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Juin 2008: Introduction de 2 nouvelles catégories les Quarters Tonners et les Formule 40 sur support Excel, car je considére ses dossiers plus comme des indications que comme "historiques" proprement dit par manque d'information. Et je suis encore plus que d'habitude à la recherche de renseignements complémentaires.

Ces 2 catégories sont assez difficile à suivre:
Les Quarters Tonners, parce qu'il y en a eu beaucoup de construits des années 70 à 1996, et que c'est une série qui a été peu médiatisée.
Les Formule 40, superbe idée mais qui n'a pas durée, ont eu une existence médiatisée assez courte (3-4 ans) et se sont dispersés ensuite.

29 février 2008: fin de la 2e année de ce site avec plus de 72500 visites, c'est bien. Les pages sur les minis sont les plus lues. N'hésitez pas à me donner d'autres infos pour compléter les fiches des bateaux.
Parmi les derniers contacts reçus, ceux m'annonçant la mise en vente des half tonners "Ar Reder Mor" Joubert 82 et "Alonzo Bistro" Berret 76, des infos sur un mini de 79 Tiki 21, (un des plus vieux bateaux référencés sur ce site) et d'autres.

Et aussi l'annonce d'une course en Belgique, la Nieuwpoort Channel Race, une magnifique course au large avec départ de Nieuwpoort (Belgique) (KYCN) le 6 juillet prochain. Vous trouverez plus d'info sur www.channelrace.be.

Histoire des MINIS: Ce site est dédié à l'histoire de chaque Mini. Derniéres mises à jour: mars 2008.

Dossiers Quarter Tonners: Ce site est une compilation de ce que j'ai trouvé sur cette catégorie. Derniéres mises à jour: mars 2008. Quarter Tonner: autre catégorie de bateaux de régate pour les courses à rating fixe dans la jauge IOR. Ils étaient donc plus petits que les Halfs Tonners, de 7 à 8,50m environ. Leur championnat du monde s'appelait la Quarter Ton Cup. Il a été remise au goût du jour par un groupe d'anglais depuis 2005 et a lieu à Cowes. Beaucoup d'infos viennent d'ailleurs du site anglais (http://www.quartertonclass.org).

Histoire des HALF TONNERS: Ce site pour essayer de retrouver l'histoire du maximum de half tonners, prototypes et séries, entre 1975 et maintenant. Derniéres mises à jour: février 2008.

Histoire des FIGARO 2: Ce site est dédié à l'histoire de chaque monotype Figaro 2. Derniéres mises à jour: février 2008.

Histoire des 40' monocoques: Ce site est dédié à l'histoire de chaque 40' Monocoque Open et Class 40. A jour: 12 juin 2008.

Dossier Formule 40: Ce site est une compilation de ce que j'ai trouvé sur cette catégorie. Derniére mise à jour: juin 2008. Formule 40, série lancée pour servir de tramplin entre les Half Tonners de la Course du Figaro et les 60'. Au départ cela devait être des multicoques de 40' maximum, marins pour pouvoir faire des courses en haute mer, genre Multi Figaro et Route du Rhum, mais qui a dévié trés rapidement en multicoques de Grand Prix, donc forcement moins marins. Puis le circuit européen a disparu par manque de retombées médiatiques.

Histoire des 60' multicoques ORMA: Ce site est dédié à l'histoire de chaque 60' Multicoques ORMA construit depuis 1988. A jour: 25 juin 2008.

24 octobre 2007: Aprés des problémes informatiques cet été et par manque de temps cet automne, je n'ai pu mettre à jour que les halfs tonners, et faire quelques modifications sur certaines des autres catégories. Veuillez m'en excuser. J'espére récupérer ce retard pour la prochaine mise à jour, vers fin janvier-février 2008.

Sous cette adresse, aprés un premier essai avec les half tonners, et pour éviter la multiplication d'adresses différentes, j'ai décidé de multiplier les "Histoires des ...". J'avais toutes ces archives, certaines commencées en 1990 ( les minis), je voulais les compléter et les partager avec d'autres passionnés.

10 juin 2007: Encore 2 "histoire des...", les Figaros 2 et les monocoques de la Class 40 et les 40' Open. Comme d'habitude, hélas, il me manque des informations sur certain de ses bateaux, donc toutes les informations complémentaires ou correctives sont les bienvenues.

4 mars 2007: Voici un an que le site est en ligne. Je remercie les visiteurs: plus de 25 000 connections en un an. Je remercie surtout les "relayeurs", par exemple Amandine Cau qui m'a donné l'idée du site et l'a soutenu via "Voiles et Voiliers", P. Y. Lautrou et son blog. Plus tous ceux que je ne connais pas...

Pour ces sites, j'ai principalement travaillé avec les revues nautiques, (Bateaux, Neptune Nautisme, Les Cahiers du Yachting, et Course au large, très peu de Voiles et Voiliers, hélas), Le Télégramme de Brest, et le maximum de sites Internet, pour avoir le plus de renseignements possibles.

Hélas, ces résultats n'étaient (et ne sont) pas toujours complets, ce qui fait qu'il y a pas mal de points d'intérrogation dans les classements. Les "fiches" de bateau sont faites en temps réél. Et bien sur, tout ceci est "sauf erreur(s) ou omission(s)".

Chaque bateau est référencé de 2 ou 3 façons différentes suivant le site, par le numéro de voile (de coque?), par la liste alphabétique et par son architecte.

Je suis à la recherche de photos à mettre sur ce site, vous pouvez me les faire parvenir, avec l'autorisation de les mettre en ligne.

Il y a forcément des oublis, des erreurs, donc je suis à la recherche du maximum d'éléments pour compléter ce puzzle, d'avance merci pour vos informations...

Ne vous étonnez pas si vous ne recevez pas de réponse rapidement, je travaille en deux mois en mer (sans internet), deux mois à la maison.

Objet: connaître l'histoire de chaque bateau, puis trouver ce qu'il devient, une fois sa vie de "bête de course" terminée, alors que commence une vie peut être plus tranquille, mais néanmoins passionnante...

2 quarters à Brest: "Epericolossporgesi" (maintenant "ASAP") et "Cartoon- Ixsea", février 2006