TROIS QUARTERS TONNERS: Architectes - Numéros de voile - Liste Alphabétique - Photos
??,
E 2873
à jour au: 2015
1988 Plan Joubert/Nivelt, construit
en Espagne par le chantier Gallart en nomex et carbone, et
optimisé par des ingénieurs... (safran de 6kg!)
Sister ship de
"Bribon VI", 4 bateaux construits
sur le même plan par le chantier Gallart
9.95 x 3.32 x 1.80m; Disp: 3289kg, SA: 51.75m2
Aurait couté l'équivalent 250 000 Euros, dont 180 000 pour la coque
Camper,
E
2873
1988 23 septembre, TQ Ton
Cup, Elbe: ? - 4 - 4 - 4 = 3e/28
Décembre "Régate",
1993
TQ
Ton Cup, Palma
di Majorca: ?e/22,
??
Picture
from Facebook 2023,
Picture and comment from IOR, RORC & CCA Ocean Racing
Classes 2020, "Camper, 3/4 ton, mid 90's , very
popular in spain, there were a lot of them...."
1995? Modifications du bateau pour la jauge IMS: 1/3 de la quille est en bois(!!), le moteur est placé en arriére de la quille
Burlon
Light, ESP
2873
2000 February, XXVe Interclubs
Zona Centre, Barcelona: 5e/12 Grup 3, Hector
SUAREZ
200? Achat
du bateau en Espagne par Thierry Sanchez, en trés mauvais
état.
La quille est refaite, et un bulbe est installé, le moteur est placé
en avant de la quille, la coque est remise en état, l'accastillage est
changé...
Un mat de Mumm 30 est mis en place avec la modification des bastaques
Marine
Composite, FRA
2873
2005 Spi Ouest France, La Trinté:
23e/49 IRC 3, Coeff: 1.006, Thierry SANCHEZ
Obelix
Trophy: 5e/21 IRC 3
GP
du Crouesty: 7e/12 IRC 3
Juan
Carbon, FRA
2873
2006 Spi Ouest
France, La Trinté: 21e/51 IRC 3,
T. SANCHEZ
Obelix Trophy: 11e/17 IRC3,
2007 Spi Ouest France,
La Trinté: 36 - 21 - 14 - 32 - (39) - 28.00 = 30e/53
IRC 3, Coeff: 0.985, T. SANCHEZ
Obelix Trophy: 8 - 14 - 4 - 16 = 11e/24 IRC 3
GP du Crouesty: ?e/?? IRC 3
Trophée Atlantique UNCL: 13e/64 IRC 3
20?? Le mat de Mumm 30 se casse lors d'un bord au reaching, il est remplacé par un mat de Figaro 2
2013 Mai,
vu au sec au Crouesty, France:
2015
Octobre,
reçu les informations en bleues de Thierry Sanchez,
qui envisage de le mettre en vente...
Le Bateau est toujours au Crouesty.