification de 20 heures en compensation
du temps perdu à l'occasion du sauvetage de Charlie Capelle
"Là, je suis vraiment heureux.
En plus, sur la fin, j’ai réussi à passer Dominic Vittet
qui est quand même une de mes références. C’est
bien de voir que je suis dans le match pour une première expérience.
Ca c’est fini à bloc. Trois bateaux qui se tiennent en 10 minutes,
c’est tout ce que j’aime dans la régate ! "
GROUP
5
Décembre,
Patrice Carpentier passe quatre
semaines de croisiéres aux Antilles à bord de son Pogo 40:
"J’ai vraiment trouvé chaussure
à mon pied. A 57 ans, on ne peut plus s’aligner avec un 60 pieds
et les 50 pieds ont été exclu du Vendée. Il fallait que
je trouve autre chose…Là, c’est une aventure accessible
physiquement, à un moindre coût. Et qui permet de garder les
sensations ! C’est un bateau polyvalent. C’est une taille
à tout faire et il le prouve. Un racing cruiser moderne. Je reviens
de quatre semaines de croisière avec ma femme et je suis vraiment enchanté.
Tout se monte et se démonte entre la version course et croisière.
Je veux dire par là que je n’ai pas fait d’aménagement
particulier. Seulement rajouter les coussins, un frigo…On prenait la
douche dans le cockpit…Concernant la classe, il y a un brassage culturel,
les uns qui ont une vie active et les ex-pro ou pro de la voile. Les étrangers
aussi ! Et je ne dois pas être le seul à penser que c’est
un super bateau quand on regarde les carnets de commande !"
Centre
d'Accueil des Mineurs de Mvou Mvou
2007 Matondo Congo, Route de l'équateur:
4e/8 en 27j08h, à 15h.
Patrice CARPENTIER
équipiers: Adrien MONSEMPES - Benoît LENGLET
Inscrit à la course Les Sables-Madére-Les Sables, DNS, bateau
pas rentré du Congo.
GROUP
5
juillet: Mondial 40', La Trinité: 5e/16.
J. M. CARPENTIER
PINDAR
40
Programme Officiel TJV,
22.jpg)
Prologue: 12e/30
Transat J. Vabre: 19e/30
class 40 en 24j10h56' à 1j22h. Éq: Alexia BARRIER,
Jo ROYLE
LORRAINE
ENTREPRISE
2008 Recherche équipier pour
Traversée La Trinité-Halifax, départ fin mai.
GROUP
5
? mai, Tour de Belle Isle, La Trinité: 8e/96
ttc temps réél: 7h51', et 3e/3 Class 40, Patrice
CARPENTIER
LORRAINE
ENTREPRISE
20 juillet, Quebec-St Malo: DNF/18
class 40. Patrice CARPENTIER, Equipage: Luc
LAJOYE, Jean Philippe TOTOT, Cora ZIMMERMAN
2009 Janvier, URGENT
- POGO40 A VENDRE, Vends Pogo 40 visible Québec. Ce bateau est aussi
disponible à la location.
GROUP
5
30 aout, Saint Malo:
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4 septembre, 1000 Milles Brittany-Ferries, Saint Malo:
DNF/13. éq: Rune
AASBERG, Patrice CARPENTIER
Crédit
Maritime
18 octobre, La Solidaire du Chocolat, Saint
Nazaire-Mexique: 12e/24 en
32j19h24' à 6j02h. Éq: Victor MALDONADO,
Patrice CARPENTIER
Voiles
44 Région Guadeloupe
2010 Jimmy
DREUX est inscrit à La Route du Rhum.
Juin, le bateau est revenu en France en convoyage des Antilles et se qualifie
pour la Route du Rhum.
Lorient, 21 juillet:
et 
Novembre "Voiles
et Voiliers", article
complet
b.jpg)
Saint Malo,
et 
31 octobre, Route du Rhum:
67e/85ttc en 24j10h34', 37e/44
Class 40 à 6j11h, vitesse moyenne:
6.03nds, Jimmy DREUX
2011
21 fevrier, RORC Caribbean 600: ?
29 novembre, Triskellcup 2011: 3 - dnc = 7pts, 3e/3
Class 40
Voiles
44
2012
16 mars, Gwada Solo, Tour de Guadeloupe non stop: 3e/6
HN, Rodolphe SEPHO
Triskellcup: DNS
2013
18 février, RORC Caribbean 600: 4e/6
Class 40 en 3j05h, Thierry MARTIAS
9 avril, Voiles de St Barth: 10 - 10 - 9 - 10 - 10
= 10e/10 Spinnaker 2
Fin octobre, vu au mouillage à Gorée:
30 octobre, Triskell Cup, Pointe à Pitre: inscrit, Rodolphe
SEPHO
Voiles
44
2014
11 juillet, Rodolphe Sepho est inscrit à la Route
du Rhum.
15 juillet, à Lorient,
19 octobre, Saint Malo:
24 octobre,
27 octobre,
2 novembre, ROUTE DU RHUM: 51e/91ttc
en 21j18h33', 26e/43 Classe 40
à 5j00h46', passage à la bouée du Cap Frehel:
70e, Rodolphe SEPHO
2015 Février,
Tour de la Martinique: ?e/??,
13 avril, Voiles de St Barth: 8 - 8 - 8 - 7 =
8e/8 CSA, Rodolphe SEPHO
2016
22 février, RORC Caribbean 600, Antigua: 4e/5
Class 40 en 3j02h54' à
10h28', Thierry MARTIAS
11 avril, 7e Voiles de Saint Barth: 2 - 3 - 2 =
2e/3 Class 40
2017
11 février, Round Martinique Regatta: 8 - 6 - 2 = 5e/9
Racing, Rodolphe SEPHO
2022 2 aout, "Le
Bon Coin", vends voilier (plan Finot-Conq, chantier Structures) conforme
Class40 a couru de 2006 à 2014. Certains allègements on permis
l'intégration de guindeau électrique, groupe froid et watertanks,
le rendant apte à la croisière sans perdre en performance. Le
bateau est actuellement en Martinique. Caractéristiques : Long :
12,20m, larg. : 4,40m, Draft :3m, Tir.d'air 19m. Depl : 4,7T
Balast : 2x 750 L, voilure : 115m2 au près / 250 au portant.
Carrene refaite a neuf, interprotect et antifulling 10/2021 Peinture de coque
10/2021 Aménagements : 1 cabines double. 6 couchages
possibles. WC et local technique AR Bd. Cuisine centrale. réchaud 1
feu ENO inox sur balancelle. Eviers/eau douce et eau de mer/groupe froid intégré/nombreux
rangements Gréement/accastillage/voiles : Mât carbone et
bôme alu Pataras double et bastaques dynema/étai stockeur
Navtec (2021)/haubans et galhaubans dyform.(2014) G.V.Xvoile 72m2 à
corne, composite DCX (2 transat convoyage). Solent 43m2 dacron 2018
sur stockeur Facnor custom. Trinquette Xvoile DCX sur enrouleur Harken
MK4. Spi assy 145m2 sur son emmagasineur. Spi assy 180m2 avec sa chaussette
Tourmentin. Taud de GV et housses solent et trinquette neuves Capote de descente
neuve. 5 Winchs Harken. Motorisation : Volvo D1-30 et S drive 1920hrs/Hélice
bipale repliable Volvo. Changement du joint de sail drive Volvo 11/2021 Energie :
Réservoir fuel 60 l. 2 batteries servitude (2×180 Ah),
1 moteur 75Ah. Inverter 12/220V 500w. Panneau solaire sur le pont : 2×
50W et 1x140W hydrogenerateur Watt &sea racing 500w à pas
variable. Eau : 2x 50l et groupe d'eau. Dessalinisateur Catadyn 7l/hr.
Électronique/Nav/Com. : Anemo/girouette NKE Loch/sondeur electromagnetic
NKE 2 calculateurs gyropilot 2, compas racing, 3 écrans Gyropilot Graphic+1multifonction
TL25. 2 groupes pompe et vérin hydraulique L&S. unités durcies
avec et écran 15’’,clavier souple étanche.
AIS transpondeur CTRX carbon (émission/réception) Radar Furuno
1626. + GPS Furuno GP32 Radio VHF ICOM M601. 2X antennes + 1 au balcon. 1
VHF portable. 92 000 €, photos de l'annonce,
