Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats
M8 FLEURY MICHON
IX Tri 21
à jour au: janvier 2020
1988 Nigel Irens, largeur: 14,58m; poids: 5,5t, construit chez
Jeanneau Techniques Avancées
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1988 Février
"Bateaux", présentation des nouveaux bateaux, avec
silhouette du bateau.
Photos G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",
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Avril "Neptune Yachting":
15 avril, Trophée des Multicoques, La Trinité:
3 - 3 - 7 = 3e/10.
Avril, photos Nicolas Raynaud, archives
de la revue "Bateaux",
Juin "Voiles et Voiliers":
C.STAR: 1e/95ttc
en 10j09h15', Philippe POUPON
Bateau racheté par Florence Arthaud.
Groupe Pierre
1er, 1
Quebec-St Malo: chavire, DNF/19, Florence
ARTHAUD, équipage: Yves Le Cornec, Patrick Morel, Philippe Naudin.
L'équipage est hélitreuillé et le bateau abandonné.
Le lendemain, bateau est remorqué par l'"Abeille Languedoc"
à 3 noeuds à Brest et remis dans le bon sens.
(photo dans "Bateaux" de novembre)
Octobre "L'Année
Bateaux",
1989 Installation
d'un mat aile de 24 métres carrés
Trophée des Multicoques, La Trinité: 4e/7
Photos G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",
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Lorient-St Barthélémy-Lorient: 6 à
1j10h - échouage = DNF/24,
équipier: Patrick MAUREL, Florence
ARTHAUD
Photo
T. Vigoureux ou G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",
Peu aprés le départ de la 2e étape, passe sur une "patate"
de corail, manque de couler, puis rentre en France par cargo. Le bateau sera
récupéré par Philippe Poupon à la fin de l'année.
Open UAP: 4e/14ttc et 2e/9
classe 2.
Mi Novembre, Grand
Prix de Marseille: 4e/6 Formule 2.
"Bateaux" juin 1990
Fleury Michon IX,
1990 Rachéte le
bateau à Florence Arthaud, enléve le mat aile pour un mat conventionnel.
A beaucoup travaillé sur ses voiles.
"Voiles et Voiliers"
novembre:
Route du Rhum: 2e/27ttc en
14j18h39' à 8h de Florence, Philippe POUPON
Haute Normandie, 276
1991 19 juillet, Record de l'Atlantique
en solitaire: + de 10 jours, le record
de Florence Arthaud, 9j22h57', non battu.
"Voiles et Voiliers" article sur cette traversée:
lien.
La Baule-Dakar: DNF/8, dématage
aprés les Açores, alors sous génnaker. Paul VATINE
1992
Trophée des Multicoques: 5e/7
Juin "Voiles et Voilers",
C-Star: 2e
en 12j08h à 1j07h, Paul VATINE
Photo extraite du livre "L'Année
de la Voile 1992",
Quebec-Saint Malo: 3e/16ttc, à
fait une longue escale à St Pierre et Miquelon
Photo extraite du livre "L'Année
de la Voile 1992",
Nouveau puit et dérive plus longue. Augmente sa surface de voile de 20m2. Aménagement intérieur plus "sobre" et léger.
1993 Trophée des
Multicoques: 3 - 5 - 3 - 4 - 3 = 3e/5
Open UAP: 6 - 3 - 6 - 5 - 3 - 3 = 4e/6.
Paul VATINE
Picture
from André Braun (Facebook 2020), "Spendrups
Big Boat Cup was held in Nynäshamn, Sweden 1993. Lots of well knewn boats
was at the event..."
Route du Café: 1er/4 en
16j00h46'
Biscuits La Trinitaine,
39
1994
"Voiles et Voiliers" novembre,
Route du Rhum: DNF/24, dématage,
rentre à Brest. Pour sa 5e RduR, il ne finit pas!
Photo extraite du livre "L'Année
de la Voile 1995" de Thierry Rannou,
1995 Janvier
"Neptune Yachting",
Nouveau mat aile de 27m et des voiles plus grandes.
GP de Brest: ?e/5
Photo
D. Bourgeois, archives de la revue "Bateaux", plus
de photos - more pictures
Open UAP: 4 - 4 - 5 - 5 - 5 - 5 = 5e/8,
Mike BIRCH
GP de Fécamp: 3e/5
GP Estuaires: DNF,
Dématage
Photo
T. Martinez, archives de la revue "Bateaux",
Transat J. Vabre: DNS
1996 GP
de Brest: ?e/5, étrave
abimée suite à une colision avec Banque Pop..
Europe 1-STAR: 3e
en 14j13h à 4j03h.
Mike BIRCH
Quebec-St Malo: 5e/7
GP de La Trinité:
5e/5
Championnat ORMA 96: 4e/5
1997 Février
"Voiles et Voiliers":
Avril "Voiles et Voiliers":
GP de Fécamp: 4e/4.
Marc GUILLEMOT
Tour Europe: 4 - 5 - 5 - ab - 5 = 5e/5
GP de Royan: 5e/5
1998
A Vendre, 1,2 MF...
Vendu à Franck Proffit, mais n'a pas de sponsor! Mat aile de 20m2. Voilure
au prés: 240m2. Franck PROFFIT, fidéle second
de Loic Peyron Abandon :
Mai "Voiles et Voiliers", présentation du Championnat
des Multicoques 1998:
1999 Loué à
des suédois pour des courses en Scandinavie.
First Hotel, SWE
2
4 juillet, Round Gotland, 335 NM: 1er,
Magnus Olsson
Photo ??, Archives de la revue "Bateaux",
2000 16 juin, Færderseilasen,
Oslo, 122': DSQ/2 GP, Magnus
OLSSON
2 juillet, Tour de Gotland, 335 NM: 2e/2 Orma
Septembre "Seahorse",
Gotland Runt, Photos Archives de la revue "Bateaux"
with no date,
2001 8 juin, Færderseilasen,
Oslo, 122': DNF/3 GP, Martin
STANDBERG
1 juillet, Gotland Tour, 335NM:
17e/22 Open et 2e/3
Orma
The Oops Cup, circuit en Norvége, Suéde, et Finlande.
Nokia, DEN
0001
2002 30
juin, Accenture Gotland Runt Stockholm, 335 NM: 1er/4
Multis
Nokia, DEN
600
2003 13 juin, Færderseilasen, Oslo:
2e/4 GP en 10h46', Stefan MYRALF
29 juin, Gotland Runt, 340 NM: DNF/5 Multis
2004
Helsinski City Race: 5e/5. ???
11 juin, Færderseilasen, Oslo: 4e/5 GP
en 17h09' à 2h58', Stefan MYRALF
4 juillet, Gotland Tour Race, 352 NM:
3e/5
Décembre, A Vendre, visible au Danemark, 327 000
USD.
2005 10
juin, Færderseilasen, Oslo: 1er/6 GP
en 12h09' à 1h03', Magnus OLSSON
Octobre, NOKIA, refitted en 2000, lying Denmark, 250,000 Euros
Ocean 3,
2006 8 novembre, a fait escale
à Brest lors du convoyage du bateau du Danemark vers la Sardaigne ou
il fera du charter.
2008
Septembre "Voiles et Voiliers",
extrait de l'article Ils
Nous Ont Fait Rêver, Que Sont-Ils Devenus?
2011 Spring 2011 "Episode 8" Bernard Gallay Yacht Brokerage: noted as "Sold"
2018 Le bateau est en
Crimée
Mars, convoyage Crimée-Istanbul-Pise (Italie), Bruno
CARDILE
13 mars, "La Nazione",
Un refit est effectué au Navicelli Yacht Service à Pise
Un programme de course en Italie dont la Middle Sea Race, puis autours du monde
jusqu'en 2020 avec Bruno CARDILE
comme skipper
31 mai, photo reçue de Bruno en 2019, plus
de photos - more pictures
Ad Maiora, ITA
2 juin, 151miglia - Trofeo Cetilar, Pise: 4e/200
en temps réel, Bruno CARDILE
“Siamo soddisfattissimi per il risultato in questa
prima regata perché ci ha confermato la bontà di tutte le scelte
tecniche fatte durante il refitting. Spesso è stato difficile, senza
dati storici certi sul trimarano, decidere quanto dimensionare o come modificare
manovre, rig, vele e quant’altro, ma in questa regata abbiamo capito che
il nostro team ed i suoi consulenti tecnici hanno fatto tutto perfettamente.
Questo è indiscutibilmente un successo del team, visti anche i tempi
e voglio ringraziare molto tutti i miei sponsor tecnici per il grande aiuto
ricevuto, sempre rapidissimo e di altissimo livello”, pictures
received from Bruno Cardile, et cette demande "Vorrrei
anche lanciare un appello a chiunque avesse i disegni originali del progetto,
lo studio Irens dice di non averli piu'", Bruno est à la
recherche de plans du bateau car le cabinet Irens n'en n'a plus..
21 aout, 14th Palermo-Montecarlo: ?e/55
Pictures received from Bruno Cardile, plus
de photos - more pictures
Ad Maiora, COK
9999
2019 16 mai, 34° Regata Internazionale
Brindisi Corfu, 92 NM: 4e/7 Multihull
12h10' T. reale, TCC: 1.8070, Bruno CARDILE
30 juillet,
Photos et infos reçues de Bruno Cardile:
"L’idée d’inviter Morgane Ursault
Poupon (pour la course Palermo-Montecarlo) vient
de mon romantisme marin, car je pense boucler un petit cercle d’histoire
de voile au large en invitant la fille du grand Philou au bar du légendaire
bateau qui était Père, j'ai immédiatement été
ravi et je l'ai contactée alors qu'elle était encore au Fastnet.
Morgane a immédiatement accepté avec grand plaisir et je suis
très heureuse de l'avoir à bord."
21 aout, Palermo-Montecarlo, 437 NM, elapsed time 79h23', 2e/2
Mocra, avec Morgane Ursault Poupon et Andrea
Pendibene
Pictures received from Bruno Cardile, plus
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Puis rentre à Pise pour préparer la Middle Sea race
19 octobre, Middle Sea race: DNF,
bateau abandonné, coque babord cassée,
Photo reçue de Bruno Cardile
6 novembre, dérivant à 12 milles près de Lampedusa,
20 novembre, aperçu à 30 km au sud-ouest de Malte par un avion
militaire maltais,
21 novembre,
2020 5 janvier, l'épave du bateau
est retrouvé sur les côtes de Lybie,
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