Histoire des Multis: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique - Architectes

 

GR4, Royale (2), 9
à jour au: 2011
1983 plan Graal. Catamaran de 22,5 x 12m x 7t constuit chez Multiplast Carquefou en sandwich mousse d'airex-tissu kevlar-carbone, poids de chaque coque 1100kg. Dérives en aluminium


1983 "Bateaux" mai, présentation du nouveau bateau, bateau assemblé chez Cat Marine à Vannes:

Semaine de Brest: 3 - 2 = ?e/??
v Photo "Voiles et Voiliers"
"Bateaux"
octobre, présentation de la course La Baule Dakar, mat aile pas prêt, bateau plus lourd que prévu.
"Bateaux" novembre, Lors du trajet Brest-La Trinité, le mat est tombé, et cassé en 3 morceaux. Il sera manchonné par Pouvreau.
17 octobre, La Baule-Dakar: 6e/25ttc en 15j08h37' à 1j10h37', Loic CARADEC
Abordage avec "Biotherm" avant le départ, repart avec 12h de retard.
Retour en France express à 14,2nds.
"Les Cahiers du Yachting" novembre, article de Daniel Charles sur le nouveau bateau avec photos

1984 "Bateaux" février, le bateau va être allongé à 24,6m pour diminuer le tangage. Un mat aile va être installé.
"Course au Large" avril, article de quelques lignes sur le Royale new look, nouvelles dérives fabriquées par Cartier Brothers, gain de poids: 300kg.
?, 1000' de Deauville: 1er/11ttc en 3j21h02'
Mai "Bateaux",

"Course au Large"
No30, récit de Philippe Facque
1 mai, Trophée des Multicoques, La Trinité: 1er/26ttc.
"Bateaux" aout, "A la barre des multicoques géants", par Dominic Bourgeois avec photos
"Voiles et Voiliers" ?, présentation de QSM. Le + gd mat carbone du monde: 29m, 550kg et 55m2. Equipage, Ph. Facque, Olivier Despaigne, Thierry Brault et Yves Loday.
19 aout, Quebec-Saint Malo: 1er/49ttc en 8j19h57'
Photo G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",

Décembre, "Bateaux" , présentation de la Route de la Découverte, révision du gréément, et vérification du bateau. Équipage, Facque, Despagnes, Brault et Vieillard-Baron.
2 décembre, Route de la Découverte: DNF/28ttc, dématage à 35' de l'arrivée. Rentre à St Domingue en remorque.

1985 "Bateaux" mai, nouveau mat en matériau composite, corde identique 1,2m, réalisé en 7 tronçons.
15 avril, 1000' de Deauville, réduit à Deauville-Ré-Groix-La Rochelle 810': 1er/8ttc en 78h17' à 10,35nds'
24 avril, Trophée des Multicoque, La Trinité: 3 - 6 - 3 - 1 = 2e/??
?, GP des Multicoques, Brest: 4e/13 avec Alain Gabbay et Patrick Toyon.
"Bateaux" juillet, inscrit au Tour de l'Europe
"Bateaux" septembre, présentation des concurents de la Course de l'Europe, nouveau mat en forme d'aile reçu tardivement.
Mat réalisé par l'avionneur Hurel Dubois qui a utilisé 17 000 rivets en titane.
Aout, Course de l'Europe: 4 - 4 - 9 - 4 - 5 - 2 - 6 - 6 = 5e/13 Formule 1
Problémes de voiles dans l'étapes 1. Puis de structures dans l'étape 7 et enfin de gréément dans l'étape 5..
"Course au Large" septembre, article sur "Les Mats Ailes" dont celui de ce bateau.
Nioulargue, Saint Tropez: 2e/4ttc

1986 "Course au Large" janvier, diminuer le tangage, les coques sont coupées et rallongées de 2m, nouveau bras de liaison en carbone…. À Locmiquélic.
3 avril, Trophée des Multicoques: 10 - 3 - 3 - 2 = 4e/11ttc (hors Formules 40), Loic CARADEC
"Course au Large" avril, "Du Sur Mesure" article de 3 pages de Patrice Carpentier. Photo et schéma de comparaison.
4 mai, Course de la Liberté, Rouen-New York: DNF/8ttc, drisse de grand voile. Éq: Philippe FACQUE,
8 juin, Twostar: 1er/49ttc en 13j06h12' éq: Olivier DESPAIGNES, Loic CARADEC
3 juillet, New York- Cap Lizard, traverséee de l'Atlantique: 7j21h05',
Septembre "Voiles et Voiliers",

Septembre, GP de La Rochelle: 2e/9 Formule 1 et 2
"Bateaux" Septembre, photo du verso de la page du sommaire:

4 octobre, GP de Southampton: Tour de l'ile de Wight, ?e/??
"Bateaux" novembre, présentation de la Route du Rhum, dérives reculées de 1,50m. Alarme réglée à 8° de gite. Photo
9 novembre, Route du Rhum: DNF/32ttc, chavirage, skipper disparu.
15 novembre, bateau retrouvé chaviré par Florence Arthaud, vide, recherches interrompues après 4 jours.

bateau abandonné

1987 Février "Voiles et Voiliers":

"Bateaux"
février, le bateau a été remorqué par un caboteur jusqu'à La Corogne.

1988 "Course au Large" juin, l'épave était à Plymouth, une danoise vient de l'acheter, et espére le faire naviguer:


Novembre "Neptune Yachting",

Photo extraite de "Course au Large" octobre 2006,



2011 D'aprés Eric Loizeau dans le livre "Chavirés" paru en 2011, le bateau n'existe plus aprés avoir passé des années sur les quais de Millbay Dock à Plymouth.