Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

M13 VELVIA de FUJICHROME, Tri 39
à jour au: octobre 08
1990 Nigel Irens, construit par le chantier Seatec, GV: 165m2, foc: 42m2, genaker: 190m2, dépl: 6,5t

1990 Route du RHUM: 4e/31 en 14j21h47', Mike BIRCH

FUJICOLOR II
1991 Trophée des Multicoques: 1er/5, Mike BIRCH
16-21 juil: Multicup, La Ciotat-St Tropez-La Ciotat: 3e/5
Open UAP: 2e
La Baule-Dakar: 2e/8 en 13j10h, à 1j11h.

1992 C-Star: 1er 11j01h35', Loic PEYRON
Quebec-St Malo: DNF, dématage dans la mer forte par 30 noeuds. Rentre à La Trinité avec un gréément de fortune, avec des moyennes de 12nds!
Jimmy Pahun qui faisait sa 1e transat sur un multicoque a été très impréssionné masi n'a pas envie de recommencer: "Trop humide".

Installation d'un mat aile inclinable, et cure d'amaigrissement, simplification du plan de pont. Largeur: 16m, Dépl: 5,1t.
1993 Trophée des Multicoques: 1 - 1 - 1 - 1 - 1 = 1er/5. Loic PEYRON,
Open UAP: 1 - 2 - 1 - 1 - 1 - 2 = 1er/6
équipage: F. Proffit, M. Guillemot, R. Jourdain, F. Dahirel, F. Brillant.

Installation de foils sur les flotteurs. GV: 172m2, foc: 90, genaker: 245
1994 Trophée des Multicoques: 1er/6. Loic PEYRON,
Twostar: 2e/18ttc en 9j10h, à 1h20'. équipier: Franck PROFFIT, Loic PEYRON
déb juil: départ de New York pour une tentative de record de l'Atlantique, sans succés.
GP de Brest: 3e/5.
Route du Rhum: DNF, mat cassé aprés la rupture d'une épissure sur le palan de réglages du bas hauban.
Arrive à La Trinité aprés 4 jours de mer sous gréément de fortune.

1995 Open UAP: 2 - 1 - 1 - 1 - 1 -2 - 3 = 1er/7, Loic PEYRON, équipage: Yves Pajot, Franck Proffit, J. Baptiste Le Vaillant, Thierry Brault, Bernard Pointet...
GP Estuaire: 1er
GP de Fécamp: 1er/5.
Route du Café: DNF, dématage. Éq: Franck PROFFIT

1996 GP de Brest: 2e/5, GP de Fécamp: 1er/5.
Europe 1-STAR: 1er en 10j10h05'. Loic PEYRON
Quebec-St Malo: 1er/7 en 7j20h24'.
GP de La Trinité: 1er/5,
Championnat ORMA 96: 1er/5.

1997 Modifications du chantier d'hiver: ponçage intégral, affinement des étraves des flotteurs, tangon avec hook de gennaker, décoration
GP de Fécamp: 1er/4.
Tour Europe: ? - 1 - 2 - 1 - 1 = 1er/5, Loic PEYRON
Fastnet: DSQ, 2e à 11'. mais est déclassé pour ne pas avoir franchi correctement la ligne de départ.
GP de Royan: 1er/5.
Route du Café: 3e en 15j16h45' à 1j11h, équipier: Franck PROFFIT

1998 Modifications de l'hiver: dérive rallongée de 50 cm, et avancement de la cadéne de trinquette. Mat inclinable de 12° au vent.
Route des phares: 1er, Loic PEYRON
1er à tous les Grands Prix ORMA.
Route du Rhum: 5e/11, en 13j 2h, à 18h de Laurent.
Routeur: Pierre LASNIER, Météo-Mer.

1999 Tour de l'Europe: 1 - 2 = 1er Loic PEYRON
Fasnet: 1er. Aprés une bagarre avec Alain Gautier sur tout le parcours et de nombreux changements de position.
GP: Vendé: 1er , Marseille: 1er , Fécamp: 2e.
Route du Café: 1er/7 éq: Frank PROFFIT

acheté: par Patrick de Radigues et Patrick Dewulf, 4,5MF. Vont être secondé par des élements de la "bande à Loic P." sur les GP.
BELGACOM 20
2000 GP La Trinité: 4 4 3 6 4 3 2 3 3 = 3e. J. Luc NELIAS
E1Star: 4e/7 à 1j 11h de Francis. A été dans le coup les 3-4 premiers jours, puis …
"la victoire de Francis est extraordinaire. Il navigue avec ses tripes! Pour moi finir était essentiel!"
Quebec-St Malo: 5e/7,
GP Fécamp: voir photo.
GP Royan: 2 - 1 - 4 - dis - 2 - 3 - 4 - 4 = 4e/6, éq: Dewulf, De Radigués, Péponnet, Gouniot, Lasségue, Le Huérou, Pointét, Brousse.

Classement général ORMA 2000: 4e avec 29pts

mars 01 a été racheté par Bertrand de Broc, "Banque Covefi", avec un programme de 2 ans. A partir du GP Belgique.
2001 Cherbourg -Taragone: 2e/8, à 15' de Foncia. J. Luc NELIAS
GP Cap d'Agde: 3e/8, 17 points (2-1-3-1-6-4)
GP Calgari: 7 + 8 + 3 + 4 + 4 + 1 + 5 + 1 = 29 points, 4e/8.
GP Fécamp: 3 + 5 + 2 + 5 + 3 + 3,9 + 3 + 5 = 4e/8, 30,9
GP Belgique: 2 + 3 + 4 + 4 + 8 = 21 points, 4e/7.
BANQUE COVEFI 860
Transat J. Vabre: DNF/14. Eq: Pascal BIDEGORRY, Bertrand DE BROC
Probléme électrique.

2002 GP Lorient : dnf - dnf - dns - 8 - 8 = 46 points, 8e/9. Bertrand DE BROC
Banque Covefi tout juste re-mâté avec l'espar de Francis Joyon plus court d'un mètre, ne pouvait pas réellement régater à son niveau habituel.
Course des phares: 3e et dernier, en 9j 22h, à 2j 6h ; mais finit!!! Toujours avec le mat de Joyon!
juillet: GP Belgique:(8+7+3+DNF+8+6+6 - 6 - 4) = 7e/8, 57 points
sept: GP Fécamp: 7 + 6 + 8 (DNF) + 6 + 6 = 33  pts, 7e/7.
Route du Rhum: DNF, J+1, panne de moral

2003 GP Lorient: 7+ 9 + 9 + 12 + 12 + 8 + 9 + 9 = 75 pts, 9e/11. Steve RAVUSSIN
Ch. Mondial Assistance, Cherbourg-Remini: 7 et dernier/12. En 10j 9h 52', à 18h 47', moy 12,37nds.
juin: GP Calgari: 6 + 6 + 4 + 7+ 6 + 6 + 6 = 41 pts, 6e/9.
GP Marseille: 9 + 12 + 10 + 10 + 6 + 10 + 9 + 4+ 8 = 58 pts, 9e/12.

ACADEMY
2004 Helsinski City Race: 1er/5. Knut FROSTAD
Gotland Tour Race: 1er/5, record battu en 26h29'50", 13,7nds.
OOPS Tour 2004: 1er/5

Team ACADEMY
2005 21 mai: Helsinki City Race: 2 - 3 - 4 - 7 - 3 = 4e/6, 19pts.Knut FROSTAD
28 mai: Stockholm City Race: 2 - 2 - 3 - 2 - 1 - 1 = 2e/6, 9pts.
6 juin: Gothenburg City Race: ?e/6.
6 juin: Union Offshore Race: ?e/6
9 juin: Oslo City Race: ?e/6
10 juin: Faerder Race: 1er/6
18 juin: Själland Runt: 4e/6 en 15h00, à 1h40'.
21 juin: Copenhagen City Race: 1er/6
3 juil: Gotland Runt: 1er/6
6 July Double Handed Race: 3e/6 en 17h51', à 1h. éq: Espen GUTTORNSEN
10 July Sopot City Race: ?e/6
12 July St Petersburg Offshore Race: ?e/6
16 July St Petersburg City Race: ?e/6
OOPS Tour 2005: 2e/6

ACADEMY
2007 Mai: bateau acheté par Speedsailing, Allemagne. Nouvelle peinture, voiles, et moteur.
utilisé par le sponsor "HMI" (Insurance company) pour du "charter corporate".

HMI
2008 Octobre: photo reçue de "speedsailing.de" bateau navigant à Rostock.

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