HISTOIRE DES HALFS

Introduction, Half tonner List, Architectes, Half Ton Cup, Solitaire de l'Aurore-Solitaire du Figaro, No Voile

 

 

Divers Plans d'architectes Italiens:

 

Alberrigi, Biasi-Nicotra, Ceccarelli, Fontana-Maletto-Navone, Jezequel, Peracca, Paperini, Sciomachen, Simeone, Starkel, Tallersio, Taddei, Vallicelli, Zangrandi

 

??:

Sea Blu ITA ? 1990, 2021 For Sale;

 

Alberrigi:

Gasoline ITA 11099 Mescal Half Tonner 1985, renamed "Silver Baron";
Silver Baron ITA 11099 Mescal Half Tonner 1985, ex "Zot';
Zot ITA 11099 Mescal Half Tonner 1985, renamed "Silver Baron";

 

Biasi – Nicotra:

Purchipetola I 8808 Ampex 30 1979 9,14 x 3,03m;

 

Carcano:

Veronica II I 7068 ?, 1976 HTC Triestre: 34-36-32-15-20 = 27e/42, E. Bianchi Bazzi, Picture from Charles Pearson (Golden Shamrock Krugerrand), received in 2018;


Ceccarelli:

Amuchina I? ?
Audace I 10615 1985;
Morabeza I 11034 1987, ex "Stern Weber", 5e half 92
Per Elise I 12769 ?, 2e half 92
Ravenna Viva I 11015, 1987
Sail Line Ita 1992, 3e Half 93
Stern I 110034 Ceccarelli 1987;
Stern Weber I 11034, 1987, 3e half 87;

2022 Janvier, For Sale Bellissimo Half Ton Ceccarelli , tuga e timone in carbonio ,completamente ristrutturato , motore Volvo 2001 entrobordo diesel , elica Max prop , molte vele Olimpic , scafo e coperta in lamellare incrociato West Sistem , albero Lico Spar , sartie ed arridatoi Riggarna, Luogo San Benedetto del Tronto (Ascoli Piceno)

 

Fontana-Maletto-Navone:

Attanti I 9630 Fontana 1981;
Attanti A Quei Due I 9630 Fontana 1981;
Ave Maria Il
I 10501 1985 chantier Puccini, 1987
Championnat Italien des Halfs: 4e/29, Marsaglia, 1988 1er mai, Trophée Zegna, Portofino: 3e/? Classe V;

Jamaïca I 10020 Fontana-Maletto-Navone 1983;
Pioneer
ou Pioniere I 9665 1982;
Seabubble I 9495 Fontana-Maletto-Navone 198?;
Skorpion I 9683 Fontana-Maletto-Navone 198?;

 

Jezequel:

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Dario Peracca:

Micione ITA 10256 Delta 31 Sport 1985, renamed "Robinson";
Robinson
I 10256 Delta 31 Sport 1985, ex "Micione", 2014 Based in Livorno;
Picture from HTC Italia,

 

Paperini:

Amaranta I 10382 Paperini 1985 chantier Massala, renamed "Genesi";
Armata ITA 1985, renamed "Gasoline";
Cormorano IT 10134
Duck 31;

Daphne I 10065 Paperini, Duck 31 1981;
Donald Duck ITA 11086 Duck 31 ?;

Duffy I 10381 Paperini 1984 Chantier Masala;
Duffy Grafimor I 10381 Paperini 1984;
Gasoline, ex "Armata", 1985;

Genesi I 10382 Paperini 1985, ex "Amaranta";
Mariné I 10065 Paperini, Duck 31 1981;
Monello 3 I 10727 Paperini,
Duck 31 1986, ex "Paperinic";
Paperinic I 10727 Paperini, Duck 31 1986, renammed "Monello 3";
Robadapazzi I 10602 Paperini 1984, 10e half 85;
Salonicco I? 1984;

Seiganzuriasei I 10602 Paperini 1984, ex "Robadapazzi";
Silvana CRO 1038 Papperini 1984, ex "Duffy";

Production boat: Duck 31

Mescal Half-ton [designed by Alberrigi]: "In 1984 Greece ordered a Half Ton, to participate in the '85 Half Ton Cup, which would take place in Italy.This boat was built in vinylester resin and carbon, a technique that was experimental at the time, but still today the boat it is in perfect condition and is used in regattas in the Tuscan archipelago" "Thessaloniki" 1984 - Chantier naval : Mescal nautica ( Fiumicino ), En 1984, la Grèce a commandé une demi-tonne, pour participer en '85 à la coupe de demi-tonne, qui aurait lieu en Italie.Ce bateau a été construit en résine d’ester vinylique et en carbone, une technique à l’époque expérimentale, mais à ce jour, le bateau est en parfait état et est utilisé dans les régates, dans l’archipel toscan. Armé du meilleur équipement disponible sur le marché. Au total, six ont été construits pour l’exportation jusqu’en 1987. Caractéristiques générales, Coque et pont en carbone-kevlar solide et résine vinyle ester. Longueur de la coque m.9,34. Largeur m. 3,20. Tirant d’eau m. 1,95. Déplacement kg. 2000.

Sciomachen:

Arcibaldo ITA 8551 Sciomachen ?, 1981 Semaine d'Alassio: 6e/22 Classe V;
Balanzone I 6996 proto;
Balanzone F 7404;
Belzebu
I 8032 Sciomachen built by Cantiere Crosato, Italy, Length overall 9.72 m (31'11") Length waterline 7.40 m (24'3"), Beam max 3.20 m (10'6"), Sail area 50 m2 (538 sqft);
Bertoldo I 8860 Schiomachen ?, 1980 Alassio: ?e/?, 1981 Italian Championship, Cervia: ?e/30 Classe V, 1987 Championnat Italien des Halfs: 17e/29, Carabini, Campionato dell’Adriatico Half Tonner: 15e/20;
Calliostro (ou Cagliostro) I 10401 Schiomachen ?1980?;
Eta Beta ITA 10646 Balanzone 1980, 2014 Formia per Due: 3e/?, 41° Parallelo: 2e:? HT, 100' del medio Tirreno: 3e/?? IRC,
31 mai, 6th Italian National Championship Half Ton Classic Cup, Anzio: 10-10-7-10-10-7.5 = 9e/11, Letizia Greila;
Flama
I 12602 Balanzone 19??, 2010 29 May, Copa Astoria, 116NM: 11e/38 Overall, Miraglia, 2013 10e/11 Half Ton Classic Italia, 2014 31 mai, Campionato Half Ton Classic, Anzio: 6-5-5-4-9-9 = 7e/11, Miraglia;
Picture from HTC Italia,
Il Dottor Balanzone
I 8393 Balanzone ?, 2007 Barcolana Triestre: ?e/1830bx, Mr R. Breda Marco, 2014 Barcolana: ?e/????, 2015 Barcolana: DNF/1????, 2018 14 octobre, Barcolana, Triestre: 1062e/1644 classés (et 2696 Inscrits) Marco Breda, 2020 11 octobre, 52e Barcolana, Triestre: Cancelled, (strong weather), 2021 Barcolana, Triestre: DNF/1660;
Laega I 7346 Balanzone ?, 2014 Seen on Racing boat list;
Lid Joe F 7467 Balanzone ?,
Maisons Régionales F 7467 Balanzone ?,
Pampero ITA 9245 Balanzone ?, 2017 8 octobre, Barcolana, Triestre: 964e/2108, Valdi Tiepolo, 2018 14 octobre, Barcolana, Triestre: 1072e/1644 classés (et 2696 Inscrits) Valdi Tiepolo ;
Pipito I 12621 Balanzone 1980
Regina del Golfo I 7141 Balanzone, Barcolana Triestre 07, 1830bx, Mr Copuletti Lucio, 2014 Barcolana: ?e/1592ttc, 2015 Barcolana: 617e/962 Classé, Lucio Copuletti, 2018 14 octobre, Barcolana, Triestre: 1234e/1644 classés (et 2696 Inscrits) Lucio Copuletti, 2019 13 octobre, Barcolana Race, 17': 1022e/1??? ttc, Copuletti Lucio, 2021 Barcolana, Triestre: DNF/1660, Ricardo Farneti;
Sagamore Noonan F 7264 Balanzone 197?;
Supermonstre I 8312 Sciomachen 19??;
Via Beato Angelico
ITA 99015 Balanzone ?, 2016 octobre, Barcolana, Triestre: 18e/1107 classés, Davide Troise;

Production boat: Pierrot

 

Simeone:

Minaldo OE 1 Simeone ?, 1976 HTC, Triestre: 26 - 2-17 - 19 - 4 - 21 = 16e/46, H. Raudaschl;
Extract of picture from Charles Pearson (Golden Shamrock Krugerrand), received in 2018,
Raggio Verde It 8942 Minaldo 1984 ou 1980, archictete: Kaufmann ou Simeone, 8,89 ou 9,11, 2014 Based in Roma, 2015 Winter Championship Anzio-Nettuno 2014/15: ?e/?? IRC Overall et ?e/7 Halfs
Picture from HTC Italia,
Rosetta 2 I 8714 Minaldo 1976, 1981 Championnat d'hiver d'Argentario: ?e/??, 2014 Based in Venezia, 2021 Barcolana, Triestre: DNF/1660, Franco Longhi;
Picture from HTC Italia,

 

Starkel:

??? ITA 10275 Starkel 1988;
Mr Magoo I 69961 Starkel 1981;
Programma Perfection I ? Starkel 1982, 1982 Alassio 82: 1er/?? Classe V, Starkel-De Martis;

 

Tallersio:

Muskenia F 7937 Tallersio 1980, renomé "Nymphéa"?;
Nymphéa F 7937 Tallersio 1980 modifié, ex "Muskenia"?

 

Taddei:

Bambina I 9295 (ou 9255) Taddei 1980, 1980 Champ. Int. de Méditérrannée: 6e/9 Classe V, Trabucchi, 1981 Alassio: ?e/22 Classe V, (2 pénalités), Mr Trabucchi, Giraglia: 3e/17 Classe V, 1981 Italian Championship, Cervia: ?e/30 Classe V, 1982 Giraglia: 1er/?? Classe V;
Il Posto Delle Fragole ITA 9844 Stag 32 1981, 2014 Owner: Alberto Alessi,
Picture from HTC Italia,
Mahatma ITA 9943 Stag 32 1984, 2014 Based in Sorrento, Campania;
Picture from HTC Italia,
Rios FRA 16537 Stag 32 1982;

2020 Gennaio Stag 29 - Prezzo 9.000,00, Visibile a Sesto Calende, Anno1990, Veloce, divertente, sicura, performante, non necessaria la patente. Pronta alla navigazione, ormeggiata in banchina. Dieci vele, drizze, scotte, cime seminuove, anche ricambi comprese molle acciaio ammortizzanti ormeggio. Motore entrobordo diesel renault. Due batterie nuove e pannello solare. Cucina, wc, 6 salvagenti anche da bambino, kit soccorso (razzi ecc), serbatoio acqua 200 lt. Ventilatore, cagnaro bianco di copertura nuovo, Radio soccorso, Chiglia nuova, completamente rifatta da professionisti con primer e mani di antivegetativa. Vernice di coperta nuova. Una bella barca che regala soddisfazione, senso di libertà e usando bene le regolazioni adatta anche a regate. Iscritta al registro come natante, economica nel mantenimento. Volendo anche breve corso di conduzione per principianti. Visibile a Sesto Calende. Possibile subentro al posto barca in banchina a costo basso.

 

Valicelli:

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Zangrandi:

Samurai 2 ITA 9979 Mousse 907 1982 , 9,06 x 3,12m, 2008 18 octobre, IOR Revivals, Viareggio: , 2014 Armatore: Biano Silvana, Loano, Liguria;
Picture from HTC Italia,