Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes
M3 Code
Zéro, cata ??
à jour au: juillet 2019
2000 Plan Ollier,
construit chez Multiplast, à Vannes. Loic PEYRON
L: 33,5m; l:17,5; mat 41,5m; gv334, genaker: 440, dép: 20t; TE: 4
Plus de photos - More Pictures,
2000 21 octobre, premiére sortie
en mer. Loic PEYRON
Décembre "Voiles et Voiliers",
2001 Janvier "Voiles et Voiliers",
INNOVATION
EXPLORER
The Race: 2e/6, Loic PEYRON et Skip
NOVAK
Février "Voiles et Voiliers",
Record des 24h: 629,2'.
(battu quelques jours plus tard par M2)
Pas de spi! Moins de mise au point. A parcouru 28764', moyenne 18,4nds. Était
à 900' de l'arrivée quand Club Med…
Décembre "Bateaux",
Décembre, La Ciotat, Photos
A. Berteloot, archives revue "Bateaux",
ORANGE
2002 Mars "Voiles et Voiliers",
Février?, Trophée Jules
Verne: DNF, extrémité du
mat cassé. Bruno PEYRON
Avril "Voiles et Voiliers",
May "Seahorse",
Début mars, Trophée Jules Verne: Record
en 64j08h37'. Bruno PEYRON (battu
par M5 en mars 2004)
éq: Nick Moloney, J. Baptiste Epron, Hervé
Jan, G. Chiorri, ...
Ouessant-Equateur: record en 7j22h,
(battu par M5 en janvier 03)
Ouessant- Bonne Espérance: record en
18j18h40'. (battu par M5 en janvier 03)
Ouessant- Cap Leeuwin: record en 29j07h22'.
(battu par M5 en février 03)
Ouessant-180°: record en 34j09h,
(battu par M5 en février 03)
13 avril, passage du Cap Horn avec plus de 4 jours d'avance.
5 mai, passage de la ligne d'arrivée, puis retour à Brest.
Juillet "Voiles et Voiliers",
Aout, Tour des Iles Britaniques: rate
le record de 1h, pétole à, l'arrivée!
éq: Neal et Lisa
Mc Donald, Roger
Nielsen, Vladimir Dzalba, Ronan Legoff, Andrew
Henderson (éq d'Hellen!) Neil Graham, Damien
Foxall, Jason Carrington, JB Epron, O. Vigoureux.
10 septembre, dématé lors d'un convoyage, en se rendant à
La Ciotat, dans un orage.
13 septembre, Mark Turner : "we
have been able to make the necessary agreements that allow us to retain our
original programme for the Jules Verne attempt"
"We would not continue with this record attempt with
the catamaran if we felt it had been compromised by the dismasting. In the few
days since the accident, we have been able to make the necessary agreements
with both the current owners of the boat, and the mast manufacturers, that allow
us to retain our original programme of refit, re-brand and training for the
Jules Verne attempt. This will include a new mast, new sails and other performance
enhancements."
The dismasting of 'Orange' earlier this week raised certain questions about
Team Kingfisher's programme for a Jules Verne record attempt this winter - this
being the boat they were due to purchase for Ellen MacArthur's winter assault
on the all-out round the world record. It can be confirmed today that an agreement
has been made which permits early delivery of the 110 foot catamaran to Team
Kingfisher, and the provision of a new mast that will be built by Profil/JMV,
Cherbourg within a timescale that will maintain the original project programme.
"Course au Large" décembre 2003,
KINGFISHER II
2003 Février "Voiles et Voiliers":
Kingfisher2 a reçu un nouveau jeu de voiles – tout 3DL. L'ensemble
comprend une grand voile géante, deux voiles avant, deux gennakers et
des voiles tempête...
Sa grand voile accusait déjà deux tours du monde dans les fibres.
Toute cette nouvelle toile high tech, plus résistante et plus légère,
ce sont de superflus kilos perdus. D'ailleurs, c'est tout une cure d'amaigrissement
qu'a subi la plate-forme, mise au régime strict par Ellen et les siens.
"C'est difficile de savoir combien on a gagné
par rapport à Orange. Mais cela se chiffre en centaines de kilos, commente
Ellen. On n'a certainement pas fait de choses spectaculaires, mais on a chassé
les kilos dans les haubans et les gréement dormant, dans les voiles donc
et aussi dans la nourriture embarquée puisqu'on prend que du lyophal..."
Pour 64 jours de mer, soit le temps du record actuel...
Trophée Jules Verne: DNF,
dématage à l'W des Kerguelen. Hellen
MACARTHUR
Ouessant-Equateur: 8j 1h.
Ouessant- Bonne Espérance: 18j 19h 20', retard sur Orange: 30' sur OdKersauzon:
50h.
Au moment du dématage était revenu dans la course, avait 330'
d'avance sur Orange, avait réduit à 2 jours son retard sur OdK.
Mars "Course au Large",
Avril "Voiles et Voiliers":
2004 Novembre "Seahorse",
Décembre: A Vendre, Longueur : 33,00 m Prix : 2 750 000 €, Matériau
: Carbone Visible : Angleterre, Année : 2000, Etat : Excellent, Remarques
: Catamaran pour tous les records de la planète.
2005 Décembre
"Course Au Large",
2006 27 février:
un compromis de vente a, semble-t-il, été signé entre les
anglais et le Baron B. de Rotschild. (Tél de Brest)
GITANA XIII
13 décembre, Les méga-trimarans vibrent pour le Jules Verne
2007 31 janvier, Un 13e
Gitana pour Loïck Peyron et Lionel Lemonchois, L’ex-Innovation Explorer
/ Orange / Kingfisher retrouve la flotte des multis géants
Gitana 13: Longueur : 32,8m, Largeur : 16,5m,
Mât : 41m, Poids : 22 tonnes, Matériaux :
nomex carbonne, GV : 374m², Solent : 177m², Trinquette :
104m², Gennaker : 550m²
Mars, Route de la Découverte:
DNF, safran cassé par ofni. Lionel LEMONCHOIX
Avril "Course Au Large",
J + 2: Safran cassé au niveau de sa méche. Le bateau a mis le
cap sur l'ile de Grande Canaries.
2008 16 janvier, New
York-San Francisco: 43j00h38' record
battu de 14j.
Equipage: Fred Le Maistre (régleur), Nicolas Raynaud (régleur
/ responsable Vidéo), Dominic Vittet (navigateur), David Boileau
(N°2 / régleur/ responsable accastillage), Thierry Duprey du Vorsent
(barreur/ chef de quart), Léopold Lucet (N°1 / responsable intendance), Ludovic
Aglaor (barreur/ chef de quart), Florent Chastel (N°1 / régleur),
Olivier Wroczynski (régleur /responsable informatique)
23 janvier, Gitana 13 a franchi l’équateur ce mercredi à
8h24', New York-Equateur: record en 6j14h52'.
Février "Course Au Large",
5 février, L’équipage de Lionel Lemonchois reste bloqué
sous la Terre de Feu à cause de la météo.
8 février, Gitana 13 a enfin passé le Cap Horn, New York-Cap Horn:
record en 22j07h25'
New York-Equateur 2: record en
26j17h32'
29 février, Gitana 13 de New York à San Francisco en 43 jours
Avril "Voiles et Voiliers",
Avril "Course Au Large",
10 avril, Traversée du Pacifique Nord (San Francisco
– Yokohama) : record en 11j12h55',
bat Geronimo.
Equipage: Jacques Vincent (barreur / chef de quart), Ludovic
Aglaor (barreur/ chef de quart), Olivier Wroczynski (régleur /responsable
informatique), Stefan Fodor (régleur),
Jean-Baptiste Epron (régleur / Photo), Kojiro Shiraishi
(régleur), Nicolas Raynaud (régleur / responsable Vidéo),
Cyril Dardashti (régleur), David Boileau (N°2 / régleur/ responsable
accastillage), Léopold Lucet (N°1 /responsable intendance et médical)
Yokohama – Dalian, 1432' : record
en 3j20h19', bat M7 de 3j07h
Dalian – Qingdao, 265' : record
en 23h50', bat M7 de 13'.
Qingdao – Taipei : record
en 3j52'.
Taipei – Hong Kong, 465': record
en 1j00h46'
Juin "Course Au Large",
Juin "Voiles et Voiliers",
14 aout, Route du Thé, Hong Kong-Londres: record
en 41j21h' (record battu de ??j.)
Equipage: Dominic Vittet (navigateur), Ludovic Aglaor,
Pascal Blouin, David Boileau, Léopold Lucet, Ronan Le Goff, Olivier Wroczynski,
Ronan Guérin, Laurent Mermod
5 septembre, Gitana 13 a attaqué la remontée de l’Atlantique
après avoir doublé, hier au petit matin, le cap de Bonne Espérance.
2010 5 septembre, Happy
Bay tour des iles, 55', La Trinité: 1e/5
multicoques en 2h25'
Vendu.
Octobre, en travaux à Lorient dans un hangar de la base sous marine.
Le bateau devrait se rendre dans le Pacifique.
SWIFT
Décembre,
Swift,
2011 Mars, The 32 meter Gilles Ollier G-Class Catamaran "Gitana
13" (ex-"Innovation Explorer") set a pile of records in her day
and took second in Bruno Peyron’s The Race with bro Loick at the helm.
Now she’s on to greener pastures as what looks like a cruising boat,
complete with dinghy davits and Cayman Islands hailing port. Now THAT’S
a cruiser!
Info
et photo "Sailing Anarchy"
Décembre, annonce "Voiles et Voiliers":
2012 16 novembre, Sale of Maxi Catamaran SWIFT
2014 Sold, new owner
and new name:
G-Force,
Avril, le bateau est à à Pointe à Pitre, immatriculation
USA.
July, at anchor, Galapagos Islands, Puerto Ayora/Academy Bay. Anarchist
Richard.
Info et photo "Sailing Anarchy"
2015 Novembre, le bateau
est photographié sur l'archipel de Palau dans le Pacifique.
2017 Mars, le catamaran est à
St Martin dans les Caraïbes.
2018 Mars, le catamaran est en chantier
au port de la Corbière à Marseille.
2019 Juillet, dans la
région new yorkaise
12 août, vu par Bert amarré au port de Québec
13 août, sur le St-Laurent, à la hauteur de l'Ile d'Orléans,
direction Nord
14 août, entrant la rivière Saguenay