ONE TONNERS: Sommaire - One Tonners Liste - Résultats - Architectes - Photos
Junon,
F 22
à jour au: 2021
1987 Plan Finot, First Class
12, construit par Beneteau
1987
Candidat
Admiral's Cup France: 10e/11, pas qualifié
Photo trouvée sur Internet en janvier
2015:
1988
Février,
A Vendre visible Méditérrannée, préparé
Admiral's Cup,
Nioulargue: 5e/6 Classe 2,
BAYARD
1990
Brent Walker Cup, 1000' entre l'Angleterre et Porto Sherry en Espagne: 2e/62ttc,
Gérard LOUYOT et Arnaud FAURE
Innoxier,
F 17228
2000 15
février, renouvellement du certificat HN
M.F.C.
Innoxier, F 17228
2002 Classement
des Croiseurs Méditérrannée: 163e/192,
VIALE
2003 Classement des Croiseurs Méditérrannée: 35e/284, VIALE
Wanita Too, FRA 17228
2013 4 mai, Tour de Belle Isle: 18e/142, David LEBEC
2014 10 mai, Tour de
Belle Isle: 18e/200 classe libre,
David LEBEC
2015 Pictures from Internet-Facebook:
9 mai, Tour de Belle Ile: 41e/153,
David LEBEC
2016 9 mars, renouvellement
du certificat Osiris, N° de série 07014, David Lebec
15 avril, EDHEC, Roscoff: 10 - 9 - 7 - 12 - 9 - 13 =
9e/19 Osiris C, David LEBEC sous le nom de
"Yach
Night Club"
2018 24 avril "Le
Bon Coin", A Vendre Bénéteau First Class 12 1987, 12,37*3,80
Te : 2,12 dep : 4T3, Couchage : 10 pers. Certificat jauge Osiris (à jour
2016-2021) et IRC (à refaire). Bateau optimisé pour le solitaire
et équipage réduit. Moteur Volvo 2002 18cv hélice Max-Prop.
Régulièrement entretenu (Coude échappement neuf, refroidissement
révisée). Jeu de voiles croisière/convoyage, ... Tangon
carbone + tangon alu. Gréement dormant ROD, gréement courant dyneema,
bastaques en dyneema, 6 winchs selftailing, filières dyneema, hale-bas
rigide. Électronique : Tout équipé NKE (1 écran
multigraphic table à cartes + 1 multigraphic cockpit, (1 telec. ss fil
pour pilote) 1 écran dl18 multiperf cockpit , 1 TL 25 pied de mât
+ 1 telec ss fil, 1 gir/anemo, 1 sondeur, 1 loch/speedo roues à aubes
+ 1 électromagnétique, 1 capteur compas, 1 capteur angle de gîte
(le tout nke), piloteNKE (Gyro 2 avec vérin électrique faible
conso. Elec.) monté sur mèche en carbone de safran (mode vent
apparent + réel pour le portant, 1 boîtier entrée NMEA NKE.
Transpondeur AIS nke + PC Ordi. Fixe marine Fanless 12v. Gps traceur Lorentz
type PC (écran led faible conso) + carte atlantique, Gps traceur advansea
+ carte atlantique + récepteur AIS advansea couplé. 1 récepteur
radio gdes ondes, 1 gps portable, 1 poste radio FM/USB/AUX + HP extérieur,
1 VHF fixe + portable, 1 téléphone Iridium fixe avec antenne fixe
extérieur, feux de navs Leds. Fusées coffret large, Balise EPIRB,
Radeau hauturier révisé en 03/2016. Perche IOR gonflable. Bouée
fer à cheval gonflable. Système de récupération
d'homme à la mer. Lignes de vie dyneema... Photos de l'annonce,
2019 15 septembre, Tour de Groix
: 11e/24, Victor
DEPOERS
2020 25 juillet, le bateau est cité
dans un article sur Passe-Coque, l’association qui ne voulait pas voir
mourir les vieilles coques...
2021 Juillet, commentaire
vu sur le site de l'association Passe-Coque "Wanita
too est un First Class 12, bateau affuté s’il en est, qui a malencontreusement
été endommagé. Son propriétaire nous l’a cédé
pour que nous puissions le sauver et le faire naviguer en école de régate.
Ce bateau avait été préparé il y a quelques années
pour la Transquadra et c’est un formidable outil pour la découverte
de la compétition sur l’eau. Il est encore en chantier pour quelques
mois à Saint Philibert."
2024 Février, extrait du site
l'Association Passe-Coque,