FORMULE 40: Architectes - Liste Alphabétique, Numéros de Voile - Sommaire

F14, catamaran, GAJ NEPTUNE-YACHTING, 130
à jour au: 2023
1986 Plan Nigel Irens, construit par Jeanneau, No 3 de la série le + léger: 1835kg, L: 11,70m; largeur: 7,69m, GV: 72m2, foc: 12m2

1986 GP Cherbourg: ??? = DNF/?. Yvon FAUCONNIER
GP Plymouth: ??? = DNF/?.
Fin juin: Benodet, Régates d'exhibition, dans le petit temps: ?e/5.
GP Nieuport: 3 - 4 - 5 - 3 = 4e/9.
GP Southampton: 2 - 3 - 3 - 2 = 2e/12, 20,4pts, à 3,7pts
Photo de Koen Facebook 2020,

Septembre "Course au Large":


Septembre, Multi-Figaro, 2 grandes courses et quelques parcours: dnf - ? - ? - 1 - ? - ? = 3e/18. éq: Loic PEYRON
Challenge F40 1986: 6e.
Octobre "Neptune Yachting", extrait d'une publicité:

Novembre "Multicoques Magazine",


RENAULAC
1987 Prévu pour la saison, mais non partant. J. B. MOTHES-MASSE

1 des 3 Jeanneau 87 a été loué pour la MultiFigaro, par les espagnols:
ESP LA NINA-NEW-BALANCE
22-27 septembre: Multi Figaro, Séte: ? ? ? ? = 14e/15. J. LASTRA

1989 "Bateaux" février, Idenek et GAJ Neptune ont été acheté par la nouvelle société Horizon Pluriel, créé par 2 skippers, Laurence Demasures et Philippe Guiteau,


???? AaKa finissait tristement sa carrière en pièces détachées sur le port de Saint Mandrier dans le Var. Récupéré pour un particulier et reconditionné chez CLP à Quiberon, il a ensuite vécu des heures paisibles au Port de La Trinité, où il finît une nouvelle fois par hanter les pontons.

2003 A Vendre,

2006 Acheté par Charles d'Esclercs "pour charter sportif à Cannes."

AAKA
2007 Simply Sensation !
"J'étais depuis longtemps à la recherche d'un bateau permettant de faire découvrir les sensations de vitesse à la voile au plus grand nombre.
http://www.aaka.fr/13.html
Venez découvrir des sensations de vitesse sur un catamaran de course, ou simplement vous détendre et découvrir la voile, en baie de Cannes ou Juan les Pins
Location à la journée, demi-journée, soirée, pour promenades, couchers de soleil, régates, incentive, école de navigation
F-40 AaKa, Maximum 10 personnes

2008 Décembre: Reçu un mail de Charles d'Esclercs:
"Si vous faites un tour sur mon site, vous verrez le présent de ce super joujou qui a plus navigué avec moi que par le passé"
et qui m'autorise à publier les photos trouvées sur son site, dont celle de droite (+ grande).

2009 Info trouvée dans la newsletter No14 des Golden Oldies: "le superbe catamaran de la série des F40' Jeanneau Techniques Avancées, qui sortait d'un important refit, a rompu son amarrage et s'est
échoué dans les enrochements de Mandelieu après avoir traversé la baie! L'intervention rapide de la SNSM a permis de sauver le bateau, mais les dégâts sont importants! Une nouvelle fois, une unité d'intérêt patrimonial
est victime de la désinvolture des gestionnaires de ports de plaisance; Charles d'Esclers qui travaille avec AAKA n'a en effet pas réussi à obtenir une place sur les deux ports de Cannes ! La nécessité d'une action concertée avec les ports de France et le conseil supérieur de la navigation de plaisance devient urgente."

2010 Décembre, A Vendre pour amateur éclairé ou activité professionnelle, Catamaran AaKa-Formule 40 Jeanneau Techniques Avancées (sister ship Fleury Michon), Architecte Nigel Irens, No 3 de la série (le plus léger). Longueur : 11,70m, Largeur : 7,69m, Poids : 1 835 kgs, Trampoline de 35 m², Matériau : Kevlar/epoxy/carbone, Surface voile : GV-72 m², foc-12 m², Gennaker-55 m² voiles Incidences neuves 1 sortie, Moteur Hors bord Yamaha 4T 9cv, Annexe Avon 5,40 m avec moteur Yamaha 2t 30 cv, Record à battre : 24,7nds (45,7 km/h), Capacité maximum à bord : 10 passagers, Visible à Antibes, Aménagements : Pas de cabine, un coin cuisine (café, thé, soupe), une glacière 60 l, une douche d'eau douce, un WC chimique. Dans le cas d'une utilisation professionnelle, le bateau peut etre vendu avec les contrats de commercialisation et le site Internet ( 40 visites/jour). Le bateau a été simplifié et fiabilisé depuis 3 ans pour une activité école de voile sportive, il a déjà embarqué plus de 600 personnes en 2008.

2011 26 mai, Golden Oldies Trophy, Canet en Roussillon, le bateau est remis à l'eau aprés sa remise en état.

2012 Fin juin, vu au chantier du Grand Val, sur la Rance, un des plan Irens 86, lequel?







LUNOSA, GBR ???
Septembre: quelques infos de plus, le nouveau nom et pavillon,


L'autocollant bleu "Antibes Juan les Bains" sur la bome est aussi visible sur la photo de 2008.
Le bateau va être basé sur la Rance.

2014 Mai, le bateau est au mouillage en Rance, en amont du barrage,

2018 Avril, au mouillage en Rance, à la même place,

2023 Juin, toujours au mouillage en Rance, à la même place