Histoire des Multis: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes
L1,
ELF AQUITAINE, F 17
à jour au: 2022
1980 plan Sylveste Langevin. Cata en aluminium de 18,00 x
10,90m x 6,2t lége. SV au prés 175m, mat de 23m
construit par Métalu, Voiles Cheret et Hood.
1980 Février
"Neptune Nautisme"
Mai "Neptune Nautisme": article d'une page avec photos.
Photos G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",
Octobre "Neptune Nautisme", article de présentation,
navire à l'eau
Octobre "Les Cahiers du Yachting", article de
présentation, navire à l'eau:
Novembre "Voiles et Voiliers",
19 octobre, Course des Almadies: 1er/39ttc
en 13j16h, Marc PAJOT, équipage: Paul Ayasse et François
Boucher
"Neptune Nautisme" décembre, Marc Pajot raconte
sa course… Photos
Photo Gérard Schachmes, archives revue "Bateaux",
117
1981 "Neptune Nautisme"
Avril, article pré-départ. Modification des étraves.
Photo
"Voiles et Voiliers" avril, cet article:
15 mai, Trophée des Multicoques, La Trinité:
1er/20ttc
"Neptune Nautisme" mai,
6 juin, Twostar Europe 1: 2e/103ttc
en 15j06h à 16h30' éq: Paul Ayasse,
Marc PAJOT
"Neptune Nautisme" septembre,
4 juillet, New York- Cap Lizard, traverséee de l'Atlantique:
1er/8 et Record battu, 9j10h06'
13,06nds, (-19h07')
Equipage: François Boucher, Patrick Toyon, Gérard Fusil; Course
organisée à la hate, départ le jour de l'Independance
Day…
"Les Cahiers du Yachting" aout, pas une voile d'abimée,
mais des ennuis de pataras, et les boulons qui fixent la poutre centrale sur
le flotteur tribord commencent à se cisailler…
17-24 oct, Semaine Internationale de Vitesse: ?er
Classe Open
17
1982 Février "Bateaux",
la double page:
Mai "Neptune Nautisme", article pré-départ.
Modification de l'hiver: gagner du poids et optimiser le plan de voilure.
Photo
Désormais, les poutres avant et arriére sont assemblées
de façon à pouvoir jouer à la mer. Coques allongées
de 1,20, longueur actuelle: 20m. Mat carbone (700 000 Francs)
30 avril, Trophée des Multicoque, La Trinité:
1er/?? Marc PAJOT
Juin "Voiles et Voiliers",
15 mai, La Rochelle-New Orleans: 2e/31
en ? à 3j09h14', Equipage: François Boucher, Patrick
Toyon, Paul Ayasse
Hauban intermédiaire casse, escale aux Açores prévue,
mais annulée
Nouveau mat aile en carbone de 22m, surface 17m2
10 septembre, Multicup, La Baule: 1er/4
classe 1
Novembre "Neptune",
7 Novembre, Route du Rhum: 1er/52ttc
en 18j01h38', Marc PAJOT
Articles partout!!
Photo extraite du livre "Un Siécle de Voile" d'Olivier
Le Carrer:
1983 1er mai, Trophée
des Multicoques, La Trinité: 1 - 7 - 5 - 5 - 1 = 5e/??
ttc
"Course au Large" juin, Présentation
de la course, a passé l'hiver au chantier Métalu, pour vérifications,
voiles neuves
21 mai, Transat en Double, Lorient-Les Bermudes-Lorient:
DNF/53ttc, mat cassé.
éq: Patrick TOYON, Marc PAJOT
21 mai, Dématage dans la fin d'après midi. Rentre à Lorient.
Regréé avec un mat classique et une GV avec 6 lattes au lieu
de 9. Dérives allongées de 30cm. (Infos "Bateaux"
octobre)
2 septembre, Multicup, La Baule: 1er/3
classe 1.
15 septembre, Grand Prix de La Rochelle: 4e/18ttc.
"Bateaux" octobre, Présentation de la course La
Baule Dakar, si "Elf Aquitaine 2" n'est pas prêt Marc Pajot
le prendra. Autrement, il est prévu que Patrick Toyon le méne
sous un nouveau nom avec Daniel Wlochovski, Jean Escarret et Jean Maurel.
17 octobre, La Baule-Dakar: 5e/25ttc
en 14j21h28' à 23h30', Bome cassée, rentre à Lorient
pour réparer, puis repart
21 novembre à la fin du convoyage retour de Dakar, le bateau a dématé,
à 18' au sud de Penmarch. (Info "Bateaux"
Janvier 84)
Photo non datée de J. L. Garnier,
archives de la revue "Bateaux",
1984 "Bateaux" avril,
racheté par le conseil général de Nord-Pas de Calais,
un peu plus de 1 Million de F. Doit participer à QSM
"Bateaux" aout, est amené par Cargo à Quebec
"Voiles et Voiliers", ?, présentation de QSM. Repeint
en jaune, blanc et noir
Région
Nord Pas de Calais
19 aout, Quebec-Saint Malo: 11e/49ttc
en 11j12h22' à 2j16h25', Patrick TOYON
5 octobre, Multicup, La Baule: 3 - 6 - 6 = 5e/9ttc
2 décembre, Route de la Découverte: 6e/28ttc
à 7j07h, A la bouée de passage aux Canaries, un malade est débarqué,
(crise d'apendicite). Finissent la course à 3.
1985 Juin "Course Au Large",
inscrit au Tour de l'Europe
Aout, Course de l'Europe: dnf - dns... = 11e/13
Formule 1, Alain COMYN, Dématage dans la 1e étape
1986 Janvier "Course au Large",
1987 "Bateaux" aout, dans un article "A
la recherche des multicoques disparus" signale que le bateau est dans
un hangar à Boulogne, n'a plus renaviguer depuis son dématage
1988-89 Vu aux Antilles, faisait du charter
2002 Fitzroy
Armour achéte l'épave qui est 30 métres
mer sous la mer à la Dominique
Le renfloue, le répare provisoirement pour le convoyer à Trinitad
et Tobago
En chantier pour remise en état
2005 Le bateau renavigue et fait
escale à la Dominique
Utlisation du bateau pour des sorties safaris à la recherche de baleines,
dauphins et tortues
2008 Casse son mouillage lors du
cyclone Omar
Le bateau est remis en chantier et le nom changé pour
MERCI
BONDIEU
2011 Retour à l'eau après travaux
2012 Info "Golden Oldies": Aux dernières nouvelles, il serait échoué sur une plage de la Dominique…
2013 Février, A Vendre
MERCI BONDIEU (ex Elf Aquitaine I), Year Built: 1980, Price: 200,000 USD,
Condition: Used, Length: 65'(19.8m), Draft: 4' (1.2m), Beam: 35' (10.7m) Mast
Height Clearance: 80' (24.4m). Location: Portsmouth, Dominica,
Site Internet: http://www.2hulls.com/sales/main.asp?-vessel_basic_info.asp-&vessels_id=160212&curr_id=7,
photo de l'annonce:
2016 Installation de moteurs électriques
2017 Mars, lettre de Fitzroy Armour, info newsletter 40 Golden Oldies (avec photos)
2022 Février, info site
"Bateaux", "Il est aujourd'hui basé
en Dominique et continue de naviguer en charter."