Histoire des Multis: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique - Architectes
IR1,
Gordano Goose, 138
à jour au: 2021
1981 plan Irens. Trimaran 12,18m, 2T, 70m2 de voile,
1981 "Neptune Nautisme"
juin, présentation du bateau.
15 mai, Trophée des Multicoques, La Trinité:
2e/20ttc, Nigel
IRENS
Métabo,
24 heures de Saint Malo: 1er/??,
Juillet
"Voiles et Voiliers" ,
Gordano
Goose
6 juin, Twostar Europe
1: DNF/103ttc,
éq: Mark
PRIDIE, Nigel IRENS
Juillet "Bateaux",
Gouvernail cassé.
"L'Année Bateaux 1981-1982":
1982 Tour de Grande Bretagne,
1890': 8e/?? Éq: ?, WHIPP
Jet
Services, 77
7 Novembre, Route du Rhum: DNF/52ttc
ennuis cardiaque, Patrick MORVAN
14 Novembre, il rallie Vigo, et a déjà eu ce genre de problémes.
Il avait pu louer ce bateau au dernier moment.
Festival
Interceltique de Lorient,
177
1983 1er mai, Trophée des Multicoques,
La Trinité: ?e/?? ttc.
"Course au Large", juin, Présentation de la course,
avec des habitués des courses du RORC
21 mai, Transat en Double, Lorient-Les Bermudes-Lorient:
DNF/53ttc, Pierre LE
MAOUT et Hervé GAUTIER
7 juin, 16e au passage des Bermudes, 1er classe V, dématage au retour.
Juillet "Voiles et Voiliers",
Eurocafé
"Course au Large" octobre, Présentation de la course
La Baule Dakar, équipage: Yves Pouillaude, Alem Nefra et Matthieu Courbot.
17 octobre, La Baule-Dakar: 23e/25ttc,
Antoine LE POULIGUEN
Gespac,
45
1984 2 juin, OSTAR Europe 1: 17e/92ttc
en 19j07h50' à 2j19h, 2e classe III. Philippe
FOURNIER
A fait toute la traversée sans pilote. Photo dans "Voiles
et Voiliers" aout:
1985 GP de Brest,
cours avec les Formule 40: ?e/??,
Jacques DEWEZ
Puis amené en Corse… (information Pierre Le Maout)
1986 Septembre, Multi-Figaro,
2 grandes courses et quelques parcours: ?e/18.
Éq: J. Marie VIDAL, Jacques DEWEZ
Sperone,
F 126
1988 "Course au Large" Juin, Publicité
de Spérone avec Photo
5 juin, OSTAR: DNF/95ttc,
Yacht making water, Jacques DEWEZ
1990 Février "Bateaux":
1997 Septembre "Voiles
et Voiliers":
Décembre,
Chavirage au large des Baléares. Puis aprés
avoir été remis à l'endroit, le bateau est ramené
à Minorque.
1999-2000 Vendu.
Gordano Goose
2007 Le bateau
échappe au bulldozer et est ramené à Port Leucate sous
gréément de fortune par Paul Buttin et Bruno
Fehrenbach
2008 Goldies news,Gordano
Goose: La Saga continue! Nous avons laissé le joli trimaran de Nigel
Irens à Minorque où il venait d'échapper de justesse
au bulldozer, mais d'autre péripéties l'attendaient. Pierre
et Bruno ont donc convoyé la bestiole (en décembre, brrr!) vers
Port Leucate, affublée d'un gréement de fortune donné
par l'ami Pédro (récupéré dans une poubelle du
chantier, voir Nletter n°11). Frigorifiés, les deux téméraires
s'en furent à Joch se réchauffer auprès du poêle
pendant que l'insoumis, profitait d'un coup de tramontane à 55nds pour
larguer son corps mort et s'échouer en douceur sur la seule plage disponible!
Les travaux de reconstruction du flotteur bâbord vont débuter
en Mai, Gordano naviguera à l'automne et sera la vedette du prochain
rassemblement. http://www.goldenoldies.biz
2009 Goldies news,
Gordano Goose : le trimaran de Nigel retrouve ses ailes. « Nous
avons tout démonté, bouché les trous, poncé, dézingué
la réparation de fortune du flotteur bâbord avant de tirer un
moule de celui de tribord et de procéder à la greffe ».
Encore une énorme… séance de ponçage, de peinture
et de matelotage avant de tirer les premiers bords, mais un généreux
donateur, Jacques Théodore a offert les voiles !
2011 Mars, Goldies News #18: Gordano
Goose : le bateau est petit, mais la foi est grande! « Nous avons retrouvé
les marquages de Gordano (F126) sous la peinture et continuons à enduire
et poncer. Encore une semaine de travail et il devrait être prêt
à peindre. »
2015 A vendre - For sale, Gordano Goose. Tri de 1981, 2 OSTARs & 2 Routes du Rhum. Structure entièrement refaite, Sous couche peinture blanche, 40% de l’accastillage, Tube de mat à compléter, Jeu de 3 voiles, Hors bord 4 temps 8CV, Visible Port Leucate, Prix 20000 Euros
2016 Les travaux continuent et un mât est recherché..., info newsletter 38 Golden Oldies (avec photos)
2017 Le bateau a été
convoyé à Balaruc au chantier de la Méridienne pour recevoir
sa nouvelle peinture… blanche,
Juillet, info newsletter 41 Golden Oldies (avec photos)
2018 Début février,
reçu de Charles Alibert le propriétaire du
bateau: "Je viens de mettre a l'eau le trimaran
après 18 mois de travail pour terminer la restauration, en fait le
remettre à neuf. 20 ans et un mois après il navigue
à nouveau dans la même configuration qu'a sa construction(
gréement et devis de poids) et au vu de la 1ère sortie
sous voiles sur l'étang de Thau, son potentiel de vitesse est intact."
"J'ai restauré ce trimaran en vue d'une
participation a la prochaine Route du Rhum. J'étais un peu optimiste
sur les travaux a faire et les délais. La mise à l'eau a trop
tardé et la préparation de la course est trop speed pour ètre
raisonnable... Je dois le présenter au salon international des
multicoques de la Grande Motte en avril et participer au rassemblement
des Golden Oldies Multihulls prévu au Frioul la semaine du 8
mai. Ensuite il devrait être basé à Port Leucate
ou Sète."
18 avril, exposé
au salon des multicoques de la Grande Motte
10 mai, Golden Oldies Trophy à Marseille
à l'Estaque: 7
bateaux
Juillert, reçu de Frederic, qui l'"a fait
pour Charles, le propriétaire et Bruno et Pierre qui l'ont sauvé".
Aout "Voiles et Voiliers",
article sur la remise en état du bateau,
2021 Août, vu à Séte
par Jean François,