Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

M9 STEINLAGER T KZ 1
à jour au: 94
1987 Plan A. Williams, longueur 60', largeur: 16m, Tirant d'eau: 3,25m, poids: 6,5t. Mat aile en nomex-carbone de 25m

1987 12 décembre, mise à l'eau à Auckland.

1988 "Course au Large" février, le bateau s'entraine à Auckland. (Photos), programme prévu:
28 février: Sydney-Auckland Race en double.
18 mars: Auckland-Mooloolaba Race en double,
8 aout, Tour d'Australie: 1er Peter BLACK
A Vendre en Australie. 350 KF

IMP of LYMINGTON
1989 Juin, A Vendre, ou à louer à partir de juillet 89, visible Lymington.

LADA POCH 11
1990 Route du RHUM: DNF, problémes de structures. Loic PEYRON

CIMARROW
1991 La Baule-Dakar: 3e/8 en 14j00h à 2j02h. Jean Luc NELIAS

Alain AFFLELOU
1992 Trophée des Multicoques: 6e/7.

1993 Des transformations ont été effectuées durant l'hiver: allégement de 500kg, gagné sur le gréément et la plateforme.
COSMIC
Trophée des Multicoques: 5 - 4 - 5 - 5 - 5 = 5e/5. Bertrand De BROC
CHAMALOC 11
Open UAP: DNS Yann MARILLEY, devait avoir B. De BROC comme équipier.
TWINSEA
Fin Octobre: quitte Saint Malo pour la Guadeloupe pour s'entrainer. Claude BISTOQUET

1994 Trajet Antilles-Bretagne avec Yves Le Cornec en un temps record: 13 jours. Systéme electrique refait. Nouvelle voile Incidence neuve.
TWINSEA DEFI GUADELOUPE 971
Twostar: DNF/18ttc. démate alors qu'ils remontaient au classement gràce à une option Sud. Éq: Yves Le CORNEC, Claude BISTOQUET
Route du RHUM: DNF, chaviré par 29°26' N - 44°22 W, 14h aprés le chavirage il est récupéré par le pétrolier "John Alder".



Bateau abandonné chaviré

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