HISTOIRE DES HALFS

Introduction, Half tonner List, Architectes, Half Ton Cup, Solitaire de l'Aurore/du Figaro, No Voile

?, F 7712
à jour au: 2024
1977 Plan Ron Holland, Golden Shamrock,

Tara IV
1982 Semaine de Belle Ile: 1er/?? HN groupe D.

1989 Spi Ouest France: 35e/84 en CHS A. R. BRANALLEC

2011 22-25 avril, Spi Ouest france, La Trinité: 27 - 25 - (30) - 17 - 18 - 17 - 16 = 22e/47 IRC 3 Coeff IRC: 0.885, J. GRUET, S N Trinité S/Mer
11 juin, GP du Crouesty: 7 - 6 - 8 - 4 - 6 - 6 - 7 = 7e/8 IRC 5

2012 28 mars, La Trinité:



8 avril, Spi Ouest France: 16 - 14 - 19 - (33) - 9 - 5 - 12 - 17 - 33 = 153pts, 16e/32 IRC 4B, Coeff IRC: 0.886, J. GRUET,
22 septembre, L'Atlantique-Le Télégramme: ?e/8 IRC4
Trophée Atlantique IRC 4: 18e/88

2013 1er avril, Spi Ouest france, La Trinité: 28 - 23 - (ocs) - 21 - 32 - dnc - 31 - dnc - dnc = 35e/40 IRC 4B, Coeff IRC: 0,886, B. GRUET

2014 18 avril, Spi Ouest france, La Trinite: 19 - 17 - 18 - (21) - 19 - 15 - 21 - 15 - 16 = 20e/28 IRC 4B, Coeff IRC: 0,886
7 septembre, vu au sec dans un chantier à La Trinité.

2015 3 avril, 3 avril, Spi Ouest France, La Trinité: 12 - (15) - 15 - 13 - 13 - 11 - 12 - 14 - 11 - 15 = 15e/18 IRC 4B, IRC: 0,887, B. GRUET

2016 25 mars, Spi Ouest France, La Trinité: 6 - 5 - 9 = 6e/17 Osiris 2, B. GRUET

2017 Derniére régate du Challenge de Printemps La Trinité: 6e/12 Osiris, B. GRUET
14 avril, Spi Ouest France, La Trinité: 14 - 14 - 7 - 14 - (bfd) - 9 - 16 - 16 = 16e/27 Osiris 2

2021 A Vendre ??

2023 23 aout, Port Tudy, Groix,

2024 Décembre, A Vendre Golden Shamrock Plan Ron Holland 37 000 EUR, Année 1978 / Plan Ron Holland, Longueur : 9,18m / Largeur : 3,11 m / Poids Lège: 3,2 T / TE :1,70m, Constructeur : Southeast Boatyard Cork (Irlande), Nombre de couchettes : 3+2, Pavillon actuel: Français, Rating : IRC (0,886) et Osiris (16,5), Basé dans le Morbihan. Ces dernières saisons, Tara IV a bénéficié d’un programme de refit total dans différents chantiers professionnels. ... Moteur: - Inboard Meta Marine 14CV bicylindre ( < 20H), - Jauge Avion sur Reservoir. - Helice Bec de canard, TOTAL BUDGET REFIT supérieur à 50 K€ (Conf. factures). Petite note du propriétaire-skipper :
Le Golden Shamrock est un 30 pieds très marin, qui a notamment brillé dans le championnat du RORC (avec un titre en 77 - dans sa version Half-Tonner ''Crasy Horse''). Sa carène a conservé sa magie dans le temps léger & medium vis à vis des nouvelles unités modernes. Ce voilier racourcit les distances en faisant plus du cap au pré comme au portant avec une capacité à profiter du moindre souffle grâce à sa faible surface mouillée. Privilégier la navigation sous voiles le plus longtemps possible reste le vrai luxe du marin; le moteur étant réservé à la vrai pétole et aux manoeuvres au mouillage. Grâce au full refit et aux différentes optimisations (enrouleur, pilote, manoeuvres du cockpit, ...), TARA IV est devenu un voilier simple et safe à naviguer en solo ou en équipage réduit pour de petites croisières et peut se convertir occasionnellement en mode régate avec la possibilité de podium grâce à son excellent rating. C'est un pur bonheur à la barre. Ayant finaliser mon long programme de refit, il est temps de passer le relais à un nouveau propriétaire qui saura jouir de Tara IV comme il se doit ... Comme dirait Nico Lunven (nouveau propriétaire de Diablesse, un Golden Shamrock qu'il a entièrement refité en 2022), comment ne pas tomber sous le charme de ce plan mythique signé par le non moins mythique Ron Holland.