Histoire des Multis: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique - Architectes

 

DF9, Elf Aquitaine (2), FRA 07
à jour au: 2014
1983 plan Philippe BRIAND. Catamaran de 22m, bras de liaison en X, mat aile et balestron. Coques construites chez CG Carbor à Lyon


1983 "Bateaux" septembre, présentation du nouveau bateau avec silhouette
"Bateaux" octobre, présentation de la course La Baule Dakar, l'assemblage est prévu à St Brévin à la mi septembre. Equipage prévu, Halvard Mabire, Marc Bouet et Philippe Briand
17 octobre, La Baule-Dakar: DNS, Marc PAJOT

1984 "Bateaux" avril, article de présentation du bateaux. Mat aile de 2m à la base et 23m de hauteur. Photos
"Course au Large" avril, impressions d'Halvard Mabire qui a participé à la construction. Photo
?, 1000' de Deauville: 3e/11ttc, Marc PAJOT
Dés la ligne d'arrivée franchit, repart vers Vannes pour se faire racourcir pour l'Ostar.
1 mai, Trophée des Multicoques, La Trinité: ?e/26ttc et 3e/4 classe 1. Voile déchirée à la 1e manche, photo de "Course au Large" juillet:

"Bateaux"
juin, présentation de la course et des concurents,
2 juin, OSTAR Europe 1: 3e/92ttc en 16j12h18' à 23', Marc PAJOT
"Voiles et Voiliers" juillet, photo du départ:

Marc Pajot est très déçu. De nombreuses marches arriére!
30 juin, Trophée des Multicoques US, Newport: ?e/??. Avec de nouvelles dérives. Puis part vers Quebec.
"Voiles et Voiliers", présentation de QSM. Les arriéres ont été remontés, longueur 20,20m. Plus un peu de flotabilité sur les étraves.
19 aout, Quebec-Saint Malo: 6e/49ttc en 10j03h25' à 1j07h28'
"Bateaux" décembre, présentation de la Route de la Découverte, Un élément rajouté au mat qui passe de 23 à 26m. Balestron en alu remplacé par un + long en carbone.
Décembre, Route de la Découverte: DNS, le balestron menace de se plier lors du départ de La Rochelle.

1985 Mat rallongé de 4 métres.
15 avril, 1000' de Deauville, réduit à Deauville-Ré-Groix-La Rochelle 810': DNS, bordure de GV trop longue!!
24 avril, Trophée des Multicoque, La Trinité: 1 - 2 - 2 - 2 = 1er/??
Mai, GP des Multicoques, Brest: 2e/13
Juin, "Voiles et Voiliers":

Pentecote: Multicup, La Baule: 2e/16.
Fin juin, chavirage dans la baie de La Baule, le mat et le balestron sont détruits. récit dans le livre de Eric Loizeau "Chavirés" paru en 2011.
"Bateaux"
juillet, inscrit au Tour de l'Europe
"Bateaux" aout, Dématage dans la baie de La Baule, le mat et le balestron sont détruits.

"Neptune Nautisme"
Aout:

"Course au Large" septembre, article sur "Les Mats Ailes" avec photo

1986 "Course au Large" janvier, Modifications de l'hiver: presque une reconstruction. Nouvelles coques déssinées par Ollier. (sillhouette)
Balestron et mat aile sont entiérement repensés.
"Bateaux" aout, dématage, la twostar est annulée. Le skipper désigné pour la Route du Rhum est Jean Maurel.
"Bateaux" oct, Révision générale au chantier et préparation du nouveau mat aile Marechal (Son 4e mat!).
Septembre, GP de La Rochelle: 4e/9 Formule 1 et 2, Jean MAUREL
"Bateaux" novembre, présentation de la Route du Rhum, Photo
9 novembre, Route du Rhum: 6e/32ttc en 19j10h07' à 3j18h. Jean MAUREL
14 novembre, Grand voile déchirée sur 1,5m. Intérieur trempé, électronique en panne
18 novembre, Rupture du safran babord.
23 novembre, Rupture du hauban babord, mat tenu par des drisses.

1987 "Course au Large" mai, Modifications de l'hiver: nouvelles dérives plus profondes et reculées, cockpit avec barre à roue, mat rallongé de 1m.
18 avril, GP des multicoques de Brest: dnf - 1 = 13pts, 3e/6, Jean MAUREL
30 avril, Trophée des multicoques, La Trinité: 26pts, 3e/6
"Course au Large" juillet, Présentation de la Course de l'Europe, éq: J. L. Nelias, Yann Le Nabour, François Segun, Bernard Louvray, Joel Bouff,
12 juillet, Course de l'Europe: 3e/10 Classe 1
Gagne la 1e étape, et rate la 2e marche du podium dans la derniére manche.
"Bateaux" novembre, Convoyage retour en double pour s'entrainer pour La Baule-Dakar avec J. Luc Nelias. 7 jours Hyéres-La Baule.
18 octobre, La Baule-Dakar: 3e/13ttc en 12j10h28'' à 1j01h09' éq: J. Luc Nelias, Jean MAUREL
"Régates Internationales" décembre:



Saab Turbo
1988
"Bateaux" mars, Le bateau est vendu à François Boucher, il courera sous les couleurs de Saab France.
15 avril, Trophée des Multicoques, La Trinité: 7 - 7 - 5 = 6e/10. François BOUCHER
29 avril, GP de Brest: ?e/??.
Quebec-Saint Malo: 5e/19ttc en 11j02h04' à 4j04h
"Course au Large" octobre Les coques changées en 85 ont été rachetées par F. Joyon, Il ne reste d'origine que le X de la struture
19 novembre, Ruban bleu, Marseille-Carthage: 26h09', temps de référence.
"Yacht Club", février 1989:


1989 "Course au Large" février, 2 pages avec photo et carte sur le Ruban Bleu.
Trophée des Multicoques, La Trinité: 5e/7.
24 avril, Transat en Double, Lorient-St Bart-Lorient: DNF/24ttc équipier: Loic LANGLOIS
Cadéne de galhauban cassée, ce qui entraine la casse du balestron, du pied de mat et la poutre arriére, retour à Lorient
"Bateaux" juillet, Après son abandon à la Transat en double, doit participer au Tour des Iles Britaniques. Photo
Tour des Iles Britaniques: 1er/??.
? juillet, Europe Open UAP: 3 points, ?e/14ttc et 3e/5 classe 1
Nouvelle grande voile,
Octobre "Course au Large":

mi novembre, GP des Multicoques, Marseille: 2e/2 Formule 1.
Derniére course de ces formules 1, en 1990 rentre en vigueur la nouvelle réglementation limitant à 60' la longueur des bateaux.
"Bateaux" novembre, Le bateau est prévu de rester en Méditérrannée ou il doit couler une douce retraite et être affrété par des entreprises ou des particuliers pour des sorties à la journée ou au week end.

GPA
1
990
"Voiles et Voiliers" novembre:


2008
Golden Oldies Multihulls Association - L'étang de Thau accueille le Golden Oldies Trophy 2008 du 5 au 8 juin
4 mai, Le bassin de Thau est un chaudron bouillonnant de créativité, bien connu des golden sudistes. Elf Aquitaine 2 attend des jours meilleurs et gageons que le développement d'un multi 50' méditerranéen passera un jour par là.

Elle et Moi
201
0
Ce maxi catamaran fait parti de la flotte Naviguez Anne Caseneuve Méditerranée sous le nom de Elle et Moi. Le bateau est équipé de deux trampolines géants, un en avant du mât et l'autre à l'arrière

2011 Information érronée d'Eric Loizeau dans le livre "Chavirés" paru en 2011, "Le bateau n'existe plus. Ses flotteurs ont été utilisés par Froncis Joyon"
Il ne s'agit que des 1er flotteurs du bateau qui ont été changés en hiver 85-86.

2012 Info "Golden Oldies": Ce bateau est resté un bon moment sur le terre plein du chantier d’Alain Borsotti mais a été racheté par Anne Caseneuve et fait du charter
A été basé aux Saintes.

2014 photo du bateau extraite du site de Anne Caseneuve.