Histoire des 60 multicoques: Sommaire
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M7 SPIRIT OF APRICOT
Tri, 1992
à jour au: mars 2011
1988 B. Noble. Largeur:16m; poids: 4,5t, voilure au prés:
230m2
1988 Février "L'Année
Bateaux",
"Course au large" présentation de la
Transat, avec cette page:
"Bateaux" mai, Le bateau a été mis à l'eau
tardivement, en mai.
Juin "L'Année Bateaux",
Photo archives revue "Bateaux",
Photo Patrick Roach, archives de la revue "Bateaux",
Pénalisé de 9% du temps pour retard de la qualification.
C.STAR: 10e/95ttc
en 16j05h à 5j19h, (dont 32h06' de pénalité, perd
un place au classement) Tony BULLIMORE
Quebec-St Malo: DNF/19ttc, heurte un cétacé,
rentre à Terre Neuve pour réparer le puit de dérive.
Octobre "L'Année Bateaux",
1989 Chavire lors du
convoyage vers Plymouth pour le départ du Tour des Iles Britaniques,
un des équipiers décéde.
Open UAP: ?e/14ttc et 5e/9
classe 2. équipage, Phil STEGALL,
Randy SMYTH, Nick BAILEY, Tony
BULLIMORE, manque les premiéres étapes, puis domine
les 60'.
26 septembre, l'acte de vente est signé avec François Boucher,
il s'appelera "Saab Turbo II".
Il doit le ramener en Bretagne en octobre.
Mi Novembre, Grand Prix de Marseille:
2e/6 Formule 2.
1990 Trophée
des Multicoques, La Trinité: 3e/4,
Tony
BULLIMORE et
François BOUCHER
"Voiles et Voiliers"
novembre:
St MALO, Esprit de Conquête
Route du RHUM: 5e/27ttc en 15j15h27' à
1j05h, Lionel PEAN
1991 Abandonné
au chantier Delacombe à Locmiquelic.
1992-94 Traine au chantier
Delacombe à Locmiquelic, suite à des problémes bancaires.
1995 Juillet "Bateaux",
Vendu aux enchéres à Halvard Mabire, pour 650KF, (mise à
prix: 400KF).
Estime 800KF de travaux. Plus budget annuel de 2,5MF, désossé,
revisé, rajout de foils.
SPIRIT OF APRICOT
1996 Quebec-St Malo: 7e/7, Pierre
SICOURI et Halvard MABIRE
Aurait été racheté par des Italiens.
SPIRIT
1997 Roma per 2: 1er
en 54h16' Éq: Vitorio MALINGRI, Pierre
SICOURI
Démate lors d'un convoyage, il prend le mat de rechange de Vatine.
Chavire en se rendant au Havre.
1999 20 juin,
11e Course de l'Europe, Gênes-Lorient : 6e/6
Pierre SICOURI
99/00 Serait racheté
par des suédois, qui ont déjà le M8.
TOSHIBA, SWE
3
2000 Les deux multicoques "First
Hotel" et "Toshiba" seront gérés par Atlant Ocean
Racing et participeront a un programme commun de navigations quotidiennes jusqu'a
la fin octobre. Ils s'inscriront au départ des courses nordiques (Gotland
Runt, Faerder Runt, Fynt Runt, Tjorn Runt) et participeront à de très
nombreuses opérations de communication entre la Suede, la Norvege, le
Danemark et la Finlande.
16 juin, Færderseilasen, Oslo, 122': 1er/2
GP en 12h42', Klas NYLOF
2 juillet, Tour de Gotland, 335 NM: 1er/2
Orma. Klabbe NYLOF, éq
sur EF Language. Anna DROUGGE,
équipiére EF Education
2001 8
juin, Færderseilasen, Oslo, 122': 1er/3
GP en 10h35', Magnus Olsson,
The Oops Cup, circuit en Norvége, Suéde, et Finlande.
1er. Magnus OLSSEN,
suédois.
1 juillet, Gotland Tour, 335NM: 16e/22
Open et 1er/3
Orma
2002 The Oops Cup, circuit
en Norvége, Suéde, et Finlande.
Octobre "Voiles et Voiliers":
GORE-TEX,
SWE 1977
2003 13 juin, Færderseilasen, Oslo: DNF/4
GP, Magnus OLSSON
29 juin, Gotland Runt, 340 NM: 2e/5 Multis
Octobre "Voiles et Voiliers", toujours A Vendre, still
For Sale
GORE-TEX, SWE
1977
2004 OOPS Circuit:
Helsinski City Race: 3e/5.
Mange OLSSON
11 juin, Færderseilasen, Oslo: 3e/5
GP en 15h23' à 1h12'
4 juillet, Gotland Tour Race, 352
NM: DNF.
Décembre, A Vendre, visible Stockholm, 300 000 Euros.
2005 April "Seahorse",
2006 Janvier, A Vendre,
visible Stockholm, à terre depuis 2004, 150 000 Euros.
Spirit Of Kexchoklad,
SWE 00
2007 1er Juillet, Eurocard Gotland Runt,
551 NM: DNF/3, Fredde
NYLOF
Spririt Of Titan,
SWE 00
2008 29 juin, Eurocard Gotland Runt, 567 NM:
2e/3, Fredde
NYLOF
Whyshore, SWE
00
2009 1er juillet, Eurocard Gotland Runt, 653
NM: DNF/1, Fredde
NYLOF
Samsung,
2011 30 mars, Daily Sail: "Scandinavian
blue ribbon, Klabbe Nylof to attempt the new Samsung Challenge this summer,
The Samsung Challenge is a new speed record from Ystad in the south of Sweden
and Haparanda in the north; a classic 712 mile long course founded by the magazine
Båttnytt which will become Scandinavia's equivalent of the Blue Ribbon.
It has been set up between Samsung Sweden and Klabbe Nylöf's company Whyshore
Yachting and Marketing and ex-Volvo Ocean Race sailor Nylöf will be making
an attempt on this during the summer doublehanded aboard his ORMA 60 trimaran.
”We look forward to nail a record on the route Ystad to Haparanda in Båtnytt’s
contest The Blue Ribbon. The east coast of Sweden offers a wide variety of weather
conditions. If we get the right wind conditions and manage to handle the boat
on a crew of two, the Samsung Challenge trimaran has a good chance to sail this
stretch in 24 hours with an average speed of 30 knots. It’s a tough reach
and a great challenge!” says Nylöf. To date Nylöf's ORMA 60
has recorded an impressive top speed of 43.2 knots. But seeing as the present
ORMA 60 24 hour record (fully crewed) stands at 624 miles, managing this passage
in 24 hours will be big ask. "
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