Histoire des 40 pieds: Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros - Résultats - Architectes

 

 

GROUP 5 FRA 22
à jour au: février 2017
2006 Pogo 40 No 12, construit par Structures, plan Finot.


2006 Skippers D'Islande: DNS, bateau pas prêt. Patrice CARPENTIER
Rhum: Incrit, se désiste pour raisons professionnelles.
15 mai: mise à l'eau
26 juin: National Pogo: 3e/4.
CÔTES D'ARMOR - PIERRES & MER
Route du rhum: inscrit sur le bateau loué à Patrice Carpentier. Philippe LEGROS
12 sept: termine sa qualification de 1000' dans la brume, arrive à Saint Quay Portrieux.


Route du Rhum: 31e/74ttc, 4e/25 Class 40' en 22j14h à 4j. Philippe LEGROS
1er novembre, Philippe Legros a récupéré sain et sauf Charlie Capelle qui avait chaviré avec son trimaran, à 17h00 cet apres midi.
Il déposera son passager à Horta, Açores.
Il a reçu une bonification de 20 heures en compensation du temps perdu à l'occasion du sauvetage de Charlie Capelle
"Là, je suis vraiment heureux. En plus, sur la fin, j’ai réussi à passer Dominic Vittet qui est quand même une de mes références. C’est bien de voir que je suis dans le match pour une première expérience. Ca c’est fini à bloc. Trois bateaux qui se tiennent en 10 minutes, c’est tout ce que j’aime dans la régate ! "
GROUP 5
Décembre, Patrice Carpentier passe quatre semaines de croisiéres aux Antilles à bord de son Pogo 40:
"J’ai vraiment trouvé chaussure à mon pied. A 57 ans, on ne peut plus s’aligner avec un 60 pieds et les 50 pieds ont été exclu du Vendée. Il fallait que je trouve autre chose…Là, c’est une aventure accessible physiquement, à un moindre coût. Et qui permet de garder les sensations ! C’est un bateau polyvalent. C’est une taille à tout faire et il le prouve. Un racing cruiser moderne. Je reviens de quatre semaines de croisière avec ma femme et je suis vraiment enchanté. Tout se monte et se démonte entre la version course et croisière. Je veux dire par là que je n’ai pas fait d’aménagement particulier. Seulement rajouter les coussins, un frigo…On prenait la douche dans le cockpit…Concernant la classe, il y a un brassage culturel, les uns qui ont une vie active et les ex-pro ou pro de la voile. Les étrangers aussi ! Et je ne dois pas être le seul à penser que c’est un super bateau quand on regarde les carnets de commande !"

Centre d'Accueil des Mineurs de Mvou Mvou
2007
Matondo Congo, Route de l'équateur: 4e/8 en 27j08h, à 15h. Patrice CARPENTIER
équipiers: Adrien MONSEMPES - Benoît LENGLET
Inscrit à la course Les Sables-Madére-Les Sables, DNS, bateau pas rentré du Congo.
GROUP 5
juillet: Mondial 40', La Trinité: 5e/16. J. M. CARPENTIER
PINDAR 40

Programme Officiel TJV,

Prologue: 12e/30
Transat J. Vabre
: 19e/30 class 40 en 24j10h56' à 1j22h. Éq: Alexia BARRIER, Jo ROYLE

LORRAINE ENTREPRISE
2008
Recherche équipier pour Traversée La Trinité-Halifax, départ fin mai.
GROUP 5
? mai, Tour de Belle Isle, La Trinité: 8e/96 ttc temps réél: 7h51', et 3e/3 Class 40, Patrice CARPENTIER
LORRAINE ENTREPRISE
20 juillet, Quebec-St Malo: DNF/18 class 40. Patrice CARPENTIER, Equipage: Luc LAJOYE, Jean Philippe TOTOT, Cora ZIMMERMAN

2009 Janvier, URGENT - POGO40 A VENDRE, Vends Pogo 40 visible Québec. Ce bateau est aussi disponible à la location.
GROUP 5
30 aout, Saint Malo:

4 septembre, 1000 Milles Brittany-Ferries, Saint Malo: DNF/13. éq: Rune AASBERG, Patrice CARPENTIER
Crédit Maritime
18 octobre, La Solidaire du Chocolat, Saint Nazaire-Mexique: 12e/24 en 32j19h24' à 6j02h. Éq: Victor MALDONADO, Patrice CARPENTIER

Voiles 44 Région Guadeloupe
2010  Jimmy DREUX est inscrit à La Route du Rhum.
Juin, le bateau est revenu en France en convoyage des Antilles et se qualifie pour la Route du Rhum.

Lorient, 21 juillet:
et

Novembre "Voiles et Voiliers", article complet

Saint Malo,

et

31 octobre, Route du Rhum: 67e/85ttc en 24j10h34', 37e/44 Class 40 à 6j11h, vitesse moyenne: 6.03nds, Jimmy DREUX

2011 21 fevrier, RORC Caribbean 600: ?
29 novembre, Triskellcup 2011: 3 - dnc = 7pts, 3e/3 Class 40

Voiles 44
2012 16 mars, Gwada Solo, Tour de Guadeloupe non stop: 3e/6 HN, Rodolphe SEPHO
Triskellcup: DNS

2013 18 février, RORC Caribbean 600: 4e/6 Class 40 en 3j05h, Thierry MARTIAS
9 avril, Voiles de St Barth: 10 - 10 - 9 - 10 - 10 = 10e/10 Spinnaker 2
Fin octobre, vu au mouillage à Gorée:

30 octobre, Triskell Cup, Pointe à Pitre: inscrit, Rodolphe SEPHO

Voiles 44
2
014
11 juillet, Rodolphe Sepho est inscrit à la Route du Rhum.
15 juillet, à Lorient,



19 octobre, Saint Malo:

24 octobre,

27 octobre,


2 novembre, ROUTE DU RHUM: 51e/91ttc en 21j18h33', 26e/43 Classe 40 à 5j00h46', passage à la bouée du Cap Frehel: 70e, Rodolphe SEPHO

2015 Février, Tour de la Martinique: ?e/??,
13 avril, Voiles de St Barth: 8 - 8 - 8 - 7 = 8e/8 CSA, Rodolphe SEPHO

2016 22 février, RORC Caribbean 600, Antigua: 4e/5 Class 40 en 3j02h54' à 10h28', Thierry MARTIAS
11 avril, 7e Voiles de Saint Barth: 2 - 3 - 2 = 2e/3 Class 40

2017 11 février, Round Martinique Regatta: 8 - 6 - 2 = 5e/9 Racing, Rodolphe SEPHO

2022 2 aout, "Le Bon Coin", vends voilier (plan Finot-Conq, chantier Structures) conforme Class40 a couru de 2006 à 2014. Certains allègements on permis l'intégration de guindeau électrique, groupe froid et watertanks, le rendant apte à la croisière sans perdre en performance. Le bateau est actuellement en Martinique. Caractéristiques : Long : 12,20m, larg. : 4,40m, Draft :3m, Tir.d'air 19m. Depl : 4,7T Balast : 2x 750 L, voilure : 115m2 au près / 250 au portant. Carrene refaite a neuf, interprotect et antifulling 10/2021 Peinture de coque 10/2021 Aménagements : 1 cabines double. 6 couchages possibles. WC et local technique AR Bd. Cuisine centrale. réchaud 1 feu ENO inox sur balancelle. Eviers/eau douce et eau de mer/groupe froid intégré/nombreux rangements Gréement/accastillage/voiles : Mât carbone et bôme alu  Pataras double et bastaques dynema/étai stockeur Navtec (2021)/haubans et galhaubans dyform.(2014) G.V.Xvoile 72m2 à corne,  composite DCX (2 transat convoyage). Solent 43m2 dacron 2018 sur stockeur Facnor custom.  Trinquette Xvoile DCX sur enrouleur Harken  MK4. Spi assy 145m2 sur son emmagasineur. Spi assy 180m2 avec sa chaussette  Tourmentin. Taud de GV et housses solent et trinquette neuves Capote de descente neuve. 5 Winchs Harken. Motorisation : Volvo D1-30 et S drive 1920hrs/Hélice bipale repliable Volvo. Changement du joint de sail drive Volvo 11/2021 Energie : Réservoir fuel 60 l.  2 batteries servitude (2×180 Ah), 1 moteur 75Ah. Inverter 12/220V 500w. Panneau solaire sur le pont : 2× 50W et 1x140W  hydrogenerateur Watt &sea racing 500w à pas variable. Eau : 2x 50l et groupe d'eau. Dessalinisateur Catadyn 7l/hr. Électronique/Nav/Com. : Anemo/girouette NKE Loch/sondeur electromagnetic NKE 2 calculateurs gyropilot 2, compas racing, 3 écrans Gyropilot Graphic+1multifonction TL25. 2 groupes pompe et vérin hydraulique L&S. unités durcies  avec et écran 15’’,clavier souple étanche.  AIS transpondeur CTRX carbon (émission/réception) Radar Furuno 1626. + GPS Furuno GP32 Radio VHF ICOM M601. 2X antennes + 1 au balcon. 1 VHF portable. 92 000 €, photos de l'annonce,